4
Wat is beter: Citroen DS4 of Ford Probe?
Citroen DS4
Ford Probe
4 redenen kopen Citroen DS4
-
Meer versnellingen handgeschakelde versnellingsbak
1 versnelling Hoe meer versnellingen in een handgeschakelde versnellingsbak, hoe minder brandstof een voertuig bij het rijden op snelwegsnelheden verbruikt. Dit vermindert ook de motorbelasting en verlengt de levensduur van de motor.
6 versnellingen handgeschakelde versnellingsbak 5 versnellingen handgeschakelde versnellingsbak -
Minder brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
61% of 5.9 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitlaatgassen in de lucht. Zuinige auto's rijden ook zuiniger.
3.7 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus) 9.6 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus) -
Minder brandstofverbruik (stad)
66% of 8.3 l/100 Hoe lager het brandstofverbruik, des te zuiniger is het rijden. Zuinige auto's zijn ook milieuvriendelijker.
4.3 l/100 km brandstofverbruik (stad) 12.6 l/100 km brandstofverbruik (stad) -
Meer zitplaatsen
1 Hoe meer stoelen, hoe meer passagiers de auto kan vervoeren.
5 zitplaatsen 4 zitplaatsen
6 redenen kopen Ford Probe
-
Meer cilinders
2 cilinder groter. Hoe meer cilinders, hoe groter de motorstabiliteit met minder trillingen. Motor efficiëntie neemt toe door kortere pauzes tussen slagen.
4 cilinders 6 cilinders -
Meer aantal kleppen per cilinder
2 meer kleppen per cilinder. Hoe meer kleppen, hoe beter de brandstofverbranding. Dit levert meer vermogen, meer koppel en een hoger motorrendement op.
2 aantal kleppen per cilinder 4 aantal kleppen per cilinder -
Meer topsnelheid
27 km/u Hoe hoger de topsnelheid, hoe sneller de auto op de snelweg rijdt.
193 km/u topsnelheid 220 km/u topsnelheid -
Sneller acceleratie van 0 naar 100 km/u
36% of 2.9 sec Hoe sneller de acceleratie, hoe sneller de bestuurder de optimale snelheid kan bereiken, hoewel dit aan een hoger brandstofverbruik kan bijdragen.
10.9 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u 8 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u -
Minder gewicht
5% of 64 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
1290 kg gewicht 1226 kg gewicht -
Korter wielbasis
2 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
2612 mm wielbasis 2610 mm wielbasis
Neutrale redenen Citroen DS4 en Ford Probe
-
Deuren
5 Deuren 2 Deuren -
Lengte
Ford Probe 6% of 269 mm meer.
4275 mm Lengte 4544 mm Lengte -
Breedte
Citroen DS4 37 mm breder.
1810 mm Breedte 1773 mm Breedte -
Hoogte
Citroen DS4 223 mm hoger.
1533 mm Hoogte 1310 mm Hoogte -
Maat voorbanden
215/55 R17; 225/45 R Maat voorbanden 225/50 R16 Maat voorbanden -
spoorbreedte voor
1531 mm spoorbreedte voor 1519 mm spoorbreedte voor -
spoorbreedte achter
1525 mm spoorbreedte achter 1519 mm spoorbreedte achter
Motor en transmissie
Cilinders
Cilinders
6
Aantal kleppen per cilinder
2
Aantal kleppen per cilinder
4
versnellingen handgeschakelde versnellingsbak
6
versnellingen handgeschakelde versnellingsbak
5
Prestatie
Acceleratie van 0 tot 100 km/u
10.4 sec
Acceleratie van 0 tot 100 km/u
7.6 sec
Topsnelheid
193 km/u
Topsnelheid
220 km/u
Acceleratie van 0 naar 100 km/u
10.9 sec
Acceleratie van 0 naar 100 km/u
8 sec
Brandstofverbruik
Brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
3.7 l / 100 km
Brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
9.6 l / 100 km
Brandstofverbruik (stad)
4.3 l/100 km
Brandstofverbruik (stad)
12.6 l/100 km
Capaciteit van brandstoftank
60 l
Capaciteit van brandstoftank
60 l
Gewicht en volume
Gewicht
1290 kg
Gewicht
1226 kg
Zitplaatsen
5
Zitplaatsen
4
Andere
Deuren
5
Deuren
2
Afmetingen
Lengte
4275 mm
Lengte
4544 mm
Breedte
1810 mm
Breedte
1773 mm
Hoogte
1533 mm
Hoogte
1310 mm
Wielbasis
2612 mm
Wielbasis
2610 mm
Onderstel en wielen
Maat voorbanden
215/55 R17; 225/45 R
Maat voorbanden
225/50 R16
spoorbreedte voor
1531 mm
spoorbreedte voor
1519 mm
spoorbreedte achter
1525 mm
spoorbreedte achter
1519 mm
Bekijk vergelijking:
Citroen C1 en Citroen DS4 | Citroen DS4 en Nissan Qashqai |
Citroen DS4 en Fiat Stilo | Audi Q3 en Ford Probe |