Wat is beter: BMW X1 of Toyota Corona?

8 redenen kopen BMW X1

1. Het is beter compressie
   42% of 7 Hoe hoger de compressieverhouding, hoe minder brandstof er nodig is om hetzelfde aan kracht te bereiken. Dit kan de efficiëntie van de motor beïnvloeden.
   

   16.5 compressie

   9.5 compressie

2. Zuigerslag langer
   14% of 13 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
   

   90 mm Zuigerslag

   77 mm Zuigerslag

3. Meer cilinderboring
   4% of 3 mm Hoe groter de cilinderboring, hoe beter de verbrandingskamer vult. Dit zorgt voor vermogen, maar kan ook de motoremissies verhogen.
   

   84 mm cilinderboring

   81 mm cilinderboring

4. Meer versnellingen automatische transmissie
   3 versnellingen Hoe meer versnellingen in een automatische transmissie, hoe minder brandstof het voertuig verbruikt dankzij meer transmissiemogelijkheden en efficiënt koppelgebruik.
   

   7 versnellingen automatische transmissie

   4 versnellingen automatische transmissie

5. Meer koppel
   47% of 128 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
   

   270 Nm @ 1750-2250 tpm. koppel

   142 Nm @ 4800 tpm. koppel

6. Minder brandstofverbruik (snelweg)
   39% of 2.5 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitstoot die vervuiling veroorzaakt. Bovendien besparen chauffeurs geld door een zuinige auto te gebruiken.
   

   3.9-4.2 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg)

   6.4 l / 100 км brandstofverbruik (snelweg)

7. Minder brandstofverbruik (stad)
   -117% of 5.4 l/100 Hoe lager het brandstofverbruik, des te zuiniger is het rijden. Zuinige auto's zijn ook milieuvriendelijker.
   

   4.6-4.8 l/100 km brandstofverbruik (stad)

   10 l/100 km brandstofverbruik (stad)

8. Meer minimale kofferbakruimte
   3% of 15 l Hoe kleiner de kofferbak, hoe minder spullen een bestuurder in het voertuig op kan bergen zonder de achterbank plat te leggen.
   

   505 l minimale kofferbakruimte

   490 l minimale kofferbakruimte

5 redenen kopen Toyota Corona

1. Meer cilinders
   1 cilinder groter. Hoe meer cilinders, hoe groter de motorstabiliteit met minder trillingen. Motor efficiëntie neemt toe door kortere pauzes tussen slagen.
   

   3 cilinders

   4 cilinders

2. Meer motorinhoud
   6% of 91 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
   

   1496 cc motorinhoud

   1587 cc motorinhoud

3. Meer capaciteit van brandstoftank
   15% of 9 l Hoe groter de capaciteit van de brandstoftank, hoe verder het voertuig kan rijden zonder bij te hoeven tanken.
   

   51 l capaciteit van brandstoftank

   60 l capaciteit van brandstoftank

4. Minder gewicht
   35% of 390 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
   

   1500 kg gewicht

   1110 kg gewicht

5. Korter wielbasis
   3% of 90 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
   

   2670 mm wielbasis

   2580 mm wielbasis

Neutrale redenen BMW X1 en Toyota Corona

1. Cilinders locatie
   

   Lijnmotor Cilinders locatie

   Lijnmotor Cilinders locatie

2. Brandstoftoevoer
   

   Diesel Common-rail

   Multipoint injectie

3. Maximaal toegelaten gewicht
   BMW X1 655 kg zwaarder.
   

   2040 kg Maximaal toegelaten gewicht

   1385 kg Maximaal toegelaten gewicht

4. Deuren
   

   5 Deuren

   4 Deuren

5. Lengte
   Toyota Corona 3% of 153 mm meer.
   

   4447 mm Lengte

   4600 mm Lengte

6. Breedte
   BMW X1 126 mm breder.
   

   1821 mm Breedte

   1695 mm Breedte

7. Hoogte
   BMW X1 188 mm hoger.
   

   1598 mm Hoogte

   1410 mm Hoogte

8. Maat voorbanden
   

   225/55 R17 97W Maat voorbanden

   175/70 R14 Maat voorbanden

9. spoorbreedte voor
   

   1561 mm spoorbreedte voor

   1465 mm spoorbreedte voor

10. spoorbreedte achter
    

    1562 mm spoorbreedte achter

    1450 mm spoorbreedte achter