Wat is beter: Honda NSX of Lotus Esprit?

7 redenen kopen Honda NSX

1. Meer cilinders
   2 cilinder groter. Hoe meer cilinders, hoe groter de motorstabiliteit met minder trillingen. Motor efficiëntie neemt toe door kortere pauzes tussen slagen.
   

   6 cilinderscilinders

   4 cilinderscilinder

2. Het is beter compressie
   20% of 2 Hoe hoger de compressieverhouding, hoe minder brandstof er nodig is om hetzelfde aan kracht te bereiken. Dit kan de efficiëntie van de motor beïnvloeden.
   

   10 compressie

   8 compressie

3. Zuigerslag langer
   15% of 13.3 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
   

   89.5 mm Zuigerslag

   76.2 mm Zuigerslag

4. Meer koppel
   46% of 255 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
   

   550 Nm koppel

   295 Nm @ 4000 tpm. koppel

5. Meer topsnelheid
   58 km/u Hoe hoger de topsnelheid, hoe sneller de auto op de snelweg rijdt.
   

   308 km/u topsnelheid

   250 km/u topsnelheid

6. Meer motorinhoud
   38% of 1319 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
   

   3493 cc motorinhoud

   2174 cc motorinhoud

7. Minder brandstofverbruik (stad)
   34% of 5.4 l/100 Hoe lager het brandstofverbruik, des te zuiniger is het rijden. Zuinige auto's zijn ook milieuvriendelijker.
   

   10.3 l/100 km brandstofverbruik (stad)

   15.7 l/100 km brandstofverbruik (stad)

7 redenen kopen Lotus Esprit

1. Meer cilinderboring
   5% of 4.29 mm Hoe groter de cilinderboring, hoe beter de verbrandingskamer vult. Dit zorgt voor vermogen, maar kan ook de motoremissies verhogen.
   

   91 mm cilinderboring

   95.29 mm cilinderboring

2. Minder brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
   1% of 0.1 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitlaatgassen in de lucht. Zuinige auto's rijden ook zuiniger.
   

   10 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)

   9.9 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)

3. Minder brandstofverbruik (snelweg)
   16% of 1.6 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitstoot die vervuiling veroorzaakt. Bovendien besparen chauffeurs geld door een zuinige auto te gebruiken.
   

   9.9 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg)

   8.3 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg)

4. Meer capaciteit van brandstoftank
   19% of 14 l Hoe groter de capaciteit van de brandstoftank, hoe verder het voertuig kan rijden zonder bij te hoeven tanken.
   

   59 l capaciteit van brandstoftank

   73 l capaciteit van brandstoftank

5. Meer minimale kofferbakruimte
   45% of 90 l Hoe kleiner de kofferbak, hoe minder spullen een bestuurder in het voertuig op kan bergen zonder de achterbank plat te leggen.
   

   110 l minimale kofferbakruimte

   200 l minimale kofferbakruimte

6. Minder gewicht
   45% of 577 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
   

   1847-1861 kg gewicht

   1270 kg gewicht

7. Korter wielbasis
   8% of 190 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
   

   2630 mm wielbasis

   2440 mm wielbasis

Neutrale redenen Honda NSX en Lotus Esprit

1. Cilinders locatie
   

   V-motor Cilinders locatie

   Lijnmotor Cilinders locatie

2. Brandstoftoevoer
   

   Directe inspuiting

   Single point injectie

3. Deuren
   

   2 Deuren

   2 Deuren

4. Lengte
   Honda NSX 157 mm meer.
   

   4487 mm Lengte

   4330 mm Lengte

5. Breedte
   Honda NSX 60 mm breder.
   

   1920 mm Breedte

   1860 mm Breedte

6. Hoogte
   Honda NSX 54 mm hoger.
   

   1204 mm Hoogte

   1150 mm Hoogte

7. Maat voorbanden
   

   245/35 ZR19 93Y; 305 Maat voorbanden

   215/50 R15; 245/50 R Maat voorbanden

8. spoorbreedte voor
   

   1659 mm spoorbreedte voor

   1525 mm spoorbreedte voor

9. spoorbreedte achter
   

   1620 mm spoorbreedte achter

   1555 mm spoorbreedte achter