6
Wat is beter: BMW X3 of Peugeot 607?
BMW X3
Peugeot 607
7 redenen kopen BMW X3
-
Meer cilinders
2 cilinder groter. Hoe meer cilinders, hoe groter de motorstabiliteit met minder trillingen. Motor efficiëntie neemt toe door kortere pauzes tussen slagen.
6 cilinderscilinders 4 cilinderscilinder -
Meer versnellingen automatische transmissie
4 versnellingen Hoe meer versnellingen in een automatische transmissie, hoe minder brandstof het voertuig verbruikt dankzij meer transmissiemogelijkheden en efficiënt koppelgebruik.
8 versnellingen automatische transmissie 4 versnellingen automatische transmissie -
Meer koppel
37% of 186 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
500 Nm @ 1850-5000 tpm. koppel 314 Nm @ 2000 tpm. koppel -
Meer topsnelheid
48 km/u Hoe hoger de topsnelheid, hoe sneller de auto op de snelweg rijdt.
250 km/u topsnelheid 202 km/u topsnelheid -
Meer motorinhoud
27% of 819 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
2998 cc motorinhoud 2179 cc motorinhoud -
Sneller acceleratie van 0 naar 100 km/u
152% of 7.3 sec Hoe sneller de acceleratie, hoe sneller de bestuurder de optimale snelheid kan bereiken, hoewel dit aan een hoger brandstofverbruik kan bijdragen.
4.8 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u 12.1 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u -
Meer minimale kofferbakruimte
13% of 69 l Hoe kleiner de kofferbak, hoe minder spullen een bestuurder in het voertuig op kan bergen zonder de achterbank plat te leggen.
550 l minimale kofferbakruimte 481 l minimale kofferbakruimte
8 redenen kopen Peugeot 607
-
Het is beter compressie
43% of 7.8 Hoe hoger de compressieverhouding, hoe minder brandstof er nodig is om hetzelfde aan kracht te bereiken. Dit kan de efficiëntie van de motor beïnvloeden.
10.2 compressie 18 compressie -
Zuigerslag langer
1% of 1.4 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
94.6 mm Zuigerslag 96 mm Zuigerslag -
Meer cilinderboring
4% of 3 mm Hoe groter de cilinderboring, hoe beter de verbrandingskamer vult. Dit zorgt voor vermogen, maar kan ook de motoremissies verhogen.
82 mm cilinderboring 85 mm cilinderboring -
Minder brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
14% of 1.1 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitlaatgassen in de lucht. Zuinige auto's rijden ook zuiniger.
7.9-8.2 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus) 6.8 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus) -
Minder brandstofverbruik (snelweg)
15% of 1 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitstoot die vervuiling veroorzaakt. Bovendien besparen chauffeurs geld door een zuinige auto te gebruiken.
6.8-7.2 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg) 5.8 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg) -
Meer capaciteit van brandstoftank
19% of 15 l Hoe groter de capaciteit van de brandstoftank, hoe verder het voertuig kan rijden zonder bij te hoeven tanken.
65 l capaciteit van brandstoftank 80 l capaciteit van brandstoftank -
Minder gewicht
15% of 235 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
1845 kg gewicht 1610 kg gewicht -
Korter wielbasis
2% of 64 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
2864 mm wielbasis 2800 mm wielbasis
Neutrale redenen BMW X3 en Peugeot 607
-
Motorpositie
Voorzijde, longitudinaal Motorpositie Voorkant, Transversaal Motorpositie -
Cilinders locatie
Lijnmotor Cilinders locatie Lijnmotor Cilinders locatie -
Brandstoftoevoer
Directe inspuiting Diesel Common-rail -
Maximaal toegelaten gewicht
BMW X3 340 kg zwaarder.
2455 kg Maximaal toegelaten gewicht 2115 kg Maximaal toegelaten gewicht -
Deuren
5 Deuren 4 Deuren -
Lengte
Peugeot 607 3% of 161 mm meer.
4716 mm Lengte 4877 mm Lengte -
Breedte
BMW X3 97 mm breder.
1897 mm Breedte 1800 mm Breedte -
Hoogte
BMW X3 239 mm hoger.
1676 mm Hoogte 1437 mm Hoogte -
spoorbreedte voor
1615 mm spoorbreedte voor 1539 mm spoorbreedte voor -
spoorbreedte achter
1594 mm spoorbreedte achter 1537 mm spoorbreedte achter
Motor en transmissie
Cilinders
Cilinders
4
Aantal kleppen per cilinder
4
Aantal kleppen per cilinder
4
Compressie
10.2
Compressie
18
Zuigerslag
94.6 mm
Zuigerslag
96 mm
Motorpositie
Voorzijde, longitudinaal
Motorpositie
Voorkant, Transversaal
Cilinders locatie
Lijnmotor
Cilinders locatie
Lijnmotor
cilinderboring
82 mm
cilinderboring
85 mm
versnellingen automatische transmissie
8 Steptronic
versnellingen automatische transmissie
4
Prestatie
Koppel
500 Nm @ 1850-5000 tpm.
Koppel
314 Nm @ 2000 tpm.
Acceleratie van 0 tot 100 km/u
4.6 sec
Acceleratie van 0 tot 100 km/u
11.5 sec
Topsnelheid
250 km/u
Topsnelheid
202 km/u
Motorinhoud
2998 cc
Motorinhoud
2179 cc
Acceleratie van 0 naar 100 km/u
4.8 sec
Acceleratie van 0 naar 100 km/u
12.1 sec
Brandstofverbruik
Brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
7.9-8.2 l / 100 km
Brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
6.8 l / 100 km
Brandstofverbruik (snelweg)
6.8-7.2 l / 100 km
Brandstofverbruik (snelweg)
5.8 l / 100 km
Brandstofverbruik (stad)
9.8-10.1 l/100 km
Brandstofverbruik (stad)
9.8 l/100 km
Capaciteit van brandstoftank
65 l
Capaciteit van brandstoftank
80 l
Brandstoftoevoer
Directe inspuiting
Brandstoftoevoer
Diesel Common-rail
Gewicht en volume
Minimale kofferbakruimte
550 l
Minimale kofferbakruimte
481 l
Maximaal toegelaten gewicht
2455 kg
Maximaal toegelaten gewicht
2115 kg
Gewicht
1845 kg
Gewicht
1610 kg
Zitplaatsen
5
Zitplaatsen
5
Andere
Deuren
5
Deuren
4
Afmetingen
Lengte
4716 mm
Lengte
4877 mm
Breedte
1897 mm
Breedte
1800 mm
Hoogte
1676 mm
Hoogte
1437 mm
Wielbasis
2864 mm
Wielbasis
2800 mm
Onderstel en wielen
spoorbreedte voor
1615 mm
spoorbreedte voor
1539 mm
spoorbreedte achter
1594 mm
spoorbreedte achter
1537 mm
Bekijk vergelijking:
Citroen C2 en Peugeot 607 | BMW X3 en Citroen DS5 |
Peugeot 607 en Peugeot RCZ |