Wat is beter: Fiat Brava of Infiniti G37?

7 redenen kopen Fiat Brava

1. Minder brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
   47% of 5.4 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitlaatgassen in de lucht. Zuinige auto's rijden ook zuiniger.
   

   6 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)

   11.4 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)

2. Minder brandstofverbruik (snelweg)
   34% of 2.8 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitstoot die vervuiling veroorzaakt. Bovendien besparen chauffeurs geld door een zuinige auto te gebruiken.
   

   5.5 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg)

   8.3 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg)

3. Minder brandstofverbruik (stad)
   42% of 6.9 l/100 Hoe lager het brandstofverbruik, des te zuiniger is het rijden. Zuinige auto's zijn ook milieuvriendelijker.
   

   9.5 l/100 km brandstofverbruik (stad)

   16.4 l/100 km brandstofverbruik (stad)

4. Meer minimale kofferbakruimte
   4% of 14 l Hoe kleiner de kofferbak, hoe minder spullen een bestuurder in het voertuig op kan bergen zonder de achterbank plat te leggen.
   

   380 l minimale kofferbakruimte

   366 l minimale kofferbakruimte

5. Minder gewicht
   66% of 753 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
   

   1145 kg gewicht

   1898 kg gewicht

6. Meer zitplaatsen
   1 Hoe meer stoelen, hoe meer passagiers de auto kan vervoeren.
   

   5 zitplaatsen

   4 zitplaatsen

7. Korter wielbasis
   12% of 310 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
   

   2540 mm wielbasis

   2850 mm wielbasis

7 redenen kopen Infiniti G37

1. Meer cilinders
   2 cilinder groter. Hoe meer cilinders, hoe groter de motorstabiliteit met minder trillingen. Motor efficiëntie neemt toe door kortere pauzes tussen slagen.
   

   4 cilinders

   6 cilinders

2. Meer aantal kleppen per cilinder
   2 meer kleppen per cilinder. Hoe meer kleppen, hoe beter de brandstofverbranding. Dit levert meer vermogen, meer koppel en een hoger motorrendement op.
   

   2 aantal kleppen per cilinder

   4 aantal kleppen per cilinder

3. Meer koppel
   59% of 213 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
   

   147 Nm @ 2750 tpm. koppel

   360 Nm @ 5200 tpm. koppel

4. Meer topsnelheid
   85 km/u Hoe hoger de topsnelheid, hoe sneller de auto op de snelweg rijdt.
   

   165 km/u topsnelheid

   250 km/u topsnelheid

5. Meer motorinhoud
   48% of 1786 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
   

   1910 cc motorinhoud

   3696 cc motorinhoud

6. Sneller acceleratie van 0 naar 100 km/u
   142% of 9.1 sec Hoe sneller de acceleratie, hoe sneller de bestuurder de optimale snelheid kan bereiken, hoewel dit aan een hoger brandstofverbruik kan bijdragen.
   

   15.5 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u

   6.4 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u

7. Meer capaciteit van brandstoftank
   25% of 20 l Hoe groter de capaciteit van de brandstoftank, hoe verder het voertuig kan rijden zonder bij te hoeven tanken.
   

   60 l capaciteit van brandstoftank

   80 l capaciteit van brandstoftank

Neutrale redenen Fiat Brava en Infiniti G37

1. Cilinders locatie
   

   Lijnmotor Cilinders locatie

   V-motor Cilinders locatie

2. Brandstoftoevoer
   

   Diesel - standaard diesel (SDI)

   Multipoint injectie

3. Deuren
   

   5 Deuren

   2 Deuren

4. Lengte
   Infiniti G37 10% of 473 mm meer.
   

   4187 mm Lengte

   4660 mm Lengte

5. Breedte
   Infiniti G37 6% of 111 mm breder.
   

   1741 mm Breedte

   1852 mm Breedte

6. Hoogte
   Fiat Brava 10 mm hoger.
   

   1410 mm Hoogte

   1400 mm Hoogte

7. Maat voorbanden
   

   175/65 R14 Maat voorbanden

   225/45 R19; 245/40 R Maat voorbanden

8. spoorbreedte voor
   

   1461 mm spoorbreedte voor

   1545 mm spoorbreedte voor

9. spoorbreedte achter
   

   1463 mm spoorbreedte achter

   1595 mm spoorbreedte achter