Wat is beter: Ford C-MAX of Subaru Trezia?

8 redenen kopen Ford C-MAX

1. Zuigerslag langer
   8% of 6.8 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
   

   88.3 mm Zuigerslag

   81.5 mm Zuigerslag

2. Meer cilinderboring
   1% of 0.5 mm Hoe groter de cilinderboring, hoe beter de verbrandingskamer vult. Dit zorgt voor vermogen, maar kan ook de motoremissies verhogen.
   

   73.5 mm cilinderboring

   73 mm cilinderboring

3. Meer koppel
   7% of 20 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
   

   270 Nm @ 1750-2500 tpm. koppel

   250 Nm @ 1800 tpm. koppel

4. Meer topsnelheid
   5 km/u Hoe hoger de topsnelheid, hoe sneller de auto op de snelweg rijdt.
   

   180 km/u topsnelheid

   175 km/u topsnelheid

5. Meer motorinhoud
   9% of 135 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
   

   1499 cc motorinhoud

   1364 cc motorinhoud

6. Minder brandstofverbruik (stad)
   2% of 0.1 l/100 Hoe lager het brandstofverbruik, des te zuiniger is het rijden. Zuinige auto's zijn ook milieuvriendelijker.
   

   4.9 l/100 km brandstofverbruik (stad)

   5 l/100 km brandstofverbruik (stad)

7. Meer capaciteit van brandstoftank
   30% of 18 l Hoe groter de capaciteit van de brandstoftank, hoe verder het voertuig kan rijden zonder bij te hoeven tanken.
   

   60 l capaciteit van brandstoftank

   42 l capaciteit van brandstoftank

8. Meer zitplaatsen
   2 Hoe meer stoelen, hoe meer passagiers de auto kan vervoeren.
   

   7 zitplaatsen

   5 zitplaatsen

6 redenen kopen Subaru Trezia

1. Het is beter compressie
   3% of 0.5 Hoe hoger de compressieverhouding, hoe minder brandstof er nodig is om hetzelfde aan kracht te bereiken. Dit kan de efficiëntie van de motor beïnvloeden.
   

   16 compressie

   16.5 compressie

2. Minder brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
   2% of 0.1 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitlaatgassen in de lucht. Zuinige auto's rijden ook zuiniger.
   

   4.4 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)

   4.3 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)

3. Minder brandstofverbruik (snelweg)
   5% of 0.2 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitstoot die vervuiling veroorzaakt. Bovendien besparen chauffeurs geld door een zuinige auto te gebruiken.
   

   4.1 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg)

   3.9 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg)

4. Meer minimale kofferbakruimte
   82% of 298 l Hoe kleiner de kofferbak, hoe minder spullen een bestuurder in het voertuig op kan bergen zonder de achterbank plat te leggen.
   

   65 l minimale kofferbakruimte

   363 l minimale kofferbakruimte

5. Minder gewicht
   44% of 456 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
   

   1501 kg gewicht

   1045 kg gewicht

6. Minder draaicirkel
   9% of 1 m Hoe korter de draaicyclus, hoe minder ruimte het voertuig nodig heeft om te keren. Dit verbetert de wendbaarheid van het voertuig.
   

   11.6 m draaicirkel

   10.6 m draaicirkel

Neutrale redenen Ford C-MAX en Subaru Trezia

1. Motorpositie
   

   Voorkant, Transversaal Motorpositie

   Voorkant, Transversaal Motorpositie

2. Cilinders locatie
   

   Lijnmotor Cilinders locatie

   Lijnmotor Cilinders locatie

3. Brandstoftoevoer
   

   Diesel Common-rail

   Diesel Common-rail

4. Deuren
   

   5 Deuren

   5 Deuren

5. Lengte
   Ford C-MAX 524 mm meer.
   

   4519 mm Lengte

   3995 mm Lengte

6. Breedte
   Ford C-MAX 133 mm breder.
   

   1828 mm Breedte

   1695 mm Breedte

7. Hoogte
   Ford C-MAX 99 mm hoger.
   

   1694 mm Hoogte

   1595 mm Hoogte

8. Maat voorbanden
   

   205/55 R16; 215/55 R Maat voorbanden

   185/65 R15 Maat voorbanden

9. spoorbreedte voor
   

   1557 mm spoorbreedte voor

   1470 mm spoorbreedte voor

10. spoorbreedte achter
    

    1569 mm spoorbreedte achter

    1460 mm spoorbreedte achter