4
Wat is beter: Fiat 500 of Fiat Cinquecento?
Fiat 500
Fiat Cinquecento
8 redenen kopen Fiat 500
-
Meer aantal kleppen per cilinder
2 meer kleppen per cilinder. Hoe meer kleppen, hoe beter de brandstofverbranding. Dit levert meer vermogen, meer koppel en een hoger motorrendement op.
4 aantal kleppen per cilinder 2 aantal kleppen per cilinder -
Het is beter compressie
43% of 7.2 Hoe hoger de compressieverhouding, hoe minder brandstof er nodig is om hetzelfde aan kracht te bereiken. Dit kan de efficiëntie van de motor beïnvloeden.
16.8 compressie 9.6 compressie -
Zuigerslag langer
12% of 10 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
82 mm Zuigerslag 72 mm Zuigerslag -
Meer koppel
56% of 112 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
200 Nm @ 1500 tpm. koppel 88 Nm @ 2750 tpm. koppel -
Meer topsnelheid
13 km/u Hoe hoger de topsnelheid, hoe sneller de auto op de snelweg rijdt.
163 km/u topsnelheid 150 km/u topsnelheid -
Meer motorinhoud
11% of 140 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
1248 cc motorinhoud 1108 cc motorinhoud -
Minder brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
35% of 2.2 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitlaatgassen in de lucht. Zuinige auto's rijden ook zuiniger.
4.0 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus) 6.2 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus) -
Meer capaciteit van brandstoftank
30% of 15 l Hoe groter de capaciteit van de brandstoftank, hoe verder het voertuig kan rijden zonder bij te hoeven tanken.
50 l capaciteit van brandstoftank 35 l capaciteit van brandstoftank
2 redenen kopen Fiat Cinquecento
-
Meer cilinderboring
1% of 0.40000000000001 mm Hoe groter de cilinderboring, hoe beter de verbrandingskamer vult. Dit zorgt voor vermogen, maar kan ook de motoremissies verhogen.
69.6 mm cilinderboring 70 mm cilinderboring -
Sneller acceleratie van 0 naar 100 km/u
12% of 1.7 sec Hoe sneller de acceleratie, hoe sneller de bestuurder de optimale snelheid kan bereiken, hoewel dit aan een hoger brandstofverbruik kan bijdragen.
15.5 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u 13.8 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u
Neutrale redenen Fiat 500 en Fiat Cinquecento
-
Motorpositie
Voorkant, Transversaal Motorpositie Voorkant, Transversaal Motorpositie -
Cilinders locatie
Lijnmotor Cilinders locatie Lijnmotor Cilinders locatie -
Brandstoftoevoer
Diesel Common-rail Multipoint injectie -
Deuren
5 Deuren 3 Deuren -
Lengte
Fiat 500 1049 mm meer.
4276 mm Lengte 3227 mm Lengte -
Breedte
Fiat 500 313 mm breder.
1800 mm Breedte 1487 mm Breedte -
Hoogte
Fiat 500 244 mm hoger.
1679 mm Hoogte 1435 mm Hoogte -
Maat voorbanden
205/55 R16; 225/45 R Maat voorbanden 155/65 R13 Maat voorbanden
Motor en transmissie
Cilinders
Cilinders
4
Aantal kleppen per cilinder
4
Aantal kleppen per cilinder
2
Compressie
16.8
Compressie
9.6
Zuigerslag
82 mm
Zuigerslag
72 mm
Motorpositie
Voorkant, Transversaal
Motorpositie
Voorkant, Transversaal
Cilinders locatie
Lijnmotor
Cilinders locatie
Lijnmotor
cilinderboring
69.6 mm
cilinderboring
70 mm
Prestatie
Koppel
200 Nm @ 1500 tpm.
Koppel
88 Nm @ 2750 tpm.
Acceleratie van 0 tot 100 km/u
14.7 sec
Acceleratie van 0 tot 100 km/u
13.1 sec
Topsnelheid
163 km/u
Topsnelheid
150 km/u
Motorinhoud
1248 cc
Motorinhoud
1108 cc
Acceleratie van 0 naar 100 km/u
15.5 sec
Acceleratie van 0 naar 100 km/u
13.8 sec
Brandstofverbruik
Brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
4.0 l / 100 km
Brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
6.2 l / 100 km
Capaciteit van brandstoftank
50 l
Capaciteit van brandstoftank
35 l
Brandstoftoevoer
Diesel Common-rail
Brandstoftoevoer
Multipoint injectie
Gewicht en volume
Zitplaatsen
5
Zitplaatsen
5
Andere
Deuren
5
Deuren
3
Afmetingen
Lengte
4276 mm
Lengte
3227 mm
Breedte
1800 mm
Breedte
1487 mm
Hoogte
1679 mm
Hoogte
1435 mm
Onderstel en wielen
Maat voorbanden
205/55 R16; 225/45 R
Maat voorbanden
155/65 R13
Bekijk vergelijking:
Fiat 500 en Suzuki Ignis | Citroen C4 en Fiat 500 |