4
Wat is beter: Fiat Bravo of Kia Pro Cee'd?
Fiat Bravo
Kia Pro Cee'd
5 redenen kopen Fiat Bravo
-
Het is beter compressie
4% of 0.6 Hoe hoger de compressieverhouding, hoe minder brandstof er nodig is om hetzelfde aan kracht te bereiken. Dit kan de efficiëntie van de motor beïnvloeden.
16.5 compressie 15.9 compressie -
Meer cilinderboring
3% of 2.5 mm Hoe groter de cilinderboring, hoe beter de verbrandingskamer vult. Dit zorgt voor vermogen, maar kan ook de motoremissies verhogen.
79.5 mm cilinderboring 77 mm cilinderboring -
Meer capaciteit van brandstoftank
12% of 7 l Hoe groter de capaciteit van de brandstoftank, hoe verder het voertuig kan rijden zonder bij te hoeven tanken.
57 l capaciteit van brandstoftank 50 l capaciteit van brandstoftank -
Minder draaicirkel
2% of 0.2 m Hoe korter de draaicyclus, hoe minder ruimte het voertuig nodig heeft om te keren. Dit verbetert de wendbaarheid van het voertuig.
10.4 m draaicirkel 10.6 m draaicirkel -
Korter wielbasis
2% of 50 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
2600 mm wielbasis 2650 mm wielbasis
4 redenen kopen Kia Pro Cee'd
-
Zuigerslag langer
6% of 5.3 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
80.5 mm Zuigerslag 85.8 mm Zuigerslag -
Meer koppel
6% of 20 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
300 Nm @ 1500 tpm. koppel 320 Nm @ 2000-2250 tpm. koppel -
Hoger europese emissienorm
1 generatie Hoe hoger de milieunormen van het voertuig, hoe minder CO2 en andere emissies het tijdens het rijden produceert, waardoor de schadelijke effecten op het milieu worden verminderd.
Euro 5 europese emissienorm Euro 6 europese emissienorm -
Meer minimale kofferbakruimte
33% of 194 l Hoe kleiner de kofferbak, hoe minder spullen een bestuurder in het voertuig op kan bergen zonder de achterbank plat te leggen.
400 l minimale kofferbakruimte 594 l minimale kofferbakruimte
Neutrale redenen Fiat Bravo en Kia Pro Cee'd
-
Motorpositie
Voorkant, Transversaal Motorpositie Voorkant, Transversaal Motorpositie -
Cilinders locatie
Lijnmotor Cilinders locatie Lijnmotor Cilinders locatie -
Brandstoftoevoer
Diesel Common-rail Diesel Common-rail -
Deuren
5 Deuren 5 Deuren -
Lengte
Kia Pro Cee'd 6% of 269 mm meer.
4336 mm Lengte 4605 mm Lengte -
Breedte
Kia Pro Cee'd 8 mm breder.
1792 mm Breedte 1800 mm Breedte -
Hoogte
Fiat Bravo 76 mm hoger.
1498 mm Hoogte 1422 mm Hoogte -
Maat voorbanden
205/55 R16 Maat voorbanden 225/45 R17 Maat voorbanden -
spoorbreedte voor
1538 mm spoorbreedte voor 1559 mm spoorbreedte voor -
spoorbreedte achter
1532 mm spoorbreedte achter 1567 mm spoorbreedte achter
Motor en transmissie
Cilinders
Cilinders
4
Aantal kleppen per cilinder
4
Aantal kleppen per cilinder
4
Compressie
16.5
Compressie
15.9
Zuigerslag
80.5 mm
Zuigerslag
85.8 mm
Motorpositie
Voorkant, Transversaal
Motorpositie
Voorkant, Transversaal
Cilinders locatie
Lijnmotor
Cilinders locatie
Lijnmotor
cilinderboring
79.5 mm
cilinderboring
77 mm
Prestatie
Koppel
300 Nm @ 1500 tpm.
Koppel
320 Nm @ 2000-2250 tpm.
Motorinhoud
1598 cc
Motorinhoud
1598 cc
Brandstofverbruik
Capaciteit van brandstoftank
57 l
Capaciteit van brandstoftank
50 l
Brandstoftoevoer
Diesel Common-rail
Brandstoftoevoer
Diesel Common-rail
Emissies
Europese emissienorm
Euro 5
Europese emissienorm
Euro 6 d-TEMP
Gewicht en volume
Minimale kofferbakruimte
400 l
Minimale kofferbakruimte
594 l
Zitplaatsen
5
Zitplaatsen
5
Andere
Draaicirkel
10.4 m
Draaicirkel
10.6 m
Deuren
5
Deuren
5
Afmetingen
Lengte
4336 mm
Lengte
4605 mm
Breedte
1792 mm
Breedte
1800 mm
Hoogte
1498 mm
Hoogte
1422 mm
Wielbasis
2600 mm
Wielbasis
2650 mm
Onderstel en wielen
Maat voorbanden
205/55 R16
Maat voorbanden
225/45 R17
spoorbreedte voor
1538 mm
spoorbreedte voor
1559 mm
spoorbreedte achter
1532 mm
spoorbreedte achter
1567 mm
Bekijk vergelijking:
Fiat Bravo en Toyota Avensis |