Wat is beter: Daihatsu Sirion of Mitsubishi Sigma?

4 redenen kopen Daihatsu Sirion

1. Meer aantal kleppen per cilinder
   2 meer kleppen per cilinder. Hoe meer kleppen, hoe beter de brandstofverbranding. Dit levert meer vermogen, meer koppel en een hoger motorrendement op.
   

   4 aantal kleppen per cilinder

   2 aantal kleppen per cilinder

2. Zuigerslag langer
   5% of 3.7 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
   

   79.7 mm Zuigerslag

   76 mm Zuigerslag

3. Minder gewicht
   68% of 635 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
   

   940 kg gewicht

   1575 kg gewicht

4. Korter wielbasis
   12% of 290 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
   

   2430 mm wielbasis

   2720 mm wielbasis

9 redenen kopen Mitsubishi Sigma

1. Meer cilinders
   2 cilinder groter. Hoe meer cilinders, hoe groter de motorstabiliteit met minder trillingen. Motor efficiëntie neemt toe door kortere pauzes tussen slagen.
   

   4 cilinders

   6 cilinders

2. Meer cilinderboring
   21% of 19.1 mm Hoe groter de cilinderboring, hoe beter de verbrandingskamer vult. Dit zorgt voor vermogen, maar kan ook de motoremissies verhogen.
   

   72 mm cilinderboring

   91.1 mm cilinderboring

3. Meer koppel
   52% of 131 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
   

   120 Nm @ 3200 tpm. koppel

   251 Nm @ 3000 tpm. koppel

4. Meer topsnelheid
   46 km/u Hoe hoger de topsnelheid, hoe sneller de auto op de snelweg rijdt.
   

   164 km/u topsnelheid

   210 km/u topsnelheid

5. Meer motorinhoud
   56% of 1674 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
   

   1298 cc motorinhoud

   2972 cc motorinhoud

6. Sneller acceleratie van 0 naar 100 km/u
   30% of 2.9 sec Hoe sneller de acceleratie, hoe sneller de bestuurder de optimale snelheid kan bereiken, hoewel dit aan een hoger brandstofverbruik kan bijdragen.
   

   12.5 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u

   9.6 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u

7. Meer capaciteit van brandstoftank
   44% of 31 l Hoe groter de capaciteit van de brandstoftank, hoe verder het voertuig kan rijden zonder bij te hoeven tanken.
   

   40 l capaciteit van brandstoftank

   71 l capaciteit van brandstoftank

8. Meer minimale kofferbakruimte
   47% of 203 l Hoe kleiner de kofferbak, hoe minder spullen een bestuurder in het voertuig op kan bergen zonder de achterbank plat te leggen.
   

   225 l minimale kofferbakruimte

   428 l minimale kofferbakruimte

9. Meer maximale kofferbakruimte
   15% of 107 l Hoe groter de kofferbak, hoe meer spullen een bestuurder in het voertuig op kan bergen zonder de achterbank plat te leggen.
   

   630 l maximale kofferbakruimte

   737 l maximale kofferbakruimte

Neutrale redenen Daihatsu Sirion en Mitsubishi Sigma

1. Motorpositie
   

   Voorzijde, longitudinaal Motorpositie

   Voorkant, Transversaal Motorpositie

2. Cilinders locatie
   

   Lijnmotor Cilinders locatie

   V-motor Cilinders locatie

3. Brandstoftoevoer
   

   Multipoint injectie

   Multipoint injectie

4. Maximaal toegelaten gewicht
   Mitsubishi Sigma 32% of 680 kg zwaarder.
   

   1450 kg Maximaal toegelaten gewicht

   2130 kg Maximaal toegelaten gewicht

5. Deuren
   

   5 Deuren

   5 Deuren

6. Lengte
   Mitsubishi Sigma 25% of 1200 mm meer.
   

   3600 mm Lengte

   4800 mm Lengte

7. Breedte
   Mitsubishi Sigma 7% of 120 mm breder.
   

   1655 mm Breedte

   1775 mm Breedte

8. Hoogte
   Daihatsu Sirion 45 mm hoger.
   

   1550 mm Hoogte

   1505 mm Hoogte

9. Maat voorbanden
   

   175/65 R14 Maat voorbanden

   205/65 R15 Maat voorbanden

10. spoorbreedte voor
    

    1460 mm spoorbreedte voor

    1535 mm spoorbreedte voor

11. spoorbreedte achter
    

    1465 mm spoorbreedte achter

    1505 mm spoorbreedte achter