Wat is beter: Daimler Super Eight of Rolls-Royce Park Ward?

4 redenen kopen Daimler Super Eight

1. Meer aantal kleppen per cilinder
   2 meer kleppen per cilinder. Hoe meer kleppen, hoe beter de brandstofverbranding. Dit levert meer vermogen, meer koppel en een hoger motorrendement op.
   

   4 aantal kleppen per cilinder

   2 aantal kleppen per cilinder

2. Zuigerslag langer
   13% of 11.3 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
   

   90.3 mm Zuigerslag

   79 mm Zuigerslag

3. Meer cilinderboring
   1% of 1 mm Hoe groter de cilinderboring, hoe beter de verbrandingskamer vult. Dit zorgt voor vermogen, maar kan ook de motoremissies verhogen.
   

   86 mm cilinderboring

   85 mm cilinderboring

4. Meer koppel
   11% of 63 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
   

   553 Nm @ 3500 tpm. koppel

   490 Nm @ 3900 tpm. koppel

3 redenen kopen Rolls-Royce Park Ward

1. Meer cilinders
   4 cilinder groter. Hoe meer cilinders, hoe groter de motorstabiliteit met minder trillingen. Motor efficiëntie neemt toe door kortere pauzes tussen slagen.
   

   8 cilinders

   12 cilinders

2. Het is beter compressie
   9% of 0.9 Hoe hoger de compressieverhouding, hoe minder brandstof er nodig is om hetzelfde aan kracht te bereiken. Dit kan de efficiëntie van de motor beïnvloeden.
   

   9.1 compressie

   10 compressie

3. Meer motorinhoud
   22% of 1183 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
   

   4196 cc motorinhoud

   5379 cc motorinhoud

Neutrale redenen Daimler Super Eight en Rolls-Royce Park Ward

1. Motorpositie
   

   Voorzijde, longitudinaal Motorpositie

   Voorzijde, longitudinaal Motorpositie

2. Cilinders locatie
   

   V-motor Cilinders locatie

   V-motor Cilinders locatie

3. Brandstoftoevoer
   

   Multipoint injectie

   Multipoint injectie