4
Wat is beter: Ford Scorpio of Peugeot 605?
Ford Scorpio
Peugeot 605
6 redenen kopen Ford Scorpio
-
Zuigerslag langer
2% of 2 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
94 mm Zuigerslag 92 mm Zuigerslag -
Meer cilinderboring
8% of 7 mm Hoe groter de cilinderboring, hoe beter de verbrandingskamer vult. Dit zorgt voor vermogen, maar kan ook de motoremissies verhogen.
92 mm cilinderboring 85 mm cilinderboring -
Meer koppel
15% of 43 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
293 Nm @ 2000 tpm. koppel 250 Nm @ 2000 tpm. koppel -
Meer motorinhoud
16% of 412 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
2500 cc motorinhoud 2088 cc motorinhoud -
Meer minimale kofferbakruimte
10% of 53 l Hoe kleiner de kofferbak, hoe minder spullen een bestuurder in het voertuig op kan bergen zonder de achterbank plat te leggen.
550 l minimale kofferbakruimte 497 l minimale kofferbakruimte -
Korter wielbasis
1% of 30 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
2770 mm wielbasis 2800 mm wielbasis
7 redenen kopen Peugeot 605
-
Meer aantal kleppen per cilinder
1 meer kleppen per cilinder. Hoe meer kleppen, hoe beter de brandstofverbranding. Dit levert meer vermogen, meer koppel en een hoger motorrendement op.
2 aantal kleppen per cilinder 3 aantal kleppen per cilinder -
Meer topsnelheid
7 km/u Hoe hoger de topsnelheid, hoe sneller de auto op de snelweg rijdt.
198 km/u topsnelheid 205 km/u topsnelheid -
Sneller acceleratie van 0 naar 100 km/u
3% of 0.3 sec Hoe sneller de acceleratie, hoe sneller de bestuurder de optimale snelheid kan bereiken, hoewel dit aan een hoger brandstofverbruik kan bijdragen.
11.3 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u 11 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u -
Minder brandstofverbruik (snelweg)
18% of 1.2 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitstoot die vervuiling veroorzaakt. Bovendien besparen chauffeurs geld door een zuinige auto te gebruiken.
6.8 l / 100 км brandstofverbruik (snelweg) 5.6 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg) -
Minder brandstofverbruik (stad)
15% of 1.7 l/100 Hoe lager het brandstofverbruik, des te zuiniger is het rijden. Zuinige auto's zijn ook milieuvriendelijker.
11.3 l/100 km brandstofverbruik (stad) 9.6 l/100 km brandstofverbruik (stad) -
Meer capaciteit van brandstoftank
13% of 10 l Hoe groter de capaciteit van de brandstoftank, hoe verder het voertuig kan rijden zonder bij te hoeven tanken.
70 l capaciteit van brandstoftank 80 l capaciteit van brandstoftank -
Minder gewicht
5% of 80 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
1550 kg gewicht 1470 kg gewicht
Neutrale redenen Ford Scorpio en Peugeot 605
-
Motorpositie
Voorzijde, longitudinaal Motorpositie Voorkant, Transversaal Motorpositie -
Cilinders locatie
Lijnmotor Cilinders locatie Lijnmotor Cilinders locatie -
Brandstoftoevoer
Diesel Common-rail Diesel - standaard diesel (SDI) -
Maximaal toegelaten gewicht
Ford Scorpio 230 kg zwaarder.
2200 kg Maximaal toegelaten gewicht 1970 kg Maximaal toegelaten gewicht -
Deuren
5 Deuren 4 Deuren -
Lengte
Ford Scorpio 113 mm meer.
4878 mm Lengte 4765 mm Lengte -
Breedte
Peugeot 605 2% of 39 mm breder.
1760 mm Breedte 1799 mm Breedte -
Hoogte
Ford Scorpio 48 mm hoger.
1466 mm Hoogte 1418 mm Hoogte -
Maat voorbanden
215/60 R15 Maat voorbanden 205/60 R15 Maat voorbanden -
spoorbreedte voor
1478 mm spoorbreedte voor 1527 mm spoorbreedte voor -
spoorbreedte achter
1495 mm spoorbreedte achter 1528 mm spoorbreedte achter
Motor en transmissie
Cilinders
Cilinders
4
Aantal kleppen per cilinder
2
Aantal kleppen per cilinder
3
Compressie
21.5
Compressie
21.5
Zuigerslag
94 mm
Zuigerslag
92 mm
Motorpositie
Voorzijde, longitudinaal
Motorpositie
Voorkant, Transversaal
Cilinders locatie
Lijnmotor
Cilinders locatie
Lijnmotor
cilinderboring
92 mm
cilinderboring
85 mm
Prestatie
Koppel
293 Nm @ 2000 tpm.
Koppel
250 Nm @ 2000 tpm.
Acceleratie van 0 tot 100 km/u
10.7 sec
Acceleratie van 0 tot 100 km/u
10.5 sec
Topsnelheid
198 km/u
Topsnelheid
205 km/u
Motorinhoud
2500 cc
Motorinhoud
2088 cc
Acceleratie van 0 naar 100 km/u
11.3 sec
Acceleratie van 0 naar 100 km/u
11 sec
Brandstofverbruik
Brandstofverbruik (snelweg)
6.8 l / 100 км
Brandstofverbruik (snelweg)
5.6 l / 100 km
Brandstofverbruik (stad)
11.3 l/100 km
Brandstofverbruik (stad)
9.6 l/100 km
Capaciteit van brandstoftank
70 l
Capaciteit van brandstoftank
80 l
Brandstoftoevoer
Diesel Common-rail
Brandstoftoevoer
Diesel - standaard diesel (SDI)
Gewicht en volume
Minimale kofferbakruimte
550 l
Minimale kofferbakruimte
497 l
Maximaal toegelaten gewicht
2200 kg
Maximaal toegelaten gewicht
1970 kg
Gewicht
1550 kg
Gewicht
1470 kg
Zitplaatsen
5
Zitplaatsen
5
Andere
Deuren
5
Deuren
4
Afmetingen
Lengte
4878 mm
Lengte
4765 mm
Breedte
1760 mm
Breedte
1799 mm
Hoogte
1466 mm
Hoogte
1418 mm
Wielbasis
2770 mm
Wielbasis
2800 mm
Onderstel en wielen
Maat voorbanden
215/60 R15
Maat voorbanden
205/60 R15
spoorbreedte voor
1478 mm
spoorbreedte voor
1527 mm
spoorbreedte achter
1495 mm
spoorbreedte achter
1528 mm
Bekijk vergelijking:
Bentley Continental Flying Spur en Ford Scorpio | Peugeot 107 en Peugeot 605 |
Mazda RX-8 en Peugeot 605 |