Wat is beter: Cadillac STS of Toyota Paseo?

10 redenen kopen Cadillac STS

1. Meer cilinders
   2 cilinder groter. Hoe meer cilinders, hoe groter de motorstabiliteit met minder trillingen. Motor efficiëntie neemt toe door kortere pauzes tussen slagen.
   

   6 cilinderscilinders

   4 cilinderscilinder

2. Het is beter compressie
   8% of 0.8 Hoe hoger de compressieverhouding, hoe minder brandstof er nodig is om hetzelfde aan kracht te bereiken. Dit kan de efficiëntie van de motor beïnvloeden.
   

   10.2 compressie

   9.4 compressie

3. Meer cilinderboring
   21% of 20 mm Hoe groter de cilinderboring, hoe beter de verbrandingskamer vult. Dit zorgt voor vermogen, maar kan ook de motoremissies verhogen.
   

   94 mm cilinderboring

   74 mm cilinderboring

4. Meer koppel
   62% of 216 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
   

   346 Nm @ 3200 tpm. koppel

   130 Nm @ 4200 tpm. koppel

5. Meer topsnelheid
   44 km/u Hoe hoger de topsnelheid, hoe sneller de auto op de snelweg rijdt.
   

   229 km/u topsnelheid

   185 km/u topsnelheid

6. Meer motorinhoud
   58% of 2067 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
   

   3564 cc motorinhoud

   1497 cc motorinhoud

7. Sneller acceleratie van 0 naar 100 km/u
   47% of 3.5 sec Hoe sneller de acceleratie, hoe sneller de bestuurder de optimale snelheid kan bereiken, hoewel dit aan een hoger brandstofverbruik kan bijdragen.
   

   7.4 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u

   10.9 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u

8. Meer capaciteit van brandstoftank
   32% of 21 l Hoe groter de capaciteit van de brandstoftank, hoe verder het voertuig kan rijden zonder bij te hoeven tanken.
   

   66 l capaciteit van brandstoftank

   45 l capaciteit van brandstoftank

9. Meer minimale kofferbakruimte
   40% of 187 l Hoe kleiner de kofferbak, hoe minder spullen een bestuurder in het voertuig op kan bergen zonder de achterbank plat te leggen.
   

   464 l minimale kofferbakruimte

   277 l minimale kofferbakruimte

10. Meer zitplaatsen
    1 Hoe meer stoelen, hoe meer passagiers de auto kan vervoeren.
    

    5 zitplaatsen

    4 zitplaatsen

4 redenen kopen Toyota Paseo

1. Zuigerslag langer
   2% of 1.4 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
   

   85.6 mm Zuigerslag

   87 mm Zuigerslag

2. Minder brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
   47% of 5.8 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitlaatgassen in de lucht. Zuinige auto's rijden ook zuiniger.
   

   12.4 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)

   6.6 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)

3. Minder gewicht
   79% of 787 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
   

   1782 kg gewicht

   995 kg gewicht

4. Korter wielbasis
   24% of 577 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
   

   2957 mm wielbasis

   2380 mm wielbasis

Neutrale redenen Cadillac STS en Toyota Paseo

1. Motorpositie
   

   Voorzijde, longitudinaal Motorpositie

   Voorkant, Transversaal Motorpositie

2. Cilinders locatie
   

   V-motor Cilinders locatie

   Lijnmotor Cilinders locatie

3. Brandstoftoevoer
   

   Multipoint injectie

   Multipoint injectie

4. Deuren
   

   4 Deuren

   2 Deuren

5. Lengte
   Cadillac STS 825 mm meer.
   

   4985 mm Lengte

   4160 mm Lengte

6. Breedte
   Cadillac STS 183 mm breder.
   

   1843 mm Breedte

   1660 mm Breedte

7. Hoogte
   Cadillac STS 174 mm hoger.
   

   1464 mm Hoogte

   1290 mm Hoogte

8. Maat voorbanden
   

   235/50 R17 Maat voorbanden

   185/60 R14 Maat voorbanden

9. spoorbreedte voor
   

   1596 mm spoorbreedte voor

   1405 mm spoorbreedte voor

10. spoorbreedte achter
    

    1581 mm spoorbreedte achter

    1395 mm spoorbreedte achter