8
Wat is beter: Bentley Turbo R of Audi S6?
Bentley Turbo R
Audi S6
5 redenen kopen Bentley Turbo R
-
Meer cilinders
2 cilinder groter. Hoe meer cilinders, hoe groter de motorstabiliteit met minder trillingen. Motor efficiëntie neemt toe door kortere pauzes tussen slagen.
8 cilinderscilinders 6 cilinderscilinders -
Zuigerslag langer
8% of 7.66 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
99.06 mm Zuigerslag 91.4 mm Zuigerslag -
Meer cilinderboring
20% of 21.14 mm Hoe groter de cilinderboring, hoe beter de verbrandingskamer vult. Dit zorgt voor vermogen, maar kan ook de motoremissies verhogen.
104.14 mm cilinderboring 83 mm cilinderboring -
Meer koppel
7% of 50 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
750 Nm @ 2000 tpm. koppel 700 Nm @ 2500-3100 tpm. koppel -
Meer motorinhoud
56% of 3783 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
6750 cc motorinhoud 2967 cc motorinhoud
3 redenen kopen Audi S6
-
Meer aantal kleppen per cilinder
2 meer kleppen per cilinder. Hoe meer kleppen, hoe beter de brandstofverbranding. Dit levert meer vermogen, meer koppel en een hoger motorrendement op.
2 aantal kleppen per cilinder 4 aantal kleppen per cilinder -
Meer versnellingen automatische transmissie
4 Hoe meer versnellingen in een automatische transmissie, hoe minder brandstof het voertuig verbruikt dankzij meer transmissiemogelijkheden en efficiënt koppelgebruik.
4 versnellingen automatische transmissie 8 versnellingen automatische transmissie -
Korter wielbasis
5% of 133 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
3061 mm wielbasis 2928 mm wielbasis
Neutrale redenen Bentley Turbo R en Audi S6
-
Motorpositie
Voorzijde, longitudinaal Motorpositie Voorzijde, longitudinaal Motorpositie -
Cilinders locatie
V-motor Cilinders locatie V-motor Cilinders locatie -
Brandstoftoevoer
Multipoint injectie Diesel Common-rail -
Deuren
4 Deuren 4 Deuren -
Maat voorbanden
255/55 R17W Maat voorbanden 255/40 R20 101Y Maat voorbanden
Motor en transmissie
Cilinders
Cilinders
6
Aantal kleppen per cilinder
2
Aantal kleppen per cilinder
4
Zuigerslag
99.06 mm
Zuigerslag
91.4 mm
Motorpositie
Voorzijde, longitudinaal
Motorpositie
Voorzijde, longitudinaal
Cilinders locatie
V-motor
Cilinders locatie
V-motor
cilinderboring
104.14 mm
cilinderboring
83 mm
versnellingen automatische transmissie
4
versnellingen automatische transmissie
8 Tiptronic
Prestatie
Koppel
750 Nm @ 2000 tpm.
Koppel
700 Nm @ 2500-3100 tpm.
Motorinhoud
6750 cc
Motorinhoud
2967 cc
Brandstofverbruik
Brandstoftoevoer
Multipoint injectie
Brandstoftoevoer
Diesel Common-rail
Gewicht en volume
Zitplaatsen
5
Zitplaatsen
5
Andere
Deuren
4
Deuren
4
Afmetingen
Wielbasis
3061 mm
Wielbasis
2928 mm
Onderstel en wielen
Maat voorbanden
255/55 R17W
Maat voorbanden
255/40 R20 101Y
Bekijk vergelijking:
Bentley Turbo R en Peugeot Bipper Tepee | Bentley Turbo R en Nissan 370Z |
Bentley Turbo R en Ferrari California | Hyundai ix35 en Audi S6 |