Wat is beter: Cadillac XLR of Opel GT?

7 redenen kopen Cadillac XLR

1. Meer cilinders
   4 cilinder groter. Hoe meer cilinders, hoe groter de motorstabiliteit met minder trillingen. Motor efficiëntie neemt toe door kortere pauzes tussen slagen.
   

   8 cilinderscilinders

   4 cilinderscilinder

2. Meer cilinderboring
   5% of 5 mm Hoe groter de cilinderboring, hoe beter de verbrandingskamer vult. Dit zorgt voor vermogen, maar kan ook de motoremissies verhogen.
   

   91 mm cilinderboring

   86 mm cilinderboring

3. Meer koppel
   37% of 208 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
   

   561 Nm @ 3600 tpm. koppel

   353 Nm @ 2000 tpm. koppel

4. Meer topsnelheid
   20 km/u Hoe hoger de topsnelheid, hoe sneller de auto op de snelweg rijdt.
   

   250 km/u topsnelheid

   230 km/u topsnelheid

5. Meer motorinhoud
   54% of 2373 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
   

   4371 cc motorinhoud

   1998 cc motorinhoud

6. Sneller acceleratie van 0 naar 100 km/u
   16% of 0.8 sec Hoe sneller de acceleratie, hoe sneller de bestuurder de optimale snelheid kan bereiken, hoewel dit aan een hoger brandstofverbruik kan bijdragen.
   

   4.9 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u

   5.7 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u

7. Meer capaciteit van brandstoftank
   24% of 16 l Hoe groter de capaciteit van de brandstoftank, hoe verder het voertuig kan rijden zonder bij te hoeven tanken.
   

   68 l capaciteit van brandstoftank

   52 l capaciteit van brandstoftank

7 redenen kopen Opel GT

1. Het is beter compressie
   2% of 0.2 Hoe hoger de compressieverhouding, hoe minder brandstof er nodig is om hetzelfde aan kracht te bereiken. Dit kan de efficiëntie van de motor beïnvloeden.
   

   9 compressie

   9.2 compressie

2. Zuigerslag langer
   2% of 2 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
   

   84 mm Zuigerslag

   86 mm Zuigerslag

3. Minder brandstofverbruik (snelweg)
   39% of 4.4 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitstoot die vervuiling veroorzaakt. Bovendien besparen chauffeurs geld door een zuinige auto te gebruiken.
   

   11.3 l / 100 км brandstofverbruik (snelweg)

   6.9 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg)

4. Minder brandstofverbruik (stad)
   38% of 8.1 l/100 Hoe lager het brandstofverbruik, des te zuiniger is het rijden. Zuinige auto's zijn ook milieuvriendelijker.
   

   21.1 l/100 km brandstofverbruik (stad)

   13 l/100 km brandstofverbruik (stad)

5. Meer minimale kofferbakruimte
   15% of 22 l Hoe kleiner de kofferbak, hoe minder spullen een bestuurder in het voertuig op kan bergen zonder de achterbank plat te leggen.
   

   125 l minimale kofferbakruimte

   147 l minimale kofferbakruimte

6. Minder gewicht
   23% of 324 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
   

   1730 kg gewicht

   1406 kg gewicht

7. Korter wielbasis
   11% of 270 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
   

   2685 mm wielbasis

   2415 mm wielbasis

Neutrale redenen Cadillac XLR en Opel GT

1. Cilinders locatie
   

   V-motor Cilinders locatie

   Lijnmotor Cilinders locatie

2. Brandstoftoevoer
   

   Multipoint injectie

   Multipoint injectie

3. Deuren
   

   2 Deuren

   2 Deuren

4. Lengte
   Cadillac XLR 413 mm meer.
   

   4513 mm Lengte

   4100 mm Lengte

5. Breedte
   Cadillac XLR 23 mm breder.
   

   1836 mm Breedte

   1813 mm Breedte

6. Hoogte
   Cadillac XLR 5 mm hoger.
   

   1279 mm Hoogte

   1274 mm Hoogte

7. Maat voorbanden
   

   235/45 R18; 255/40 R Maat voorbanden

   245/45 R18 Maat voorbanden

8. spoorbreedte voor
   

   1565 mm spoorbreedte voor

   1543 mm spoorbreedte voor

9. spoorbreedte achter
   

   1578 mm spoorbreedte achter

   1561 mm spoorbreedte achter