Wat is beter: Ferrari FF of Peugeot 405?

9 redenen kopen Ferrari FF

1. Meer cilinders
   8 cilinder groter. Hoe meer cilinders, hoe groter de motorstabiliteit met minder trillingen. Motor efficiëntie neemt toe door kortere pauzes tussen slagen.
   

   12 cilinderscilinders

   4 cilinderscilinder

2. Het is beter compressie
   19% of 2.3 Hoe hoger de compressieverhouding, hoe minder brandstof er nodig is om hetzelfde aan kracht te bereiken. Dit kan de efficiëntie van de motor beïnvloeden.
   

   12.3 compressie

   10 compressie

3. Meer cilinderboring
   16% of 15.5 mm Hoe groter de cilinderboring, hoe beter de verbrandingskamer vult. Dit zorgt voor vermogen, maar kan ook de motoremissies verhogen.
   

   94 mm cilinderboring

   78.5 mm cilinderboring

4. Meer koppel
   80% of 548 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
   

   683 Nm @ 6000 tpm. koppel

   135 Nm @ 3000 tpm. koppel

5. Meer topsnelheid
   162 km/u Hoe hoger de topsnelheid, hoe sneller de auto op de snelweg rijdt.
   

   335 km/u topsnelheid

   173 km/u topsnelheid

6. Meer motorinhoud
   75% of 4675 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
   

   6262 cc motorinhoud

   1587 cc motorinhoud

7. Sneller acceleratie van 0 naar 100 km/u
   281% of 10.4 sec Hoe sneller de acceleratie, hoe sneller de bestuurder de optimale snelheid kan bereiken, hoewel dit aan een hoger brandstofverbruik kan bijdragen.
   

   3.7 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u

   14.1 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u

8. Meer capaciteit van brandstoftank
   23% of 21 l Hoe groter de capaciteit van de brandstoftank, hoe verder het voertuig kan rijden zonder bij te hoeven tanken.
   

   91 l capaciteit van brandstoftank

   70 l capaciteit van brandstoftank

9. Meer minimale kofferbakruimte
   6% of 25 l Hoe kleiner de kofferbak, hoe minder spullen een bestuurder in het voertuig op kan bergen zonder de achterbank plat te leggen.
   

   450 l minimale kofferbakruimte

   425 l minimale kofferbakruimte

5 redenen kopen Peugeot 405

1. Zuigerslag langer
   8% of 6.8 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
   

   75.2 mm Zuigerslag

   82 mm Zuigerslag

2. Minder brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
   52% of 8 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitlaatgassen in de lucht. Zuinige auto's rijden ook zuiniger.
   

   15.4 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)

   7.4 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)

3. Minder gewicht
   64% of 700 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
   

   1790 kg gewicht

   1090 kg gewicht

4. Meer zitplaatsen
   1 Hoe meer stoelen, hoe meer passagiers de auto kan vervoeren.
   

   4 zitplaatsen

   5 zitplaatsen

5. Korter wielbasis
   12% of 321 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
   

   2990 mm wielbasis

   2669 mm wielbasis

Neutrale redenen Ferrari FF en Peugeot 405

1. Motorpositie
   

   Voorzijde, longitudinaal Motorpositie

   Voorkant, Transversaal Motorpositie

2. Cilinders locatie
   

   V-motor Cilinders locatie

   Lijnmotor Cilinders locatie

3. Brandstoftoevoer
   

   Directe inspuiting

   Multipoint injectie

4. Deuren
   

   3 Deuren

   5 Deuren

5. Lengte
   Ferrari FF 509 mm meer.
   

   4907 mm Lengte

   4398 mm Lengte

6. Breedte
   Ferrari FF 249 mm breder.
   

   1953 mm Breedte

   1704 mm Breedte

7. Hoogte
   Peugeot 405 7% of 102 mm hoger.
   

   1379 mm Hoogte

   1481 mm Hoogte

8. Maat voorbanden
   

   245/35 ZR 20; 295/35 Maat voorbanden

   175/70 R14 Maat voorbanden

9. spoorbreedte voor
   

   1676 mm spoorbreedte voor

   1450 mm spoorbreedte voor

10. spoorbreedte achter
    

    1660 mm spoorbreedte achter

    1443 mm spoorbreedte achter