4
Wat is beter: Citroen DS5 of Fiat Bravo?
Citroen DS5
Fiat Bravo
10 redenen kopen Citroen DS5
-
Zuigerslag langer
9% of 7.5 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
88 mm Zuigerslag 80.5 mm Zuigerslag -
Meer cilinderboring
6% of 5.5 mm Hoe groter de cilinderboring, hoe beter de verbrandingskamer vult. Dit zorgt voor vermogen, maar kan ook de motoremissies verhogen.
85 mm cilinderboring 79.5 mm cilinderboring -
Meer topsnelheid
16 km/u Hoe hoger de topsnelheid, hoe sneller de auto op de snelweg rijdt.
211 km/u topsnelheid 195 km/u topsnelheid -
Meer motorinhoud
20% of 399 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
1997 cc motorinhoud 1598 cc motorinhoud -
Sneller acceleratie van 0 naar 100 km/u
22% of 1.9 sec Hoe sneller de acceleratie, hoe sneller de bestuurder de optimale snelheid kan bereiken, hoewel dit aan een hoger brandstofverbruik kan bijdragen.
8.6 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u 10.5 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u -
Minder brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
31% of 1.5 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitlaatgassen in de lucht. Zuinige auto's rijden ook zuiniger.
3.4 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus) 4.9 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus) -
Minder brandstofverbruik (snelweg)
12% of 0.5 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitstoot die vervuiling veroorzaakt. Bovendien besparen chauffeurs geld door een zuinige auto te gebruiken.
3.6 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg) 4.1 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg) -
Minder brandstofverbruik (stad)
51% of 3.2 l/100 Hoe lager het brandstofverbruik, des te zuiniger is het rijden. Zuinige auto's zijn ook milieuvriendelijker.
3.1 l/100 km brandstofverbruik (stad) 6.3 l/100 km brandstofverbruik (stad) -
Meer capaciteit van brandstoftank
5% of 3 l Hoe groter de capaciteit van de brandstoftank, hoe verder het voertuig kan rijden zonder bij te hoeven tanken.
60 l capaciteit van brandstoftank 57 l capaciteit van brandstoftank -
Minder CO2 uitstoot
52% of 44 g Hoe minder CO2-uitstoot het voertuig uitstoot, hoe minder schade het aan het milieu veroorzaakt.
85 g / mijl (137 g/mile) CO2 uitstoot 129 g / mijl (208 g/mile) CO2 uitstoot
5 redenen kopen Fiat Bravo
-
Meer minimale kofferbakruimte
19% of 75 l Hoe kleiner de kofferbak, hoe minder spullen een bestuurder in het voertuig op kan bergen zonder de achterbank plat te leggen.
325 l minimale kofferbakruimte 400 l minimale kofferbakruimte -
Meer maximale kofferbakruimte
3% of 30 l Hoe groter de kofferbak, hoe meer spullen een bestuurder in het voertuig op kan bergen zonder de achterbank plat te leggen.
1145 l maximale kofferbakruimte 1175 l maximale kofferbakruimte -
Minder gewicht
31% of 415 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
1735 kg gewicht 1320 kg gewicht -
Minder draaicirkel
8% of 0.8 m Hoe korter de draaicyclus, hoe minder ruimte het voertuig nodig heeft om te keren. Dit verbetert de wendbaarheid van het voertuig.
11.2 m draaicirkel 10.4 m draaicirkel -
Korter wielbasis
5% of 127 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
2727 mm wielbasis 2600 mm wielbasis
Neutrale redenen Citroen DS5 en Fiat Bravo
-
Motorpositie
Voorkant, Transversaal Motorpositie Voorkant, Transversaal Motorpositie -
Cilinders locatie
Lijnmotor Cilinders locatie Lijnmotor Cilinders locatie -
Brandstoftoevoer
Diesel Common-rail Diesel Common-rail -
Maximaal toegelaten gewicht
Citroen DS5 435 kg zwaarder.
2265 kg Maximaal toegelaten gewicht 1830 kg Maximaal toegelaten gewicht -
Deuren
5 Deuren 5 Deuren -
Lengte
Citroen DS5 194 mm meer.
4530 mm Lengte 4336 mm Lengte -
Breedte
Citroen DS5 79 mm breder.
1871 mm Breedte 1792 mm Breedte -
Hoogte
Citroen DS5 41 mm hoger.
1539 mm Hoogte 1498 mm Hoogte -
spoorbreedte voor
1575-1582 mm spoorbreedte voor 1538 mm spoorbreedte voor -
spoorbreedte achter
1599-1609 mm spoorbreedte achter 1532 mm spoorbreedte achter
Motor en transmissie
Cilinders
Cilinders
4
Zuigerslag
88 mm
Zuigerslag
80.5 mm
Motorpositie
Voorkant, Transversaal
Motorpositie
Voorkant, Transversaal
Cilinders locatie
Lijnmotor
Cilinders locatie
Lijnmotor
cilinderboring
85 mm
cilinderboring
79.5 mm
Prestatie
Koppel
300 Nm @ 1750 tpm.
Koppel
300 Nm @ 1500 tpm.
Acceleratie van 0 tot 100 km/u
8.2 sec
Acceleratie van 0 tot 100 km/u
10 sec
Topsnelheid
211 km/u
Topsnelheid
195 km/u
Motorinhoud
1997 cc
Motorinhoud
1598 cc
Acceleratie van 0 naar 100 km/u
8.6 sec
Acceleratie van 0 naar 100 km/u
10.5 sec
Brandstofverbruik
Brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
3.4 l / 100 km
Brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
4.9 l / 100 km
Brandstofverbruik (snelweg)
3.6 l / 100 km
Brandstofverbruik (snelweg)
4.1 l / 100 km
Brandstofverbruik (stad)
3.1 l/100 km
Brandstofverbruik (stad)
6.3 l/100 km
Capaciteit van brandstoftank
60 l
Capaciteit van brandstoftank
57 l
Brandstoftoevoer
Diesel Common-rail
Brandstoftoevoer
Diesel Common-rail
Emissies
CO2 uitstoot
85 g / mijl (137 g/mile)
CO2 uitstoot
129 g / mijl (208 g/mile)
Europese emissienorm
Euro 5
Europese emissienorm
Euro 5
Gewicht en volume
Minimale kofferbakruimte
325 l
Minimale kofferbakruimte
400 l
Maximale kofferbakruimte
1145 l
Maximale kofferbakruimte
1175 l
Maximaal toegelaten gewicht
2265 kg
Maximaal toegelaten gewicht
1830 kg
Gewicht
1735 kg
Gewicht
1320 kg
Zitplaatsen
5
Zitplaatsen
5
Andere
Draaicirkel
11.2 m
Draaicirkel
10.4 m
Deuren
5
Deuren
5
Afmetingen
Lengte
4530 mm
Lengte
4336 mm
Breedte
1871 mm
Breedte
1792 mm
Hoogte
1539 mm
Hoogte
1498 mm
Wielbasis
2727 mm
Wielbasis
2600 mm
Onderstel en wielen
spoorbreedte voor
1575-1582 mm
spoorbreedte voor
1538 mm
spoorbreedte achter
1599-1609 mm
spoorbreedte achter
1532 mm
Bekijk vergelijking:
BMW Z3 en Citroen DS5 | Fiat Bravo en Smart Forfour |
Citroen DS5 en Mazda CX-5 | Citroen DS5 en Nissan Primera |