4
Wat is beter: Citroen C5 of Suzuki Samurai?
Citroen C5
Suzuki Samurai
8 redenen kopen Citroen C5
-
Meer aantal kleppen per cilinder
2 meer kleppen per cilinder. Hoe meer kleppen, hoe beter de brandstofverbranding. Dit levert meer vermogen, meer koppel en een hoger motorrendement op.
4 aantal kleppen per cilinder 2 aantal kleppen per cilinder -
Zuigerslag langer
9% of 7.8 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
84.8 mm Zuigerslag 77 mm Zuigerslag -
Meer cilinderboring
1% of 1 mm Hoe groter de cilinderboring, hoe beter de verbrandingskamer vult. Dit zorgt voor vermogen, maar kan ook de motoremissies verhogen.
75 mm cilinderboring 74 mm cilinderboring -
Meer koppel
68% of 204 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
300 Nm @ 1750 tpm. koppel 96 Nm @ 3550 tpm. koppel -
Meer topsnelheid
49 km/u Hoe hoger de topsnelheid, hoe sneller de auto op de snelweg rijdt.
189 km/u topsnelheid 140 km/u topsnelheid -
Meer motorinhoud
12% of 175 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
1499 cc motorinhoud 1324 cc motorinhoud -
Minder brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
51% of 4.3 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitlaatgassen in de lucht. Zuinige auto's rijden ook zuiniger.
4.1-4.2 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus) 8.4 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus) -
Meer zitplaatsen
1 Hoe meer stoelen, hoe meer passagiers de auto kan vervoeren.
5 zitplaatsen 4 zitplaatsen
3 redenen kopen Suzuki Samurai
-
Minder gewicht
51% of 480 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
1430 kg gewicht 950 kg gewicht -
Minder draaicirkel
9% of 0.9 m Hoe korter de draaicyclus, hoe minder ruimte het voertuig nodig heeft om te keren. Dit verbetert de wendbaarheid van het voertuig.
10.7 m draaicirkel 9.8 m draaicirkel -
Korter wielbasis
34% of 700 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
2730 mm wielbasis 2030 mm wielbasis
Neutrale redenen Citroen C5 en Suzuki Samurai
-
Motorpositie
Voorkant, Transversaal Motorpositie Voorzijde, longitudinaal Motorpositie -
Cilinders locatie
Lijnmotor Cilinders locatie Lijnmotor Cilinders locatie -
Brandstoftoevoer
Diesel Common-rail Carburator -
Maximaal toegelaten gewicht
Citroen C5 900 kg zwaarder.
2000 kg Maximaal toegelaten gewicht 1100 kg Maximaal toegelaten gewicht -
Deuren
5 Deuren 3 Deuren -
Lengte
Citroen C5 1060 mm meer.
4500 mm Lengte 3440 mm Lengte -
Hoogte
Citroen C5 9 mm hoger.
1689 mm Hoogte 1680 mm Hoogte -
Maat voorbanden
215/65 R17; 235/55 R Maat voorbanden 205/70 R15 Maat voorbanden
Motor en transmissie
Cilinders
Cilinders
4
Aantal kleppen per cilinder
4
Aantal kleppen per cilinder
2
Zuigerslag
84.8 mm
Zuigerslag
77 mm
Motorpositie
Voorkant, Transversaal
Motorpositie
Voorzijde, longitudinaal
Cilinders locatie
Lijnmotor
Cilinders locatie
Lijnmotor
cilinderboring
75 mm
cilinderboring
74 mm
Prestatie
Koppel
300 Nm @ 1750 tpm.
Koppel
96 Nm @ 3550 tpm.
Topsnelheid
189 km/u
Topsnelheid
140 km/u
Motorinhoud
1499 cc
Motorinhoud
1324 cc
Brandstofverbruik
Brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
4.1-4.2 l / 100 km
Brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
8.4 l / 100 km
Brandstoftoevoer
Diesel Common-rail
Brandstoftoevoer
Carburator
Gewicht en volume
Maximaal toegelaten gewicht
2000 kg
Maximaal toegelaten gewicht
1100 kg
Gewicht
1430 kg
Gewicht
950 kg
Zitplaatsen
5
Zitplaatsen
4
Andere
Draaicirkel
10.7 m
Draaicirkel
9.8 m
Deuren
5
Deuren
3
Afmetingen
Lengte
4500 mm
Lengte
3440 mm
Hoogte
1689 mm
Hoogte
1680 mm
Wielbasis
2730 mm
Wielbasis
2030 mm
Onderstel en wielen
Maat voorbanden
215/65 R17; 235/55 R
Maat voorbanden
205/70 R15
Bekijk vergelijking:
Citroen C5 en SEAT Altea | Audi R8 en Suzuki Samurai |
Mercedes-Benz CLK en Suzuki Samurai | Citroen C5 en Renault Vel Satis |
Citroen C5 en Fiat Coupe |