Wat is beter: Chrysler 300 of Mazda 121?

7 redenen kopen Chrysler 300

1. Meer cilinders
   2 cilinder groter. Hoe meer cilinders, hoe groter de motorstabiliteit met minder trillingen. Motor efficiëntie neemt toe door kortere pauzes tussen slagen.
   

   6 cilinderscilinders

   4 cilinderscilinder

2. Meer aantal kleppen per cilinder
   2 meer kleppen per cilinder. Hoe meer kleppen, hoe beter de brandstofverbranding. Dit levert meer vermogen, meer koppel en een hoger motorrendement op.
   

   4 aantal kleppen per cilinder

   2 aantal kleppen per cilinder

3. Zuigerslag langer
   1% of 1 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
   

   83 mm Zuigerslag

   82 mm Zuigerslag

4. Meer cilinderboring
   14% of 13.5 mm Hoe groter de cilinderboring, hoe beter de verbrandingskamer vult. Dit zorgt voor vermogen, maar kan ook de motoremissies verhogen.
   

   96 mm cilinderboring

   82.5 mm cilinderboring

5. Meer koppel
   69% of 235 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
   

   340 Nm @ 4300 tpm. koppel

   105 Nm @ 2500 tpm. koppel

6. Meer motorinhoud
   51% of 1851 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
   

   3604 cc motorinhoud

   1753 cc motorinhoud

7. Meer capaciteit van brandstoftank
   40% of 28 l Hoe groter de capaciteit van de brandstoftank, hoe verder het voertuig kan rijden zonder bij te hoeven tanken.
   

   70 l capaciteit van brandstoftank

   42 l capaciteit van brandstoftank

6 redenen kopen Mazda 121

1. Het is beter compressie
   53% of 11.3 Hoe hoger de compressieverhouding, hoe minder brandstof er nodig is om hetzelfde aan kracht te bereiken. Dit kan de efficiëntie van de motor beïnvloeden.
   

   10.2 compressie

   21.5 compressie

2. Minder brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
   34% of 3.2 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitlaatgassen in de lucht. Zuinige auto's rijden ook zuiniger.
   

   9.4-9.7 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)

   6.2 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)

3. Minder brandstofverbruik (snelweg)
   33% of 2.2 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitstoot die vervuiling veroorzaakt. Bovendien besparen chauffeurs geld door een zuinige auto te gebruiken.
   

   6.7-7.1 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg)

   4.5 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg)

4. Minder brandstofverbruik (stad)
   -117% of 7.5 l/100 Hoe lager het brandstofverbruik, des te zuiniger is het rijden. Zuinige auto's zijn ook milieuvriendelijker.
   

   13.9-14.3 l/100 km brandstofverbruik (stad)

   6.4 l/100 km brandstofverbruik (stad)

5. Minder gewicht
   81% of 823 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
   

   1838-1862 kg gewicht

   1015 kg gewicht

6. Korter wielbasis
   25% of 606 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
   

   3052 mm wielbasis

   2446 mm wielbasis

Neutrale redenen Chrysler 300 en Mazda 121

1. Motorpositie
   

   Voorzijde, longitudinaal Motorpositie

   Voorkant, Transversaal Motorpositie

2. Cilinders locatie
   

   V-motor Cilinders locatie

   Lijnmotor Cilinders locatie

3. Brandstoftoevoer
   

   Multipoint injectie

   Diesel - standaard diesel (SDI)

4. Deuren
   

   4 Deuren

   3 Deuren

5. Lengte
   Chrysler 300 1238 mm meer.
   

   5066 mm Lengte

   3828 mm Lengte

6. Breedte
   Chrysler 300 268 mm breder.
   

   1902 mm Breedte

   1634 mm Breedte

7. Hoogte
   Chrysler 300 158 mm hoger.
   

   1488 mm Hoogte

   1330 mm Hoogte

8. Maat voorbanden
   

   235/55 R18 Maat voorbanden

   165/70 R13 Maat voorbanden

9. spoorbreedte voor
   

   1623 mm spoorbreedte voor

   1429 mm spoorbreedte voor

10. spoorbreedte achter
    

    1641 mm spoorbreedte achter

    1384 mm spoorbreedte achter