Wat is beter: Citroen C8 of Peugeot 607?

4 redenen kopen Citroen C8

1. Meer koppel
   2% of 6 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
   

   320 Nm @ 2000 tpm. koppel

   314 Nm @ 2000 tpm. koppel

2. Sneller acceleratie van 0 naar 100 km/u
   6% of 0.7 sec Hoe sneller de acceleratie, hoe sneller de bestuurder de optimale snelheid kan bereiken, hoewel dit aan een hoger brandstofverbruik kan bijdragen.
   

   11.4 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u

   12.1 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u

3. Minder brandstofverbruik (stad)
   8% of 0.8 l/100 Hoe lager het brandstofverbruik, des te zuiniger is het rijden. Zuinige auto's zijn ook milieuvriendelijker.
   

   9.0 l/100 km brandstofverbruik (stad)

   9.8 l/100 km brandstofverbruik (stad)

4. Meer zitplaatsen
   2 Hoe meer stoelen, hoe meer passagiers de auto kan vervoeren.
   

   7 zitplaatsen

   5 zitplaatsen

9 redenen kopen Peugeot 607

1. Het is beter compressie
   2% of 0.4 Hoe hoger de compressieverhouding, hoe minder brandstof er nodig is om hetzelfde aan kracht te bereiken. Dit kan de efficiëntie van de motor beïnvloeden.
   

   17.6 compressie

   18 compressie

2. Zuigerslag langer
   8% of 8 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
   

   88 mm Zuigerslag

   96 mm Zuigerslag

3. Meer topsnelheid
   12 km/u Hoe hoger de topsnelheid, hoe sneller de auto op de snelweg rijdt.
   

   190 km/u topsnelheid

   202 km/u topsnelheid

4. Meer motorinhoud
   8% of 182 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
   

   1997 cc motorinhoud

   2179 cc motorinhoud

5. Minder brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
   4% of 0.3 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitlaatgassen in de lucht. Zuinige auto's rijden ook zuiniger.
   

   7.1 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)

   6.8 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)

6. Minder brandstofverbruik (snelweg)
   3% of 0.2 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitstoot die vervuiling veroorzaakt. Bovendien besparen chauffeurs geld door een zuinige auto te gebruiken.
   

   6.0 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg)

   5.8 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg)

7. Meer minimale kofferbakruimte
   53% of 256 l Hoe kleiner de kofferbak, hoe minder spullen een bestuurder in het voertuig op kan bergen zonder de achterbank plat te leggen.
   

   225 l minimale kofferbakruimte

   481 l minimale kofferbakruimte

8. Minder gewicht
   23% of 373 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
   

   1983 kg gewicht

   1610 kg gewicht

9. Korter wielbasis
   1% of 23 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
   

   2823 mm wielbasis

   2800 mm wielbasis

Neutrale redenen Citroen C8 en Peugeot 607

1. Motorpositie
   

   Voorkant, Transversaal Motorpositie

   Voorkant, Transversaal Motorpositie

2. Cilinders locatie
   

   Lijnmotor Cilinders locatie

   Lijnmotor Cilinders locatie

3. Brandstoftoevoer
   

   Diesel Common-rail

   Diesel Common-rail

4. Maximaal toegelaten gewicht
   Citroen C8 415 kg zwaarder.
   

   2530 kg Maximaal toegelaten gewicht

   2115 kg Maximaal toegelaten gewicht

5. Deuren
   

   5 Deuren

   4 Deuren

6. Lengte
   Peugeot 607 3% of 150 mm meer.
   

   4727 mm Lengte

   4877 mm Lengte

7. Breedte
   Citroen C8 54 mm breder.
   

   1854 mm Breedte

   1800 mm Breedte

8. Hoogte
   Citroen C8 315 mm hoger.
   

   1752-1856 mm Hoogte

   1437 mm Hoogte

9. Maat voorbanden
   

   205/60 R16 Maat voorbanden

   215/60 R16 Maat voorbanden

10. spoorbreedte voor
    

    1570 mm spoorbreedte voor

    1539 mm spoorbreedte voor

11. spoorbreedte achter
    

    1548 mm spoorbreedte achter

    1537 mm spoorbreedte achter