Wat is beter: Ferrari 360 of Ferrari FF?

4 redenen kopen Ferrari 360

1. Zuigerslag langer
   5% of 3.8 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
   

   79 mm Zuigerslag

   75.2 mm Zuigerslag

2. Meer capaciteit van brandstoftank
   4% of 4 l Hoe groter de capaciteit van de brandstoftank, hoe verder het voertuig kan rijden zonder bij te hoeven tanken.
   

   95 l capaciteit van brandstoftank

   91 l capaciteit van brandstoftank

3. Minder gewicht
   23% of 330 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
   

   1460 kg gewicht

   1790 kg gewicht

4. Korter wielbasis
   15% of 390 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
   

   2600 mm wielbasis

   2990 mm wielbasis

10 redenen kopen Ferrari FF

1. Meer cilinders
   4 cilinder groter. Hoe meer cilinders, hoe groter de motorstabiliteit met minder trillingen. Motor efficiëntie neemt toe door kortere pauzes tussen slagen.
   

   8 cilinders

   12 cilinders

2. Het is beter compressie
   11% of 1.3 Hoe hoger de compressieverhouding, hoe minder brandstof er nodig is om hetzelfde aan kracht te bereiken. Dit kan de efficiëntie van de motor beïnvloeden.
   

   11 compressie

   12.3 compressie

3. Meer cilinderboring
   10% of 9 mm Hoe groter de cilinderboring, hoe beter de verbrandingskamer vult. Dit zorgt voor vermogen, maar kan ook de motoremissies verhogen.
   

   85 mm cilinderboring

   94 mm cilinderboring

4. Meer koppel
   45% of 310 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
   

   373 Nm @ 4750 tpm. koppel

   683 Nm @ 6000 tpm. koppel

5. Meer topsnelheid
   45 km/u Hoe hoger de topsnelheid, hoe sneller de auto op de snelweg rijdt.
   

   290 km/u topsnelheid

   335 km/u topsnelheid

6. Meer motorinhoud
   43% of 2676 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
   

   3586 cc motorinhoud

   6262 cc motorinhoud

7. Sneller acceleratie van 0 naar 100 km/u
   24% of 0.9 sec Hoe sneller de acceleratie, hoe sneller de bestuurder de optimale snelheid kan bereiken, hoewel dit aan een hoger brandstofverbruik kan bijdragen.
   

   4.6 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u

   3.7 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u

8. Minder brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
   14% of 2.5 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitlaatgassen in de lucht. Zuinige auto's rijden ook zuiniger.
   

   17.9 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)

   15.4 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)

9. Meer minimale kofferbakruimte
   51% of 230 l Hoe kleiner de kofferbak, hoe minder spullen een bestuurder in het voertuig op kan bergen zonder de achterbank plat te leggen.
   

   220 l minimale kofferbakruimte

   450 l minimale kofferbakruimte

10. Meer zitplaatsen
    2 Hoe meer stoelen, hoe meer passagiers de auto kan vervoeren.
    

    2 zitplaatsen

    4 zitplaatsen

Neutrale redenen Ferrari 360 en Ferrari FF

1. Motorpositie
   

   Midden, transversaal Motorpositie

   Voorzijde, longitudinaal Motorpositie

2. Cilinders locatie
   

   V-motor Cilinders locatie

   V-motor Cilinders locatie

3. Brandstoftoevoer
   

   Multipoint injectie

   Directe inspuiting

4. Deuren
   

   2 Deuren

   3 Deuren

5. Lengte
   Ferrari FF 9% of 430 mm meer.
   

   4477 mm Lengte

   4907 mm Lengte

6. Breedte
   Ferrari FF 2% of 31 mm breder.
   

   1922 mm Breedte

   1953 mm Breedte

7. Hoogte
   Ferrari FF 12% of 165 mm hoger.
   

   1214 mm Hoogte

   1379 mm Hoogte

8. Maat voorbanden
   

   215/45 R18; 275/40 R Maat voorbanden

   245/35 ZR 20; 295/35 Maat voorbanden

9. spoorbreedte voor
   

   1660 mm spoorbreedte voor

   1676 mm spoorbreedte voor

10. spoorbreedte achter
    

    1617 mm spoorbreedte achter

    1660 mm spoorbreedte achter