4
Wat is beter: Fiat Seicento of Peugeot 806?
Fiat Seicento
Peugeot 806
6 redenen kopen Fiat Seicento
-
Sneller acceleratie van 0 naar 100 km/u
27% of 3.7 sec Hoe sneller de acceleratie, hoe sneller de bestuurder de optimale snelheid kan bereiken, hoewel dit aan een hoger brandstofverbruik kan bijdragen.
13.5 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u 17.2 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u -
Minder brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
25% of 2 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitlaatgassen in de lucht. Zuinige auto's rijden ook zuiniger.
6 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus) 8 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus) -
Minder brandstofverbruik (snelweg)
23% of 1.4 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitstoot die vervuiling veroorzaakt. Bovendien besparen chauffeurs geld door een zuinige auto te gebruiken.
4.7 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg) 6.1 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg) -
Minder brandstofverbruik (stad)
7% of 0.6 l/100 Hoe lager het brandstofverbruik, des te zuiniger is het rijden. Zuinige auto's zijn ook milieuvriendelijker.
8.3 l/100 km brandstofverbruik (stad) 8.9 l/100 km brandstofverbruik (stad) -
Minder gewicht
114% of 835 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
730 kg gewicht 1565 kg gewicht -
Korter wielbasis
28% of 624 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
2200 mm wielbasis 2824 mm wielbasis
9 redenen kopen Peugeot 806
-
Het is beter compressie
56% of 12.2 Hoe hoger de compressieverhouding, hoe minder brandstof er nodig is om hetzelfde aan kracht te bereiken. Dit kan de efficiëntie van de motor beïnvloeden.
9.6 compressie 21.8 compressie -
Zuigerslag langer
18% of 16 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
72 mm Zuigerslag 88 mm Zuigerslag -
Meer cilinderboring
16% of 13 mm Hoe groter de cilinderboring, hoe beter de verbrandingskamer vult. Dit zorgt voor vermogen, maar kan ook de motoremissies verhogen.
70 mm cilinderboring 83 mm cilinderboring -
Meer koppel
55% of 108 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
88 Nm @ 2750 tpm. koppel 196 Nm @ 2250 tpm. koppel -
Meer topsnelheid
10 km/u Hoe hoger de topsnelheid, hoe sneller de auto op de snelweg rijdt.
150 km/u topsnelheid 160 km/u topsnelheid -
Meer motorinhoud
42% of 797 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
1108 cc motorinhoud 1905 cc motorinhoud -
Meer capaciteit van brandstoftank
53% of 42 l Hoe groter de capaciteit van de brandstoftank, hoe verder het voertuig kan rijden zonder bij te hoeven tanken.
38 l capaciteit van brandstoftank 80 l capaciteit van brandstoftank -
Meer minimale kofferbakruimte
50% of 170 l Hoe kleiner de kofferbak, hoe minder spullen een bestuurder in het voertuig op kan bergen zonder de achterbank plat te leggen.
170 l minimale kofferbakruimte 340 l minimale kofferbakruimte -
Meer maximale kofferbakruimte
75% of 2490 l Hoe groter de kofferbak, hoe meer spullen een bestuurder in het voertuig op kan bergen zonder de achterbank plat te leggen.
810 l maximale kofferbakruimte 3300 l maximale kofferbakruimte
Neutrale redenen Fiat Seicento en Peugeot 806
-
Motorpositie
Voorkant, Transversaal Motorpositie Voorkant, Transversaal Motorpositie -
Cilinders locatie
Lijnmotor Cilinders locatie Lijnmotor Cilinders locatie -
Brandstoftoevoer
Multipoint injectie Diesel - standaard diesel (SDI) -
Maximaal toegelaten gewicht
Peugeot 806 50% of 1170 kg zwaarder.
1190 kg Maximaal toegelaten gewicht 2360 kg Maximaal toegelaten gewicht -
Deuren
3 Deuren 5 Deuren -
Lengte
Peugeot 806 25% of 1119 mm meer.
3335 mm Lengte 4454 mm Lengte -
Breedte
Peugeot 806 18% of 324 mm breder.
1510 mm Breedte 1834 mm Breedte -
Hoogte
Peugeot 806 15% of 264 mm hoger.
1450 mm Hoogte 1714 mm Hoogte -
Maat voorbanden
145/70 R13 Maat voorbanden 205/65 R15 Maat voorbanden -
spoorbreedte voor
1275 mm spoorbreedte voor 1534 mm spoorbreedte voor -
spoorbreedte achter
1275 mm spoorbreedte achter 1540 mm spoorbreedte achter
Motor en transmissie
Cilinders
Cilinders
4
Aantal kleppen per cilinder
2
Aantal kleppen per cilinder
2
Compressie
9.6
Compressie
21.8
Zuigerslag
72 mm
Zuigerslag
88 mm
Motorpositie
Voorkant, Transversaal
Motorpositie
Voorkant, Transversaal
Cilinders locatie
Lijnmotor
Cilinders locatie
Lijnmotor
cilinderboring
70 mm
cilinderboring
83 mm
Prestatie
Koppel
88 Nm @ 2750 tpm.
Koppel
196 Nm @ 2250 tpm.
Acceleratie van 0 tot 100 km/u
12.8 sec
Acceleratie van 0 tot 100 km/u
16.3 sec
Topsnelheid
150 km/u
Topsnelheid
160 km/u
Motorinhoud
1108 cc
Motorinhoud
1905 cc
Acceleratie van 0 naar 100 km/u
13.5 sec
Acceleratie van 0 naar 100 km/u
17.2 sec
Brandstofverbruik
Brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
6 l / 100 km
Brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
8 l / 100 km
Brandstofverbruik (snelweg)
4.7 l / 100 km
Brandstofverbruik (snelweg)
6.1 l / 100 km
Brandstofverbruik (stad)
8.3 l/100 km
Brandstofverbruik (stad)
8.9 l/100 km
Capaciteit van brandstoftank
38 l
Capaciteit van brandstoftank
80 l
Brandstoftoevoer
Multipoint injectie
Brandstoftoevoer
Diesel - standaard diesel (SDI)
Gewicht en volume
Minimale kofferbakruimte
170 l
Minimale kofferbakruimte
340 l
Maximale kofferbakruimte
810 l
Maximale kofferbakruimte
3300 l
Maximaal toegelaten gewicht
1190 kg
Maximaal toegelaten gewicht
2360 kg
Gewicht
730 kg
Gewicht
1565 kg
Zitplaatsen
5
Zitplaatsen
5
Andere
Deuren
3
Deuren
5
Afmetingen
Lengte
3335 mm
Lengte
4454 mm
Breedte
1510 mm
Breedte
1834 mm
Hoogte
1450 mm
Hoogte
1714 mm
Wielbasis
2200 mm
Wielbasis
2824 mm
Onderstel en wielen
Maat voorbanden
145/70 R13
Maat voorbanden
205/65 R15
spoorbreedte voor
1275 mm
spoorbreedte voor
1534 mm
spoorbreedte achter
1275 mm
spoorbreedte achter
1540 mm
Bekijk vergelijking:
Chevrolet Blazer en Peugeot 806 | Fiat Seicento en Mazda RX-8 |
Fiat Seicento en MINI Coupe | Bentley Turbo R en Fiat Seicento |