4
Wat is beter: Daewoo Espero of Peugeot 206?
Daewoo Espero
Peugeot 206
5 redenen kopen Daewoo Espero
-
Meer aantal kleppen per cilinder
2 meer kleppen per cilinder. Hoe meer kleppen, hoe beter de brandstofverbranding. Dit levert meer vermogen, meer koppel en een hoger motorrendement op.
4 aantal kleppen per cilinder 2 aantal kleppen per cilinder -
Meer cilinderboring
4% of 2.8 mm Hoe groter de cilinderboring, hoe beter de verbrandingskamer vult. Dit zorgt voor vermogen, maar kan ook de motoremissies verhogen.
76.5 mm cilinderboring 73.7 mm cilinderboring -
Meer topsnelheid
1 km/u Hoe hoger de topsnelheid, hoe sneller de auto op de snelweg rijdt.
167 km/u topsnelheid 166 km/u topsnelheid -
Meer motorinhoud
7% of 100 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
1498 cc motorinhoud 1398 cc motorinhoud -
Meer minimale kofferbakruimte
63% of 350 l Hoe kleiner de kofferbak, hoe minder spullen een bestuurder in het voertuig op kan bergen zonder de achterbank plat te leggen.
560 l minimale kofferbakruimte 210 l minimale kofferbakruimte
9 redenen kopen Peugeot 206
-
Het is beter compressie
49% of 8.7 Hoe hoger de compressieverhouding, hoe minder brandstof er nodig is om hetzelfde aan kracht te bereiken. Dit kan de efficiëntie van de motor beïnvloeden.
9.2 compressie 17.9 compressie -
Zuigerslag langer
1% of 0.5 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
81.5 mm Zuigerslag 82 mm Zuigerslag -
Meer koppel
14% of 23 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
137 Nm @ 3600 tpm. koppel 160 Nm @ 2000 tpm. koppel -
Sneller acceleratie van 0 naar 100 km/u
7% of 0.9 sec Hoe sneller de acceleratie, hoe sneller de bestuurder de optimale snelheid kan bereiken, hoewel dit aan een hoger brandstofverbruik kan bijdragen.
14.7 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u 13.8 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u -
Minder brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
45% of 3.3 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitlaatgassen in de lucht. Zuinige auto's rijden ook zuiniger.
7.3 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus) 4.0 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus) -
Minder brandstofverbruik (snelweg)
41% of 2.4 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitstoot die vervuiling veroorzaakt. Bovendien besparen chauffeurs geld door een zuinige auto te gebruiken.
5.9 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg) 3.5 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg) -
Minder brandstofverbruik (stad)
60% of 7.3 l/100 Hoe lager het brandstofverbruik, des te zuiniger is het rijden. Zuinige auto's zijn ook milieuvriendelijker.
12.2 l/100 km brandstofverbruik (stad) 4.9 l/100 km brandstofverbruik (stad) -
Minder gewicht
13% of 122 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
1085 kg gewicht 963 kg gewicht -
Korter wielbasis
7% of 177 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
2620 mm wielbasis 2443 mm wielbasis
Neutrale redenen Daewoo Espero en Peugeot 206
-
Motorpositie
Voorkant, Transversaal Motorpositie Voorkant, Transversaal Motorpositie -
Cilinders locatie
Lijnmotor Cilinders locatie Lijnmotor Cilinders locatie -
Brandstoftoevoer
Multipoint injectie Diesel Common-rail -
Maximaal toegelaten gewicht
Daewoo Espero 154 kg zwaarder.
1630 kg Maximaal toegelaten gewicht 1476 kg Maximaal toegelaten gewicht -
Deuren
4 Deuren 3/5 Deuren -
Lengte
Daewoo Espero 743 mm meer.
4615 mm Lengte 3872 mm Lengte -
Breedte
Daewoo Espero 63 mm breder.
1718 mm Breedte 1655 mm Breedte -
Hoogte
Peugeot 206 4% of 58 mm hoger.
1388 mm Hoogte 1446 mm Hoogte -
Maat voorbanden
185/65 R14 Maat voorbanden 175/65 R14 T Maat voorbanden -
spoorbreedte voor
1426 mm spoorbreedte voor 1445 mm spoorbreedte voor -
spoorbreedte achter
1423 mm spoorbreedte achter 1433 mm spoorbreedte achter
Motor en transmissie
Cilinders
Cilinders
4
Aantal kleppen per cilinder
4
Aantal kleppen per cilinder
2
Compressie
9.2
Compressie
17.9
Zuigerslag
81.5 mm
Zuigerslag
82 mm
Motorpositie
Voorkant, Transversaal
Motorpositie
Voorkant, Transversaal
Cilinders locatie
Lijnmotor
Cilinders locatie
Lijnmotor
cilinderboring
76.5 mm
cilinderboring
73.7 mm
Prestatie
Koppel
137 Nm @ 3600 tpm.
Koppel
160 Nm @ 2000 tpm.
Acceleratie van 0 tot 100 km/u
14 sec
Acceleratie van 0 tot 100 km/u
13.1 sec
Topsnelheid
167 km/u
Topsnelheid
166 km/u
Motorinhoud
1498 cc
Motorinhoud
1398 cc
Acceleratie van 0 naar 100 km/u
14.7 sec
Acceleratie van 0 naar 100 km/u
13.8 sec
Brandstofverbruik
Brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
7.3 l / 100 km
Brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
4.0 l / 100 km
Brandstofverbruik (snelweg)
5.9 l / 100 km
Brandstofverbruik (snelweg)
3.5 l / 100 km
Brandstofverbruik (stad)
12.2 l/100 km
Brandstofverbruik (stad)
4.9 l/100 km
Capaciteit van brandstoftank
50 l
Capaciteit van brandstoftank
50 l
Brandstoftoevoer
Multipoint injectie
Brandstoftoevoer
Diesel Common-rail
Gewicht en volume
Minimale kofferbakruimte
560 l
Minimale kofferbakruimte
210 l
Maximaal toegelaten gewicht
1630 kg
Maximaal toegelaten gewicht
1476 kg
Gewicht
1085 kg
Gewicht
963 kg
Zitplaatsen
5
Zitplaatsen
5
Andere
Deuren
4
Deuren
3/5
Afmetingen
Lengte
4615 mm
Lengte
3872 mm
Breedte
1718 mm
Breedte
1655 mm
Hoogte
1388 mm
Hoogte
1446 mm
Wielbasis
2620 mm
Wielbasis
2443 mm
Onderstel en wielen
Maat voorbanden
185/65 R14
Maat voorbanden
175/65 R14 T
spoorbreedte voor
1426 mm
spoorbreedte voor
1445 mm
spoorbreedte achter
1423 mm
spoorbreedte achter
1433 mm
Bekijk vergelijking:
Peugeot 206 en Volkswagen Up | Daewoo Espero en Ford Probe |
Daewoo Espero en Land Rover Range Rover | Bentley Continental Flying Spur en Peugeot 206 |
Peugeot 206 en Opel Vectra | Kia Sportage en Peugeot 206 |