4
Wat is beter: Ford S-MAX of Chrysler 300M?
Ford S-MAX
Chrysler 300M
5 redenen kopen Ford S-MAX
-
Meer versnellingen automatische transmissie
4 versnellingen Hoe meer versnellingen in een automatische transmissie, hoe minder brandstof het voertuig verbruikt dankzij meer transmissiemogelijkheden en efficiënt koppelgebruik.
8 versnellingen automatische transmissie 4 versnellingen automatische transmissie -
Meer koppel
15% of 60 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
400 Nm @ 2000-3000 tpm. koppel 340 Nm @ 4000 tpm. koppel -
Meer minimale kofferbakruimte
51% of 490 l Hoe kleiner de kofferbak, hoe minder spullen een bestuurder in het voertuig op kan bergen zonder de achterbank plat te leggen.
965 l minimale kofferbakruimte 475 l minimale kofferbakruimte -
Meer maximale kofferbakruimte
74% of 1490 l Hoe groter de kofferbak, hoe meer spullen een bestuurder in het voertuig op kan bergen zonder de achterbank plat te leggen.
2020 l maximale kofferbakruimte 530 l maximale kofferbakruimte -
Korter wielbasis
1% of 20 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
2850 mm wielbasis 2870 mm wielbasis
5 redenen kopen Chrysler 300M
-
Meer cilinders
2 cilinder groter. Hoe meer cilinders, hoe groter de motorstabiliteit met minder trillingen. Motor efficiëntie neemt toe door kortere pauzes tussen slagen.
4 cilinders 6 cilinders -
Meer topsnelheid
19 km/u Hoe hoger de topsnelheid, hoe sneller de auto op de snelweg rijdt.
206 km/u topsnelheid 225 km/u topsnelheid -
Sneller acceleratie van 0 naar 100 km/u
27% of 2.1 sec Hoe sneller de acceleratie, hoe sneller de bestuurder de optimale snelheid kan bereiken, hoewel dit aan een hoger brandstofverbruik kan bijdragen.
9.9 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u 7.8 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u -
Meer capaciteit van brandstoftank
5% of 3 l Hoe groter de capaciteit van de brandstoftank, hoe verder het voertuig kan rijden zonder bij te hoeven tanken.
61 l capaciteit van brandstoftank 64 l capaciteit van brandstoftank -
Minder gewicht
17% of 279 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
1909 kg gewicht 1630 kg gewicht
Neutrale redenen Ford S-MAX en Chrysler 300M
-
Cilinders locatie
Lijnmotor Cilinders locatie V-motor Cilinders locatie -
Brandstoftoevoer
Diesel Common-rail Multipoint injectie -
Maximaal toegelaten gewicht
Ford S-MAX 505 kg zwaarder.
2635 kg Maximaal toegelaten gewicht 2130 kg Maximaal toegelaten gewicht -
Deuren
5 Deuren 4 Deuren -
Lengte
Chrysler 300M 4% of 204 mm meer.
4796 mm Lengte 5000 mm Lengte -
Breedte
Chrysler 300M 4 mm breder.
1916 mm Breedte 1920 mm Breedte -
Hoogte
Ford S-MAX 235 mm hoger.
1655 mm Hoogte 1420 mm Hoogte -
Maat voorbanden
235/55 R17; 235/50 R Maat voorbanden 225/55 R17 Maat voorbanden
Motor en transmissie
Cilinders
Cilinders
6
Aantal kleppen per cilinder
4
Aantal kleppen per cilinder
4
Cilinders locatie
Lijnmotor
Cilinders locatie
V-motor
versnellingen automatische transmissie
8
versnellingen automatische transmissie
4
Prestatie
Koppel
400 Nm @ 2000-3000 tpm.
Koppel
340 Nm @ 4000 tpm.
Acceleratie van 0 tot 100 km/u
9.4 sec
Acceleratie van 0 tot 100 km/u
7.4 sec
Topsnelheid
206 km/u
Topsnelheid
225 km/u
Acceleratie van 0 naar 100 km/u
9.9 sec
Acceleratie van 0 naar 100 km/u
7.8 sec
Brandstofverbruik
Capaciteit van brandstoftank
61 l
Capaciteit van brandstoftank
64 l
Brandstoftoevoer
Diesel Common-rail
Brandstoftoevoer
Multipoint injectie
Gewicht en volume
Minimale kofferbakruimte
965 l
Minimale kofferbakruimte
475 l
Maximale kofferbakruimte
2020 l
Maximale kofferbakruimte
530 l
Maximaal toegelaten gewicht
2635 kg
Maximaal toegelaten gewicht
2130 kg
Gewicht
1909 kg
Gewicht
1630 kg
Zitplaatsen
5
Zitplaatsen
5
Andere
Deuren
5
Deuren
4
Afmetingen
Lengte
4796 mm
Lengte
5000 mm
Breedte
1916 mm
Breedte
1920 mm
Hoogte
1655 mm
Hoogte
1420 mm
Wielbasis
2850 mm
Wielbasis
2870 mm
Onderstel en wielen
Maat voorbanden
235/55 R17; 235/50 R
Maat voorbanden
225/55 R17
Bekijk vergelijking:
Ford S-MAX en SsangYong Actyon | Ford S-MAX en Opel GT |
Ford S-MAX en Volkswagen Touran | Bentley Turbo R en Chrysler 300M |
Fiat Croma en Ford S-MAX |