3
Wat is beter: Citroen C1 of Peugeot 107?
Citroen C1
Peugeot 107
6 redenen kopen Citroen C1
-
Meer topsnelheid
3 km/u Hoe hoger de topsnelheid, hoe sneller de auto op de snelweg rijdt.
160 km/u topsnelheid 157 km/u topsnelheid -
Sneller acceleratie van 0 naar 100 km/u
11% of 1.4 sec Hoe sneller de acceleratie, hoe sneller de bestuurder de optimale snelheid kan bereiken, hoewel dit aan een hoger brandstofverbruik kan bijdragen.
12.6 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u 14.0 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u -
Minder CO2 uitstoot
22% of 19 g Hoe minder CO2-uitstoot het voertuig uitstoot, hoe minder schade het aan het milieu veroorzaakt.
85 g / mijl (137 g/mile) CO2 uitstoot 104 g / mijl (167 g/mile) CO2 uitstoot -
Hoger europese emissienorm
1 generatie Hoe hoger de milieunormen van het voertuig, hoe minder CO2 en andere emissies het tijdens het rijden produceert, waardoor de schadelijke effecten op het milieu worden verminderd.
Euro 6d europese emissienorm Euro 5 europese emissienorm -
Meer minimale kofferbakruimte
34% of 66 l Hoe kleiner de kofferbak, hoe minder spullen een bestuurder in het voertuig op kan bergen zonder de achterbank plat te leggen.
196 l minimale kofferbakruimte 130/139 l minimale kofferbakruimte -
Meer maximale kofferbakruimte
9% of 68 l Hoe groter de kofferbak, hoe meer spullen een bestuurder in het voertuig op kan bergen zonder de achterbank plat te leggen.
780 l maximale kofferbakruimte 712/751 l maximale kofferbakruimte
2 redenen kopen Peugeot 107
-
Minder gewicht
4% of 30 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
855 kg gewicht 825 kg gewicht -
Minder draaicirkel
1% of 0.1 m Hoe korter de draaicyclus, hoe minder ruimte het voertuig nodig heeft om te keren. Dit verbetert de wendbaarheid van het voertuig.
9.6 m draaicirkel 9.5 m draaicirkel
Neutrale redenen Citroen C1 en Peugeot 107
-
Motorpositie
Voorkant, Transversaal Motorpositie Voorkant, Transversaal Motorpositie -
Cilinders locatie
Lijnmotor Cilinders locatie Lijnmotor Cilinders locatie -
Brandstoftoevoer
Multipoint injectie Multipoint injectie -
Maximaal toegelaten gewicht
Citroen C1 60 kg zwaarder.
1240 kg Maximaal toegelaten gewicht 1180 kg Maximaal toegelaten gewicht -
Deuren
5 Deuren 3/5 Deuren -
Lengte
Citroen C1 36 mm meer.
3466 mm Lengte 3430 mm Lengte -
Breedte
Peugeot 107 1% of 15 mm breder.
1615 mm Breedte 1630 mm Breedte -
Hoogte
Peugeot 107 1% of 10 mm hoger.
1460 mm Hoogte 1470 mm Hoogte -
Maat voorbanden
165/65 R14; 165/60 R Maat voorbanden 155/65 R14 T Maat voorbanden
Motor en transmissie
Cilinders
Cilinders
3
Aantal kleppen per cilinder
4
Aantal kleppen per cilinder
4
Motorpositie
Voorkant, Transversaal
Motorpositie
Voorkant, Transversaal
Cilinders locatie
Lijnmotor
Cilinders locatie
Lijnmotor
Prestatie
Koppel
93 Nm @ 4400 tpm.
Koppel
93 Nm @ 3600 tpm.
Acceleratie van 0 tot 100 km/u
12 sec
Acceleratie van 0 tot 100 km/u
13.3 sec
Topsnelheid
160 km/u
Topsnelheid
157 km/u
Motorinhoud
998 cc
Motorinhoud
998 cc
Acceleratie van 0 naar 100 km/u
12.6 sec
Acceleratie van 0 naar 100 km/u
14.0 sec
Brandstofverbruik
Capaciteit van brandstoftank
35 l
Capaciteit van brandstoftank
35 l
Brandstoftoevoer
Multipoint injectie
Brandstoftoevoer
Multipoint injectie
Emissies
CO2 uitstoot
85 g / mijl (137 g/mile)
CO2 uitstoot
104 g / mijl (167 g/mile)
Europese emissienorm
Euro 6d
Europese emissienorm
Euro 5
Gewicht en volume
Minimale kofferbakruimte
196 l
Minimale kofferbakruimte
130/139 l
Maximale kofferbakruimte
780 l
Maximale kofferbakruimte
712/751 l
Maximaal toegelaten gewicht
1240 kg
Maximaal toegelaten gewicht
1180 kg
Gewicht
855 kg
Gewicht
825 kg
Zitplaatsen
4
Zitplaatsen
4
Andere
Draaicirkel
9.6 m
Draaicirkel
9.5 m
Deuren
5
Deuren
3/5
Afmetingen
Lengte
3466 mm
Lengte
3430 mm
Breedte
1615 mm
Breedte
1630 mm
Hoogte
1460 mm
Hoogte
1470 mm
Wielbasis
2340 mm
Wielbasis
2340 mm
Onderstel en wielen
Maat voorbanden
165/65 R14; 165/60 R
Maat voorbanden
155/65 R14 T
Bekijk vergelijking:
Citroen C1 en Skoda Fabia | Infiniti FX en Peugeot 107 |
Citroen C1 en Peugeot 406 | Citroen C1 en Daihatsu Charade |