Wat is beter: Honda Accord of Peugeot 605?

4 redenen kopen Honda Accord

1. Meer aantal kleppen per cilinder
   1 meer kleppen per cilinder. Hoe meer kleppen, hoe beter de brandstofverbranding. Dit levert meer vermogen, meer koppel en een hoger motorrendement op.
   

   4 aantal kleppen per cilinder

   3 aantal kleppen per cilinder

2. Meer koppel
   4% of 10 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
   

   260 Nm @ 1600 - 5000 koppel

   250 Nm @ 2000 tpm. koppel

3. Minder brandstofverbruik (stad)
   16% of 1.5 l/100 Hoe lager het brandstofverbruik, des te zuiniger is het rijden. Zuinige auto's zijn ook milieuvriendelijker.
   

   8.1 l/100 km brandstofverbruik (stad)

   9.6 l/100 km brandstofverbruik (stad)

4. Minder gewicht
   1% of 15 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
   

   1455 kg gewicht

   1470 kg gewicht

9 redenen kopen Peugeot 605

1. Het is beter compressie
   52% of 11.2 Hoe hoger de compressieverhouding, hoe minder brandstof er nodig is om hetzelfde aan kracht te bereiken. Dit kan de efficiëntie van de motor beïnvloeden.
   

   10.3 compressie

   21.5 compressie

2. Zuigerslag langer
   3% of 2.5 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
   

   89.5 mm Zuigerslag

   92 mm Zuigerslag

3. Meer cilinderboring
   14% of 12 mm Hoe groter de cilinderboring, hoe beter de verbrandingskamer vult. Dit zorgt voor vermogen, maar kan ook de motoremissies verhogen.
   

   73 mm cilinderboring

   85 mm cilinderboring

4. Meer motorinhoud
   28% of 590 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
   

   1498 cc motorinhoud

   2088 cc motorinhoud

5. Minder brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
   7% of 0.5 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitlaatgassen in de lucht. Zuinige auto's rijden ook zuiniger.
   

   7.5 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)

   7 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)

6. Minder brandstofverbruik (snelweg)
   16% of 1.1 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitstoot die vervuiling veroorzaakt. Bovendien besparen chauffeurs geld door een zuinige auto te gebruiken.
   

   6.7 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg)

   5.6 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg)

7. Meer capaciteit van brandstoftank
   30% of 24 l Hoe groter de capaciteit van de brandstoftank, hoe verder het voertuig kan rijden zonder bij te hoeven tanken.
   

   56 l capaciteit van brandstoftank

   80 l capaciteit van brandstoftank

8. Meer minimale kofferbakruimte
   5% of 24 l Hoe kleiner de kofferbak, hoe minder spullen een bestuurder in het voertuig op kan bergen zonder de achterbank plat te leggen.
   

   473 l minimale kofferbakruimte

   497 l minimale kofferbakruimte

9. Korter wielbasis
   1% of 20 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
   

   2820 mm wielbasis

   2800 mm wielbasis

Neutrale redenen Honda Accord en Peugeot 605

1. Motorpositie
   

   Voorkant, Transversaal Motorpositie

   Voorkant, Transversaal Motorpositie

2. Cilinders locatie
   

   Lijnmotor Cilinders locatie

   Lijnmotor Cilinders locatie

3. Brandstoftoevoer
   

   Directe inspuiting

   Diesel - standaard diesel (SDI)

4. Deuren
   

   4 Deuren

   4 Deuren

5. Lengte
   Honda Accord 117 mm meer.
   

   4882 mm Lengte

   4765 mm Lengte

6. Breedte
   Honda Accord 63 mm breder.
   

   1862 mm Breedte

   1799 mm Breedte

7. Hoogte
   Honda Accord 32 mm hoger.
   

   1450 mm Hoogte

   1418 mm Hoogte

8. Maat voorbanden
   

   235/40 R19 Maat voorbanden

   205/60 R15 Maat voorbanden

9. spoorbreedte voor
   

   1590 mm spoorbreedte voor

   1527 mm spoorbreedte voor

10. spoorbreedte achter
    

    1603 mm spoorbreedte achter

    1528 mm spoorbreedte achter