3
Wat is beter: BMW 1 Series of Honda Shuttle?
BMW 1 Series
Honda Shuttle
6 redenen kopen BMW 1 Series
-
Zuigerslag langer
5% of 5.2 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
94.6 mm Zuigerslag 89.4 mm Zuigerslag -
Meer cilinderboring
11% of 9 mm Hoe groter de cilinderboring, hoe beter de verbrandingskamer vult. Dit zorgt voor vermogen, maar kan ook de motoremissies verhogen.
82 mm cilinderboring 73 mm cilinderboring -
Meer versnellingen automatische transmissie
1 versnelling Hoe meer versnellingen in een automatische transmissie, hoe minder brandstof het voertuig verbruikt dankzij meer transmissiemogelijkheden en efficiënt koppelgebruik.
8 versnellingen automatische transmissie 7 versnellingen automatische transmissie -
Meer koppel
39% of 86 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
220 Nm @ 1400-4300 tpm. koppel 134 Nm @ 5000 tpm. koppel -
Meer motorinhoud
3 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
1499 cc motorinhoud 1496 cc motorinhoud -
Meer capaciteit van brandstoftank
20% of 10 l Hoe groter de capaciteit van de brandstoftank, hoe verder het voertuig kan rijden zonder bij te hoeven tanken.
50 l capaciteit van brandstoftank 40 l capaciteit van brandstoftank
4 redenen kopen Honda Shuttle
-
Meer cilinders
1 cilinder groter. Hoe meer cilinders, hoe groter de motorstabiliteit met minder trillingen. Motor efficiëntie neemt toe door kortere pauzes tussen slagen.
3 cilinders 4 cilinders -
Het is beter compressie
19% of 2.5 Hoe hoger de compressieverhouding, hoe minder brandstof er nodig is om hetzelfde aan kracht te bereiken. Dit kan de efficiëntie van de motor beïnvloeden.
11 compressie 13.5 compressie -
Minder brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
39% of 2.3 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitlaatgassen in de lucht. Zuinige auto's rijden ook zuiniger.
5.9 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus) 3.6-3.8 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus) -
Korter wielbasis
6% of 140 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
2670 mm wielbasis 2530 mm wielbasis
Neutrale redenen BMW 1 Series en Honda Shuttle
-
Motorpositie
Voorkant, Transversaal Motorpositie Voorkant, Transversaal Motorpositie -
Cilinders locatie
Lijnmotor Cilinders locatie Lijnmotor Cilinders locatie -
Deuren
4 Deuren 5 Deuren -
Lengte
BMW 1 Series 16 mm meer.
4456 mm Lengte 4440 mm Lengte -
Breedte
BMW 1 Series 108 mm breder.
1803 mm Breedte 1695 mm Breedte -
Hoogte
Honda Shuttle 8% of 124 mm hoger.
1446 mm Hoogte 1570 mm Hoogte
Motor en transmissie
Cilinders
Cilinders
4
Aantal kleppen per cilinder
4
Aantal kleppen per cilinder
4
Compressie
11
Compressie
13.5
Zuigerslag
94.6 mm
Zuigerslag
89.4 mm
Motorpositie
Voorkant, Transversaal
Motorpositie
Voorkant, Transversaal
Cilinders locatie
Lijnmotor
Cilinders locatie
Lijnmotor
cilinderboring
82 mm
cilinderboring
73 mm
versnellingen automatische transmissie
8 Steptronic
versnellingen automatische transmissie
7
Prestatie
Koppel
220 Nm @ 1400-4300 tpm.
Koppel
134 Nm @ 5000 tpm.
Motorinhoud
1499 cc
Motorinhoud
1496 cc
Brandstofverbruik
Brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
5.9 l / 100 km
Brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
3.6-3.8 l / 100 km
Capaciteit van brandstoftank
50 l
Capaciteit van brandstoftank
40 l
Gewicht en volume
Zitplaatsen
5
Zitplaatsen
5
Andere
Deuren
4
Deuren
5
Afmetingen
Lengte
4456 mm
Lengte
4440 mm
Breedte
1803 mm
Breedte
1695 mm
Hoogte
1446 mm
Hoogte
1570 mm
Wielbasis
2670 mm
Wielbasis
2530 mm
Bekijk vergelijking:
BMW 1-Series en Suzuki Liana | Audi A5 en BMW 1-Series |
BMW 1-Series en Peugeot 106 |