Wat is beter: BMW 1 Series of Peugeot 3008?

6 redenen kopen BMW 1 Series

1. Meer aantal kleppen per cilinder
   2 meer kleppen per cilinder. Hoe meer kleppen, hoe beter de brandstofverbranding. Dit levert meer vermogen, meer koppel en een hoger motorrendement op.
   

   4 aantal kleppen per cilinder

   2 aantal kleppen per cilinder

2. Zuigerslag langer
   7% of 6.3 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
   

   94.6 mm Zuigerslag

   88.3 mm Zuigerslag

3. Meer cilinderboring
   9% of 7 mm Hoe groter de cilinderboring, hoe beter de verbrandingskamer vult. Dit zorgt voor vermogen, maar kan ook de motoremissies verhogen.
   

   82 mm cilinderboring

   75 mm cilinderboring

4. Meer topsnelheid
   23 km/u Hoe hoger de topsnelheid, hoe sneller de auto op de snelweg rijdt.
   

   212 km/u topsnelheid

   189 km/u topsnelheid

5. Sneller acceleratie van 0 naar 100 km/u
   19% of 1.8 sec Hoe sneller de acceleratie, hoe sneller de bestuurder de optimale snelheid kan bereiken, hoewel dit aan een hoger brandstofverbruik kan bijdragen.
   

   9.4 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u

   11.2-12.4 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u

6. Korter wielbasis
   5 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
   

   2670 mm wielbasis

   2675 mm wielbasis

6 redenen kopen Peugeot 3008

1. Meer cilinders
   1 cilinder groter. Hoe meer cilinders, hoe groter de motorstabiliteit met minder trillingen. Motor efficiëntie neemt toe door kortere pauzes tussen slagen.
   

   3 cilinders

   4 cilinders

2. Meer koppel
   27% of 80 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
   

   220 Nm @ 1400-4300 tpm. koppel

   300 Nm @ 1750 tpm. koppel

3. Meer motorinhoud
   4% of 61 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
   

   1499 cc motorinhoud

   1560 cc motorinhoud

4. Minder brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
   32% of 1.9 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitlaatgassen in de lucht. Zuinige auto's rijden ook zuiniger.
   

   5.9 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)

   4.0-4.3 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)

5. Meer capaciteit van brandstoftank
   6% of 3 l Hoe groter de capaciteit van de brandstoftank, hoe verder het voertuig kan rijden zonder bij te hoeven tanken.
   

   50 l capaciteit van brandstoftank

   53 l capaciteit van brandstoftank

6. Minder CO2 uitstoot
   36% of 37.3 g Hoe minder CO2-uitstoot het voertuig uitstoot, hoe minder schade het aan het milieu veroorzaakt.
   

   141.3 g / mijl (227 g/mile) CO2 uitstoot

   104 g / mijl (167 g/mile) CO2 uitstoot

Neutrale redenen BMW 1 Series en Peugeot 3008

1. Motorpositie
   

   Voorkant, Transversaal Motorpositie

   Voorkant, Transversaal Motorpositie

2. Cilinders locatie
   

   Lijnmotor Cilinders locatie

   Lijnmotor Cilinders locatie

3. Brandstoftoevoer
   

   Directe inspuiting

   Diesel Common-rail

4. Deuren
   

   4 Deuren

   5 Deuren

5. Lengte
   BMW 1 Series 9 mm meer.
   

   4456 mm Lengte

   4447 mm Lengte

6. Breedte
   Peugeot 3008 2% of 38 mm breder.
   

   1803 mm Breedte

   1841 mm Breedte

7. Hoogte
   Peugeot 3008 10% of 169 mm hoger.
   

   1446 mm Hoogte

   1615 mm Hoogte