Wat is beter: Ford C-MAX of Peugeot 308?

3 redenen kopen Ford C-MAX

1. Meer capaciteit van brandstoftank
   13% of 7.5 l Hoe groter de capaciteit van de brandstoftank, hoe verder het voertuig kan rijden zonder bij te hoeven tanken.
   

   60 l capaciteit van brandstoftank

   52.5 l capaciteit van brandstoftank

2. Meer maximale kofferbakruimte
   3% of 55 l Hoe groter de kofferbak, hoe meer spullen een bestuurder in het voertuig op kan bergen zonder de achterbank plat te leggen.
   

   1715 l maximale kofferbakruimte

   1660 l maximale kofferbakruimte

3. Meer zitplaatsen
   2 Hoe meer stoelen, hoe meer passagiers de auto kan vervoeren.
   

   7 zitplaatsen

   5 zitplaatsen

15 redenen kopen Peugeot 308

1. Meer aantal kleppen per cilinder
   2 meer kleppen per cilinder. Hoe meer kleppen, hoe beter de brandstofverbranding. Dit levert meer vermogen, meer koppel en een hoger motorrendement op.
   

   2 aantal kleppen per cilinder

   4 aantal kleppen per cilinder

2. Meer koppel
   10% of 30 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
   

   270 Nm @ 1750-2500 tpm. koppel

   300 Nm @ 1750 tpm. koppel

3. Meer topsnelheid
   9 km/u Hoe hoger de topsnelheid, hoe sneller de auto op de snelweg rijdt.
   

   180 km/u topsnelheid

   189-195 km/u topsnelheid

4. Meer motorinhoud
   4% of 61 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
   

   1499 cc motorinhoud

   1560 cc motorinhoud

5. Sneller acceleratie van 0 naar 100 km/u
   24% of 2.4 sec Hoe sneller de acceleratie, hoe sneller de bestuurder de optimale snelheid kan bereiken, hoewel dit aan een hoger brandstofverbruik kan bijdragen.
   

   12.3 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u

   9.9-10.7 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u

6. Minder brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
   27% of 1.2 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitlaatgassen in de lucht. Zuinige auto's rijden ook zuiniger.
   

   4.4 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)

   3.2-3.9 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)

7. Minder brandstofverbruik (snelweg)
   27% of 1.1 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitstoot die vervuiling veroorzaakt. Bovendien besparen chauffeurs geld door een zuinige auto te gebruiken.
   

   4.1 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg)

   3.0-3.5 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg)

8. Minder brandstofverbruik (stad)
   27% of 1.3 l/100 Hoe lager het brandstofverbruik, des te zuiniger is het rijden. Zuinige auto's zijn ook milieuvriendelijker.
   

   4.9 l/100 km brandstofverbruik (stad)

   3.6-4.7 l/100 km brandstofverbruik (stad)

9. Minder CO2 uitstoot
   18% of 17 g Hoe minder CO2-uitstoot het voertuig uitstoot, hoe minder schade het aan het milieu veroorzaakt.
   

   113 g / mijl (182 g/mile) CO2 uitstoot

   96 g / mijl (154 g/mile) CO2 uitstoot

10. Minder hC
    10% of 70 kg
    

    750 kg hC

    680 kg hC

11. Meer minimale kofferbakruimte
    89% of 545 l Hoe kleiner de kofferbak, hoe minder spullen een bestuurder in het voertuig op kan bergen zonder de achterbank plat te leggen.
    

    65 l minimale kofferbakruimte

    610 l minimale kofferbakruimte

12. Meer maximaal trekgewicht met remmen
    8% of 100 kg Hoe groter de toegestane aanhangwagenbelasting met remmen, hoe meer het voertuig grotere en zwaardere aanhangwagens kan trekken zonder de motor te beschadigen.
    

    1200 kg maximaal trekgewicht met remmen

    1300 kg maximaal trekgewicht met remmen

13. Meer maximale dakbelasting
    6% of 5 kg Hoe groter de maximale dakbelasting, hoe zwaarder de lading die een bestuurder op het dak van het voertuig kan dragen. Het is belangrijk om speciale apparatuur te gebruiken om lakschade te voorkomen.
    

    75 kg maximale dakbelasting

    80 kg maximale dakbelasting

14. Minder gewicht
    16% of 206 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
    

    1501 kg gewicht

    1295-1459 kg gewicht

15. Minder draaicirkel
    12% of 1.2 m Hoe korter de draaicyclus, hoe minder ruimte het voertuig nodig heeft om te keren. Dit verbetert de wendbaarheid van het voertuig.
    

    11.6 m draaicirkel

    10.4 m draaicirkel

Neutrale redenen Ford C-MAX en Peugeot 308

1. Motorpositie
   

   Voorkant, Transversaal Motorpositie

   Voorkant, Transversaal Motorpositie

2. Cilinders locatie
   

   Lijnmotor Cilinders locatie

   Lijnmotor Cilinders locatie

3. Brandstoftoevoer
   

   Diesel Common-rail

   Diesel Common-rail

4. Maximaal toegelaten gewicht
   Ford C-MAX 355 kg zwaarder.
   

   2225 kg Maximaal toegelaten gewicht

   1870-1900 kg Maximaal toegelaten gewicht

5. Deuren
   

   5 Deuren

   5 Deuren

6. breedte inclusief spiegels
   

   2067 mm breedte inclusief spiegels

   2043 mm breedte inclusief spiegels

7. Lengte
   Peugeot 308 1% of 66 mm meer.
   

   4519 mm Lengte

   4585 mm Lengte

8. Breedte
   Ford C-MAX 24 mm breder.
   

   1828 mm Breedte

   1804 mm Breedte

9. Hoogte
   Ford C-MAX 222 mm hoger.
   

   1694 mm Hoogte

   1472 mm Hoogte

10. Maat voorbanden
    

    205/55 R16; 215/55 R Maat voorbanden

    205/55 R16 88H; 225/ Maat voorbanden

11. spoorbreedte voor
    

    1557 mm spoorbreedte voor

    1551 mm spoorbreedte voor

12. spoorbreedte achter
    

    1569 mm spoorbreedte achter

    1546 mm spoorbreedte achter