8
Wat is beter: Daimler Super Eight of Volkswagen Corrado?
Daimler Super Eight
Volkswagen Corrado
6 redenen kopen Daimler Super Eight
-
Meer cilinders
4 cilinder groter. Hoe meer cilinders, hoe groter de motorstabiliteit met minder trillingen. Motor efficiëntie neemt toe door kortere pauzes tussen slagen.
8 cilinderscilinders 4 cilinderscilinder -
Meer aantal kleppen per cilinder
2 meer kleppen per cilinder. Hoe meer kleppen, hoe beter de brandstofverbranding. Dit levert meer vermogen, meer koppel en een hoger motorrendement op.
4 aantal kleppen per cilinder 2 aantal kleppen per cilinder -
Zuigerslag langer
4% of 3.9 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
90.3 mm Zuigerslag 86.4 mm Zuigerslag -
Meer cilinderboring
6% of 5 mm Hoe groter de cilinderboring, hoe beter de verbrandingskamer vult. Dit zorgt voor vermogen, maar kan ook de motoremissies verhogen.
86 mm cilinderboring 81 mm cilinderboring -
Meer koppel
60% of 333 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
553 Nm @ 3500 tpm. koppel 220 Nm @ 3800 tpm. koppel -
Meer motorinhoud
58% of 2415 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
4196 cc motorinhoud 1781 cc motorinhoud
1 reden kopen Volkswagen Corrado
-
Het is beter compressie
16% of 1.7 Hoe hoger de compressieverhouding, hoe minder brandstof er nodig is om hetzelfde aan kracht te bereiken. Dit kan de efficiëntie van de motor beïnvloeden.
9.1 compressie 10.8 compressie
Neutrale redenen Daimler Super Eight en Volkswagen Corrado
-
Motorpositie
Voorzijde, longitudinaal Motorpositie Voorkant, Transversaal Motorpositie -
Cilinders locatie
V-motor Cilinders locatie Lijnmotor Cilinders locatie -
Brandstoftoevoer
Multipoint injectie Multipoint injectie
Motor en transmissie
Cilinders
Cilinders
4
Aantal kleppen per cilinder
4
Aantal kleppen per cilinder
2
Compressie
9.1
Compressie
10.8
Zuigerslag
90.3 mm
Zuigerslag
86.4 mm
Motorpositie
Voorzijde, longitudinaal
Motorpositie
Voorkant, Transversaal
Cilinders locatie
V-motor
Cilinders locatie
Lijnmotor
cilinderboring
86 mm
cilinderboring
81 mm
Prestatie
Koppel
553 Nm @ 3500 tpm.
Koppel
220 Nm @ 3800 tpm.
Motorinhoud
4196 cc
Motorinhoud
1781 cc
Brandstofverbruik
Brandstoftoevoer
Multipoint injectie
Brandstoftoevoer
Multipoint injectie
Gewicht en volume
Zitplaatsen
0
Zitplaatsen
2+2
Bekijk vergelijking:
Cadillac Escalade en Daimler Super Eight |