4
Wat is beter: Ford Scorpio of Peugeot 607?
Ford Scorpio
Peugeot 607
7 redenen kopen Ford Scorpio
-
Het is beter compressie
16% of 3.5 Hoe hoger de compressieverhouding, hoe minder brandstof er nodig is om hetzelfde aan kracht te bereiken. Dit kan de efficiëntie van de motor beïnvloeden.
21.5 compressie 18 compressie -
Meer cilinderboring
8% of 7 mm Hoe groter de cilinderboring, hoe beter de verbrandingskamer vult. Dit zorgt voor vermogen, maar kan ook de motoremissies verhogen.
92 mm cilinderboring 85 mm cilinderboring -
Meer motorinhoud
13% of 321 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
2500 cc motorinhoud 2179 cc motorinhoud -
Sneller acceleratie van 0 naar 100 km/u
7% of 0.8 sec Hoe sneller de acceleratie, hoe sneller de bestuurder de optimale snelheid kan bereiken, hoewel dit aan een hoger brandstofverbruik kan bijdragen.
11.3 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u 12.1 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u -
Meer minimale kofferbakruimte
13% of 69 l Hoe kleiner de kofferbak, hoe minder spullen een bestuurder in het voertuig op kan bergen zonder de achterbank plat te leggen.
550 l minimale kofferbakruimte 481 l minimale kofferbakruimte -
Minder gewicht
4% of 60 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
1550 kg gewicht 1610 kg gewicht -
Korter wielbasis
1% of 30 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
2770 mm wielbasis 2800 mm wielbasis
7 redenen kopen Peugeot 607
-
Meer aantal kleppen per cilinder
2 meer kleppen per cilinder. Hoe meer kleppen, hoe beter de brandstofverbranding. Dit levert meer vermogen, meer koppel en een hoger motorrendement op.
2 aantal kleppen per cilinder 4 aantal kleppen per cilinder -
Zuigerslag langer
2% of 2 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
94 mm Zuigerslag 96 mm Zuigerslag -
Meer koppel
7% of 21 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
293 Nm @ 2000 tpm. koppel 314 Nm @ 2000 tpm. koppel -
Meer topsnelheid
4 km/u Hoe hoger de topsnelheid, hoe sneller de auto op de snelweg rijdt.
198 km/u topsnelheid 202 km/u topsnelheid -
Minder brandstofverbruik (snelweg)
15% of 1 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitstoot die vervuiling veroorzaakt. Bovendien besparen chauffeurs geld door een zuinige auto te gebruiken.
6.8 l / 100 км brandstofverbruik (snelweg) 5.8 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg) -
Minder brandstofverbruik (stad)
13% of 1.5 l/100 Hoe lager het brandstofverbruik, des te zuiniger is het rijden. Zuinige auto's zijn ook milieuvriendelijker.
11.3 l/100 km brandstofverbruik (stad) 9.8 l/100 km brandstofverbruik (stad) -
Meer capaciteit van brandstoftank
13% of 10 l Hoe groter de capaciteit van de brandstoftank, hoe verder het voertuig kan rijden zonder bij te hoeven tanken.
70 l capaciteit van brandstoftank 80 l capaciteit van brandstoftank
Neutrale redenen Ford Scorpio en Peugeot 607
-
Motorpositie
Voorzijde, longitudinaal Motorpositie Voorkant, Transversaal Motorpositie -
Cilinders locatie
Lijnmotor Cilinders locatie Lijnmotor Cilinders locatie -
Brandstoftoevoer
Diesel Common-rail Diesel Common-rail -
Maximaal toegelaten gewicht
Ford Scorpio 85 kg zwaarder.
2200 kg Maximaal toegelaten gewicht 2115 kg Maximaal toegelaten gewicht -
Deuren
5 Deuren 4 Deuren -
Lengte
Ford Scorpio 1 mm meer.
4878 mm Lengte 4877 mm Lengte -
Breedte
Peugeot 607 2% of 40 mm breder.
1760 mm Breedte 1800 mm Breedte -
Hoogte
Ford Scorpio 29 mm hoger.
1466 mm Hoogte 1437 mm Hoogte -
Maat voorbanden
215/60 R15 Maat voorbanden 215/60 R16 Maat voorbanden -
spoorbreedte voor
1478 mm spoorbreedte voor 1539 mm spoorbreedte voor -
spoorbreedte achter
1495 mm spoorbreedte achter 1537 mm spoorbreedte achter
Motor en transmissie
Cilinders
Cilinders
4
Aantal kleppen per cilinder
2
Aantal kleppen per cilinder
4
Compressie
21.5
Compressie
18
Zuigerslag
94 mm
Zuigerslag
96 mm
Motorpositie
Voorzijde, longitudinaal
Motorpositie
Voorkant, Transversaal
Cilinders locatie
Lijnmotor
Cilinders locatie
Lijnmotor
cilinderboring
92 mm
cilinderboring
85 mm
Prestatie
Koppel
293 Nm @ 2000 tpm.
Koppel
314 Nm @ 2000 tpm.
Acceleratie van 0 tot 100 km/u
10.7 sec
Acceleratie van 0 tot 100 km/u
11.5 sec
Topsnelheid
198 km/u
Topsnelheid
202 km/u
Motorinhoud
2500 cc
Motorinhoud
2179 cc
Acceleratie van 0 naar 100 km/u
11.3 sec
Acceleratie van 0 naar 100 km/u
12.1 sec
Brandstofverbruik
Brandstofverbruik (snelweg)
6.8 l / 100 км
Brandstofverbruik (snelweg)
5.8 l / 100 km
Brandstofverbruik (stad)
11.3 l/100 km
Brandstofverbruik (stad)
9.8 l/100 km
Capaciteit van brandstoftank
70 l
Capaciteit van brandstoftank
80 l
Brandstoftoevoer
Diesel Common-rail
Brandstoftoevoer
Diesel Common-rail
Gewicht en volume
Minimale kofferbakruimte
550 l
Minimale kofferbakruimte
481 l
Maximaal toegelaten gewicht
2200 kg
Maximaal toegelaten gewicht
2115 kg
Gewicht
1550 kg
Gewicht
1610 kg
Zitplaatsen
5
Zitplaatsen
5
Andere
Deuren
5
Deuren
4
Afmetingen
Lengte
4878 mm
Lengte
4877 mm
Breedte
1760 mm
Breedte
1800 mm
Hoogte
1466 mm
Hoogte
1437 mm
Wielbasis
2770 mm
Wielbasis
2800 mm
Onderstel en wielen
Maat voorbanden
215/60 R15
Maat voorbanden
215/60 R16
spoorbreedte voor
1478 mm
spoorbreedte voor
1539 mm
spoorbreedte achter
1495 mm
spoorbreedte achter
1537 mm
Bekijk vergelijking:
Ford Scorpio en Rolls-Royce Corniche | Ford Scorpio en Mitsubishi i |
Peugeot 607 en Audi S8 | Dodge Nitro en Ford Scorpio |