8
Wat is beter: Ferrari 360 of Ferrari 512?
Ferrari 360
Ferrari 512
7 redenen kopen Ferrari 360
-
Meer aantal kleppen per cilinder
1 meer kleppen per cilinder. Hoe meer kleppen, hoe beter de brandstofverbranding. Dit levert meer vermogen, meer koppel en een hoger motorrendement op.
5 aantal kleppen per cilinder 4 aantal kleppen per cilinder -
Het is beter compressie
5% of 0.6 Hoe hoger de compressieverhouding, hoe minder brandstof er nodig is om hetzelfde aan kracht te bereiken. Dit kan de efficiëntie van de motor beïnvloeden.
11 compressie 10.4 compressie -
Zuigerslag langer
1% of 1 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
79 mm Zuigerslag 78 mm Zuigerslag -
Meer cilinderboring
4% of 3 mm Hoe groter de cilinderboring, hoe beter de verbrandingskamer vult. Dit zorgt voor vermogen, maar kan ook de motoremissies verhogen.
85 mm cilinderboring 82 mm cilinderboring -
Meer versnellingen handgeschakelde versnellingsbak
1 versnelling Hoe meer versnellingen in een handgeschakelde versnellingsbak, hoe minder brandstof een voertuig bij het rijden op snelwegsnelheden verbruikt. Dit vermindert ook de motorbelasting en verlengt de levensduur van de motor.
6 versnellingen handgeschakelde versnellingsbak 5 versnellingen handgeschakelde versnellingsbak -
Sneller acceleratie van 0 naar 100 km/u
2% of 0.1 sec Hoe sneller de acceleratie, hoe sneller de bestuurder de optimale snelheid kan bereiken, hoewel dit aan een hoger brandstofverbruik kan bijdragen.
4.6 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u 4.7 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u -
Minder gewicht
12% of 170 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
1460 kg gewicht 1630 kg gewicht
7 redenen kopen Ferrari 512
-
Meer cilinders
4 cilinder groter. Hoe meer cilinders, hoe groter de motorstabiliteit met minder trillingen. Motor efficiëntie neemt toe door kortere pauzes tussen slagen.
8 cilinders 12 cilinders -
Meer koppel
25% of 127 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
373 Nm @ 4750 tpm. koppel 500 Nm @ 5500 tpm. koppel -
Meer topsnelheid
25 km/u Hoe hoger de topsnelheid, hoe sneller de auto op de snelweg rijdt.
290 km/u topsnelheid 315 km/u topsnelheid -
Meer motorinhoud
27% of 1357 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
3586 cc motorinhoud 4943 cc motorinhoud -
Minder brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
13% of 2.3 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitlaatgassen in de lucht. Zuinige auto's rijden ook zuiniger.
17.9 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus) 15.6 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus) -
Meer capaciteit van brandstoftank
5% of 5 l Hoe groter de capaciteit van de brandstoftank, hoe verder het voertuig kan rijden zonder bij te hoeven tanken.
95 l capaciteit van brandstoftank 100 l capaciteit van brandstoftank -
Korter wielbasis
2% of 50 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
2600 mm wielbasis 2550 mm wielbasis
Neutrale redenen Ferrari 360 en Ferrari 512
-
Motorpositie
Midden, transversaal Motorpositie Achter, longitudinaal Motorpositie -
Cilinders locatie
V-motor Cilinders locatie V-motor Cilinders locatie -
Brandstoftoevoer
Multipoint injectie Multipoint injectie -
Maximaal toegelaten gewicht
Ferrari 512 4% of 80 kg zwaarder.
1760 kg Maximaal toegelaten gewicht 1840 kg Maximaal toegelaten gewicht -
Deuren
2 Deuren 2 Deuren -
Lengte
Ferrari 512 3 mm meer.
4477 mm Lengte 4480 mm Lengte -
Breedte
Ferrari 512 3% of 54 mm breder.
1922 mm Breedte 1976 mm Breedte -
Hoogte
Ferrari 360 79 mm hoger.
1214 mm Hoogte 1135 mm Hoogte -
Maat voorbanden
215/45 R18; 275/40 R Maat voorbanden 235/40 R18; 295/35 R Maat voorbanden -
spoorbreedte voor
1660 mm spoorbreedte voor 1532 mm spoorbreedte voor -
spoorbreedte achter
1617 mm spoorbreedte achter 1644 mm spoorbreedte achter
Motor en transmissie
Cilinders
Cilinders
12
Aantal kleppen per cilinder
5
Aantal kleppen per cilinder
4
Compressie
11
Compressie
10.4
Zuigerslag
79 mm
Zuigerslag
78 mm
Motorpositie
Midden, transversaal
Motorpositie
Achter, longitudinaal
Cilinders locatie
V-motor
Cilinders locatie
V-motor
cilinderboring
85 mm
cilinderboring
82 mm
versnellingen handgeschakelde versnellingsbak
6
versnellingen handgeschakelde versnellingsbak
5
Prestatie
Koppel
373 Nm @ 4750 tpm.
Koppel
500 Nm @ 5500 tpm.
Acceleratie van 0 tot 100 km/u
4.4 sec
Acceleratie van 0 tot 100 km/u
4.5 sec
Topsnelheid
290 km/u
Topsnelheid
315 km/u
Motorinhoud
3586 cc
Motorinhoud
4943 cc
Acceleratie van 0 naar 100 km/u
4.6 sec
Acceleratie van 0 naar 100 km/u
4.7 sec
Brandstofverbruik
Brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
17.9 l / 100 km
Brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
15.6 l / 100 km
Capaciteit van brandstoftank
95 l
Capaciteit van brandstoftank
100 l
Brandstoftoevoer
Multipoint injectie
Brandstoftoevoer
Multipoint injectie
Gewicht en volume
Maximaal toegelaten gewicht
1760 kg
Maximaal toegelaten gewicht
1840 kg
Gewicht
1460 kg
Gewicht
1630 kg
Zitplaatsen
2
Zitplaatsen
2
Andere
Deuren
2
Deuren
2
Afmetingen
Lengte
4477 mm
Lengte
4480 mm
Breedte
1922 mm
Breedte
1976 mm
Hoogte
1214 mm
Hoogte
1135 mm
Wielbasis
2600 mm
Wielbasis
2550 mm
Onderstel en wielen
Maat voorbanden
215/45 R18; 275/40 R
Maat voorbanden
235/40 R18; 295/35 R
spoorbreedte voor
1660 mm
spoorbreedte voor
1532 mm
spoorbreedte achter
1617 mm
spoorbreedte achter
1644 mm
Bekijk vergelijking:
Ferrari 512 en Ford Galaxy | Ferrari 360 en Porsche Boxster |
Citroen C2 en Ferrari 512 | Ferrari 360 en Peugeot 208 |
Ferrari 360 en Isuzu Trooper |