Wat is beter: BMW X1 of Peugeot 3008?

8 redenen kopen BMW X1

1. Meer aantal kleppen per cilinder
   2 meer kleppen per cilinder. Hoe meer kleppen, hoe beter de brandstofverbranding. Dit levert meer vermogen, meer koppel en een hoger motorrendement op.
   

   4 aantal kleppen per cilinder

   2 aantal kleppen per cilinder

2. Zuigerslag langer
   2% of 1.7 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
   

   90 mm Zuigerslag

   88.3 mm Zuigerslag

3. Meer cilinderboring
   11% of 9 mm Hoe groter de cilinderboring, hoe beter de verbrandingskamer vult. Dit zorgt voor vermogen, maar kan ook de motoremissies verhogen.
   

   84 mm cilinderboring

   75 mm cilinderboring

4. Meer topsnelheid
   1 km/u Hoe hoger de topsnelheid, hoe sneller de auto op de snelweg rijdt.
   

   190 km/u topsnelheid

   189 km/u topsnelheid

5. Minder brandstofverbruik (stad)
   2% of 0.1 l/100 Hoe lager het brandstofverbruik, des te zuiniger is het rijden. Zuinige auto's zijn ook milieuvriendelijker.
   

   4.6-4.8 l/100 km brandstofverbruik (stad)

   4.7-4.9 l/100 km brandstofverbruik (stad)

6. Meer maximale kofferbakruimte
   4% of 68 l Hoe groter de kofferbak, hoe meer spullen een bestuurder in het voertuig op kan bergen zonder de achterbank plat te leggen.
   

   1550 l maximale kofferbakruimte

   1482 l maximale kofferbakruimte

7. Meer maximaal trekgewicht met remmen
   12% of 200 kg Hoe groter de toegestane aanhangwagenbelasting met remmen, hoe meer het voertuig grotere en zwaardere aanhangwagens kan trekken zonder de motor te beschadigen.
   

   1700 kg maximaal trekgewicht met remmen

   1500 kg maximaal trekgewicht met remmen

8. Korter wielbasis
   5 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
   

   2670 mm wielbasis

   2675 mm wielbasis

11 redenen kopen Peugeot 3008

1. Meer cilinders
   1 cilinder groter. Hoe meer cilinders, hoe groter de motorstabiliteit met minder trillingen. Motor efficiëntie neemt toe door kortere pauzes tussen slagen.
   

   3 cilinders

   4 cilinders

2. Meer koppel
   10% of 30 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
   

   270 Nm @ 1750-2250 tpm. koppel

   300 Nm @ 1750 tpm. koppel

3. Meer motorinhoud
   4% of 64 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
   

   1496 cc motorinhoud

   1560 cc motorinhoud

4. Sneller acceleratie van 0 naar 100 km/u
   3% of 0.3 sec Hoe sneller de acceleratie, hoe sneller de bestuurder de optimale snelheid kan bereiken, hoewel dit aan een hoger brandstofverbruik kan bijdragen.
   

   11.5 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u

   11.2-12.4 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u

5. Minder brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
   5% of 0.2 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitlaatgassen in de lucht. Zuinige auto's rijden ook zuiniger.
   

   4.2-4.4 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)

   4.0-4.3 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)

6. Minder brandstofverbruik (snelweg)
   10% of 0.4 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitstoot die vervuiling veroorzaakt. Bovendien besparen chauffeurs geld door een zuinige auto te gebruiken.
   

   3.9-4.2 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg)

   3.5-3.9 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg)

7. Meer capaciteit van brandstoftank
   4% of 2 l Hoe groter de capaciteit van de brandstoftank, hoe verder het voertuig kan rijden zonder bij te hoeven tanken.
   

   51 l capaciteit van brandstoftank

   53 l capaciteit van brandstoftank

8. Minder CO2 uitstoot
   3% of 3 g Hoe minder CO2-uitstoot het voertuig uitstoot, hoe minder schade het aan het milieu veroorzaakt.
   

   107 g / mijl (172 g/mile) CO2 uitstoot

   104 g / mijl (167 g/mile) CO2 uitstoot

9. Meer minimale kofferbakruimte
   3% of 15 l Hoe kleiner de kofferbak, hoe minder spullen een bestuurder in het voertuig op kan bergen zonder de achterbank plat te leggen.
   

   505 l minimale kofferbakruimte

   520 l minimale kofferbakruimte

10. Minder gewicht
    15% of 200 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
    

    1500 kg gewicht

    1300 kg gewicht

11. Minder draaicirkel
    7% of 0.73 m Hoe korter de draaicyclus, hoe minder ruimte het voertuig nodig heeft om te keren. Dit verbetert de wendbaarheid van het voertuig.
    

    11.4 m draaicirkel

    10.67 m draaicirkel

Neutrale redenen BMW X1 en Peugeot 3008

1. Cilinders locatie
   

   Lijnmotor Cilinders locatie

   Lijnmotor Cilinders locatie

2. Brandstoftoevoer
   

   Diesel Common-rail

   Diesel Common-rail

3. Maximaal toegelaten gewicht
   BMW X1 70 kg zwaarder.
   

   2040 kg Maximaal toegelaten gewicht

   1970 kg Maximaal toegelaten gewicht

4. Deuren
   

   5 Deuren

   5 Deuren

5. breedte inclusief spiegels
   

   2060 mm breedte inclusief spiegels

   2098 mm breedte inclusief spiegels

6. Vooroverhang
   

   848 mm Vooroverhang

   923 mm Vooroverhang

7. Breedte
   Peugeot 3008 1% of 20 mm breder.
   

   1821 mm Breedte

   1841 mm Breedte

8. Hoogte
   Peugeot 3008 1% of 17 mm hoger.
   

   1598 mm Hoogte

   1615 mm Hoogte

9. Rijhoogte Hoe groter de rijhoogte, hoe beter het rijbereik van de auto door het land.
   

   183 mm Rijhoogte

   219 mm Rijhoogte

10. Maat voorbanden
    

    225/55 R17 97W Maat voorbanden

    215/65 R17; 225/55 R Maat voorbanden

11. spoorbreedte voor
    

    1561 mm spoorbreedte voor

    1579-1601 mm spoorbreedte voor

12. spoorbreedte achter
    

    1562 mm spoorbreedte achter

    1587-1610 mm spoorbreedte achter