8
Wat is beter: Bentley Turbo R of Porsche Panamera?
Bentley Turbo R
Porsche Panamera
5 redenen kopen Bentley Turbo R
-
Meer cilinders
2 cilinder groter. Hoe meer cilinders, hoe groter de motorstabiliteit met minder trillingen. Motor efficiëntie neemt toe door kortere pauzes tussen slagen.
8 cilinderscilinders 6 cilinderscilinders -
Zuigerslag langer
13% of 13.06 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
99.06 mm Zuigerslag 86 mm Zuigerslag -
Meer cilinderboring
19% of 19.64 mm Hoe groter de cilinderboring, hoe beter de verbrandingskamer vult. Dit zorgt voor vermogen, maar kan ook de motoremissies verhogen.
104.14 mm cilinderboring 84.5 mm cilinderboring -
Meer koppel
27% of 200 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
750 Nm @ 2000 tpm. koppel 550 Nm @ 1750-5500 tpm. koppel -
Meer motorinhoud
57% of 3856 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
6750 cc motorinhoud 2894 cc motorinhoud
3 redenen kopen Porsche Panamera
-
Meer aantal kleppen per cilinder
2 meer kleppen per cilinder. Hoe meer kleppen, hoe beter de brandstofverbranding. Dit levert meer vermogen, meer koppel en een hoger motorrendement op.
2 aantal kleppen per cilinder 4 aantal kleppen per cilinder -
Meer versnellingen automatische transmissie
4 Hoe meer versnellingen in een automatische transmissie, hoe minder brandstof het voertuig verbruikt dankzij meer transmissiemogelijkheden en efficiënt koppelgebruik.
4 versnellingen automatische transmissie 8 versnellingen automatische transmissie -
Korter wielbasis
4% of 111 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
3061 mm wielbasis 2950 mm wielbasis
Neutrale redenen Bentley Turbo R en Porsche Panamera
-
Motorpositie
Voorzijde, longitudinaal Motorpositie Voorzijde, longitudinaal Motorpositie -
Cilinders locatie
V-motor Cilinders locatie V-motor Cilinders locatie -
Brandstoftoevoer
Multipoint injectie Directe inspuiting -
Deuren
4 Deuren 5 Deuren -
Maat voorbanden
255/55 R17W Maat voorbanden 265/45 ZR 19; 295/40 Maat voorbanden
Motor en transmissie
Cilinders
Cilinders
6
Aantal kleppen per cilinder
2
Aantal kleppen per cilinder
4
Zuigerslag
99.06 mm
Zuigerslag
86 mm
Motorpositie
Voorzijde, longitudinaal
Motorpositie
Voorzijde, longitudinaal
Cilinders locatie
V-motor
Cilinders locatie
V-motor
cilinderboring
104.14 mm
cilinderboring
84.5 mm
versnellingen automatische transmissie
4
versnellingen automatische transmissie
8 PDK
Prestatie
Koppel
750 Nm @ 2000 tpm.
Koppel
550 Nm @ 1750-5500 tpm.
Motorinhoud
6750 cc
Motorinhoud
2894 cc
Brandstofverbruik
Brandstoftoevoer
Multipoint injectie
Brandstoftoevoer
Directe inspuiting
Gewicht en volume
Zitplaatsen
5
Zitplaatsen
5
Andere
Deuren
4
Deuren
5
Afmetingen
Wielbasis
3061 mm
Wielbasis
2950 mm
Onderstel en wielen
Maat voorbanden
255/55 R17W
Maat voorbanden
265/45 ZR 19; 295/40
Bekijk vergelijking:
Bentley Turbo R en Suzuki Kizashi | Bentley Turbo R en Renault Scenic |
Porsche Panamera en Audi RS4 | Ford Scorpio en Porsche Panamera |
Bentley Turbo R en Subaru XV |