3
Wat is beter: BMW X1 of Peugeot 508?
BMW X1
Peugeot 508
4 redenen kopen BMW X1
-
Meer versnellingen automatische transmissie
1 versnelling Hoe meer versnellingen in een automatische transmissie, hoe minder brandstof het voertuig verbruikt dankzij meer transmissiemogelijkheden en efficiënt koppelgebruik.
7 versnellingen automatische transmissie 6 versnellingen automatische transmissie -
Meer koppel
7% of 20 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
270 Nm @ 1750-2250 tpm. koppel 250 Nm @ 1750-4500 tpm. koppel -
Minder brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
30% of 1.8 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitlaatgassen in de lucht. Zuinige auto's rijden ook zuiniger.
4.2-4.4 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus) 6.0 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus) -
Korter wielbasis
7% of 178 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
2670 mm wielbasis 2848 mm wielbasis
5 redenen kopen Peugeot 508
-
Meer cilinders
1 cilinder groter. Hoe meer cilinders, hoe groter de motorstabiliteit met minder trillingen. Motor efficiëntie neemt toe door kortere pauzes tussen slagen.
3 cilinders 4 cilinders -
Meer topsnelheid
30 km/u Hoe hoger de topsnelheid, hoe sneller de auto op de snelweg rijdt.
190 km/u topsnelheid 220 km/u topsnelheid -
Meer motorinhoud
6% of 102 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
1496 cc motorinhoud 1598 cc motorinhoud -
Meer minimale kofferbakruimte
2% of 8 l Hoe kleiner de kofferbak, hoe minder spullen een bestuurder in het voertuig op kan bergen zonder de achterbank plat te leggen.
505 l minimale kofferbakruimte 513 l minimale kofferbakruimte -
Minder gewicht
1% of 10 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
1500 kg gewicht 1490 kg gewicht
Neutrale redenen BMW X1 en Peugeot 508
-
Cilinders locatie
Lijnmotor Cilinders locatie Lijnmotor Cilinders locatie -
Brandstoftoevoer
Diesel Common-rail Directe inspuiting -
Deuren
5 Deuren 4 Deuren -
Lengte
Peugeot 508 9% of 423 mm meer.
4447 mm Lengte 4870 mm Lengte -
Breedte
Peugeot 508 2% of 34 mm breder.
1821 mm Breedte 1855 mm Breedte -
Hoogte
BMW X1 143 mm hoger.
1598 mm Hoogte 1455 mm Hoogte
Motor en transmissie
Cilinders
Cilinders
4
Aantal kleppen per cilinder
4
Aantal kleppen per cilinder
4
Cilinders locatie
Lijnmotor
Cilinders locatie
Lijnmotor
versnellingen automatische transmissie
7 Steptronic
versnellingen automatische transmissie
6 Aisin
Prestatie
Koppel
270 Nm @ 1750-2250 tpm.
Koppel
250 Nm @ 1750-4500 tpm.
Topsnelheid
190 km/u
Topsnelheid
220 km/u
Motorinhoud
1496 cc
Motorinhoud
1598 cc
Brandstofverbruik
Brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
4.2-4.4 l / 100 km
Brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
6.0 l / 100 km
Brandstoftoevoer
Diesel Common-rail
Brandstoftoevoer
Directe inspuiting
Emissies
Europese emissienorm
Euro 6d ISC
Europese emissienorm
China VIb
Gewicht en volume
Minimale kofferbakruimte
505 l
Minimale kofferbakruimte
513 l
Gewicht
1500 kg
Gewicht
1490 kg
Zitplaatsen
5
Zitplaatsen
5
Andere
Deuren
5
Deuren
4
Afmetingen
Lengte
4447 mm
Lengte
4870 mm
Breedte
1821 mm
Breedte
1855 mm
Hoogte
1598 mm
Hoogte
1455 mm
Wielbasis
2670 mm
Wielbasis
2848 mm
Bekijk vergelijking:
Peugeot 508 en Volvo V50 | BMW X1 en Hyundai ix35 |
Hyundai Getz en Peugeot 508 | BMW X1 en Peugeot 4007 |
Peugeot 508 en Volvo V70 |