4
Wat is beter: Fiat Bravo of Kia Shuma?
Fiat Bravo
Kia Shuma
8 redenen kopen Fiat Bravo
-
Het is beter compressie
43% of 7.1 Hoe hoger de compressieverhouding, hoe minder brandstof er nodig is om hetzelfde aan kracht te bereiken. Dit kan de efficiëntie van de motor beïnvloeden.
16.5 compressie 9.4 compressie -
Meer koppel
49% of 148 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
300 Nm @ 1500 tpm. koppel 152 Nm @ 4500 tpm. koppel -
Meer topsnelheid
7 km/u Hoe hoger de topsnelheid, hoe sneller de auto op de snelweg rijdt.
195 km/u topsnelheid 188 km/u topsnelheid -
Sneller acceleratie van 0 naar 100 km/u
29% of 3 sec Hoe sneller de acceleratie, hoe sneller de bestuurder de optimale snelheid kan bereiken, hoewel dit aan een hoger brandstofverbruik kan bijdragen.
10.5 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u 13.5 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u -
Minder brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
50% of 4.9 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitlaatgassen in de lucht. Zuinige auto's rijden ook zuiniger.
4.9 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus) 9.8 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus) -
Minder brandstofverbruik (snelweg)
45% of 3.4 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitstoot die vervuiling veroorzaakt. Bovendien besparen chauffeurs geld door een zuinige auto te gebruiken.
4.1 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg) 7.5 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg) -
Minder brandstofverbruik (stad)
54% of 7.4 l/100 Hoe lager het brandstofverbruik, des te zuiniger is het rijden. Zuinige auto's zijn ook milieuvriendelijker.
6.3 l/100 km brandstofverbruik (stad) 13.7 l/100 km brandstofverbruik (stad) -
Meer capaciteit van brandstoftank
12% of 7 l Hoe groter de capaciteit van de brandstoftank, hoe verder het voertuig kan rijden zonder bij te hoeven tanken.
57 l capaciteit van brandstoftank 50 l capaciteit van brandstoftank
7 redenen kopen Kia Shuma
-
Zuigerslag langer
7% of 6.5 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
80.5 mm Zuigerslag 87 mm Zuigerslag -
Meer cilinderboring
2% of 1.5 mm Hoe groter de cilinderboring, hoe beter de verbrandingskamer vult. Dit zorgt voor vermogen, maar kan ook de motoremissies verhogen.
79.5 mm cilinderboring 81 mm cilinderboring -
Meer motorinhoud
11% of 195 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
1598 cc motorinhoud 1793 cc motorinhoud -
Meer minimale kofferbakruimte
9% of 40 l Hoe kleiner de kofferbak, hoe minder spullen een bestuurder in het voertuig op kan bergen zonder de achterbank plat te leggen.
400 l minimale kofferbakruimte 440 l minimale kofferbakruimte -
Meer maximale kofferbakruimte
3% of 32 l Hoe groter de kofferbak, hoe meer spullen een bestuurder in het voertuig op kan bergen zonder de achterbank plat te leggen.
1175 l maximale kofferbakruimte 1207 l maximale kofferbakruimte -
Minder gewicht
16% of 185 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
1320 kg gewicht 1135 kg gewicht -
Korter wielbasis
2% of 40 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
2600 mm wielbasis 2560 mm wielbasis
Neutrale redenen Fiat Bravo en Kia Shuma
-
Motorpositie
Voorkant, Transversaal Motorpositie Voorkant, Transversaal Motorpositie -
Cilinders locatie
Lijnmotor Cilinders locatie Lijnmotor Cilinders locatie -
Brandstoftoevoer
Diesel Common-rail Multipoint injectie -
Maximaal toegelaten gewicht
Fiat Bravo 185 kg zwaarder.
1830 kg Maximaal toegelaten gewicht 1645 kg Maximaal toegelaten gewicht -
Deuren
5 Deuren 5 Deuren -
Lengte
Kia Shuma 4% of 189 mm meer.
4336 mm Lengte 4525 mm Lengte -
Breedte
Fiat Bravo 72 mm breder.
1792 mm Breedte 1720 mm Breedte -
Hoogte
Fiat Bravo 83 mm hoger.
1498 mm Hoogte 1415 mm Hoogte -
Maat voorbanden
205/55 R16 Maat voorbanden 195/60 R14 Maat voorbanden -
spoorbreedte voor
1538 mm spoorbreedte voor 1465 mm spoorbreedte voor -
spoorbreedte achter
1532 mm spoorbreedte achter 1455 mm spoorbreedte achter
Motor en transmissie
Cilinders
Cilinders
4
Aantal kleppen per cilinder
4
Aantal kleppen per cilinder
4
Compressie
16.5
Compressie
9.4
Zuigerslag
80.5 mm
Zuigerslag
87 mm
Motorpositie
Voorkant, Transversaal
Motorpositie
Voorkant, Transversaal
Cilinders locatie
Lijnmotor
Cilinders locatie
Lijnmotor
cilinderboring
79.5 mm
cilinderboring
81 mm
Prestatie
Koppel
300 Nm @ 1500 tpm.
Koppel
152 Nm @ 4500 tpm.
Acceleratie van 0 tot 100 km/u
10 sec
Acceleratie van 0 tot 100 km/u
12.8 sec
Topsnelheid
195 km/u
Topsnelheid
188 km/u
Motorinhoud
1598 cc
Motorinhoud
1793 cc
Acceleratie van 0 naar 100 km/u
10.5 sec
Acceleratie van 0 naar 100 km/u
13.5 sec
Brandstofverbruik
Brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
4.9 l / 100 km
Brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
9.8 l / 100 km
Brandstofverbruik (snelweg)
4.1 l / 100 km
Brandstofverbruik (snelweg)
7.5 l / 100 km
Brandstofverbruik (stad)
6.3 l/100 km
Brandstofverbruik (stad)
13.7 l/100 km
Capaciteit van brandstoftank
57 l
Capaciteit van brandstoftank
50 l
Brandstoftoevoer
Diesel Common-rail
Brandstoftoevoer
Multipoint injectie
Gewicht en volume
Minimale kofferbakruimte
400 l
Minimale kofferbakruimte
440 l
Maximale kofferbakruimte
1175 l
Maximale kofferbakruimte
1207 l
Maximaal toegelaten gewicht
1830 kg
Maximaal toegelaten gewicht
1645 kg
Gewicht
1320 kg
Gewicht
1135 kg
Zitplaatsen
5
Zitplaatsen
5
Andere
Deuren
5
Deuren
5
Afmetingen
Lengte
4336 mm
Lengte
4525 mm
Breedte
1792 mm
Breedte
1720 mm
Hoogte
1498 mm
Hoogte
1415 mm
Wielbasis
2600 mm
Wielbasis
2560 mm
Onderstel en wielen
Maat voorbanden
205/55 R16
Maat voorbanden
195/60 R14
spoorbreedte voor
1538 mm
spoorbreedte voor
1465 mm
spoorbreedte achter
1532 mm
spoorbreedte achter
1455 mm
Bekijk vergelijking:
Kia Shuma en Nissan Murano | Fiat Bravo en Toyota Camry |
Chevrolet Captiva en Kia Shuma | Fiat Bravo en Smart Forfour |
Fiat Bravo en Mitsubishi Space Runner |