5
Wat is beter: Hummer H3 of SsangYong Rodius?
Hummer H3
SsangYong Rodius
5 redenen kopen Hummer H3
-
Meer cilinders
1 cilinder groter. Hoe meer cilinders, hoe groter de motorstabiliteit met minder trillingen. Motor efficiëntie neemt toe door kortere pauzes tussen slagen.
5 cilinderscilinders 4 cilinderscilinder -
Zuigerslag langer
16% of 16.4 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
102 mm Zuigerslag 85.6 mm Zuigerslag -
Meer cilinderboring
10% of 9.3 mm Hoe groter de cilinderboring, hoe beter de verbrandingskamer vult. Dit zorgt voor vermogen, maar kan ook de motoremissies verhogen.
95.5 mm cilinderboring 86.2 mm cilinderboring -
Meer motorinhoud
45% of 1655 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
3653 cc motorinhoud 1998 cc motorinhoud -
Korter wielbasis
6% of 158 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
2842 mm wielbasis 3000 mm wielbasis
10 redenen kopen SsangYong Rodius
-
Het is beter compressie
39% of 6.5 Hoe hoger de compressieverhouding, hoe minder brandstof er nodig is om hetzelfde aan kracht te bereiken. Dit kan de efficiëntie van de motor beïnvloeden.
10 compressie 16.5 compressie -
Meer versnellingen automatische transmissie
1 Hoe meer versnellingen in een automatische transmissie, hoe minder brandstof het voertuig verbruikt dankzij meer transmissiemogelijkheden en efficiënt koppelgebruik.
4 versnellingen automatische transmissie 5 versnellingen automatische transmissie -
Meer koppel
9% of 33 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
327 Nm @ 4600 tpm. koppel 360 Nm @ 1500-2800 tpm. koppel -
Meer topsnelheid
23 km/u Hoe hoger de topsnelheid, hoe sneller de auto op de snelweg rijdt.
158 km/u topsnelheid 181 km/u topsnelheid -
Minder brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
44% of 6.4 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitlaatgassen in de lucht. Zuinige auto's rijden ook zuiniger.
14.7 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus) 8.3 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus) -
Minder brandstofverbruik (snelweg)
46% of 6 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitstoot die vervuiling veroorzaakt. Bovendien besparen chauffeurs geld door een zuinige auto te gebruiken.
13.1 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg) 7.1 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg) -
Minder brandstofverbruik (stad)
38% of 6.4 l/100 Hoe lager het brandstofverbruik, des te zuiniger is het rijden. Zuinige auto's zijn ook milieuvriendelijker.
16.8 l/100 km brandstofverbruik (stad) 10.4 l/100 km brandstofverbruik (stad) -
Minder gewicht
7% of 141 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
2238 kg gewicht 2097-2157 kg gewicht -
Meer zitplaatsen
3 Hoe meer stoelen, hoe meer passagiers de auto kan vervoeren.
4 zitplaatsen 7-11 zitplaatsen -
Minder draaicirkel
17% of 1.9 m Hoe korter de draaicyclus, hoe minder ruimte het voertuig nodig heeft om te keren. Dit verbetert de wendbaarheid van het voertuig.
13.3 m draaicirkel 11.4 m draaicirkel
Neutrale redenen Hummer H3 en SsangYong Rodius
-
Cilinders locatie
Lijnmotor Cilinders locatie Lijnmotor Cilinders locatie -
Brandstoftoevoer
Multipoint injectie Diesel Common-rail -
Maximaal toegelaten gewicht
SsangYong Rodius 3% of 98 kg zwaarder.
2722 kg Maximaal toegelaten gewicht 2820 kg Maximaal toegelaten gewicht -
Deuren
4 Deuren 5 Deuren -
Lengte
Hummer H3 273 mm meer.
5403 mm Lengte 5130 mm Lengte -
Breedte
SsangYong Rodius 1% of 10 mm breder.
1905 mm Breedte 1915 mm Breedte -
Hoogte
Hummer H3 16 mm hoger.
1831 mm Hoogte 1815-1850 mm Hoogte -
Rijhoogte
Hoe groter de rijhoogte, hoe beter het rijbereik van de auto door het land.
242 mm Rijhoogte 185-200 mm Rijhoogte -
spoorbreedte voor
1651 mm spoorbreedte voor 1610 mm spoorbreedte voor -
spoorbreedte achter
1664 mm spoorbreedte achter 1620 mm spoorbreedte achter
Motor en transmissie
Cilinders
Cilinders
4
Aantal kleppen per cilinder
4
Aantal kleppen per cilinder
4
Compressie
10
Compressie
16.5
Zuigerslag
102 mm
Zuigerslag
85.6 mm
Cilinders locatie
Lijnmotor
Cilinders locatie
Lijnmotor
cilinderboring
95.5 mm
cilinderboring
86.2 mm
versnellingen automatische transmissie
4
versnellingen automatische transmissie
5
Prestatie
Koppel
327 Nm @ 4600 tpm.
Koppel
360 Nm @ 1500-2800 tpm.
Topsnelheid
158 km/u
Topsnelheid
181 km/u
Motorinhoud
3653 cc
Motorinhoud
1998 cc
Brandstofverbruik
Brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
14.7 l / 100 km
Brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
8.3 l / 100 km
Brandstofverbruik (snelweg)
13.1 l / 100 km
Brandstofverbruik (snelweg)
7.1 l / 100 km
Brandstofverbruik (stad)
16.8 l/100 km
Brandstofverbruik (stad)
10.4 l/100 km
Brandstoftoevoer
Multipoint injectie
Brandstoftoevoer
Diesel Common-rail
Gewicht en volume
Maximaal toegelaten gewicht
2722 kg
Maximaal toegelaten gewicht
2820 kg
Gewicht
2238 kg
Gewicht
2097-2157 kg
Zitplaatsen
4
Zitplaatsen
7-11
Andere
Draaicirkel
13.3 m
Draaicirkel
11.4 m
Deuren
4
Deuren
5
Afmetingen
Lengte
5403 mm
Lengte
5130 mm
Breedte
1905 mm
Breedte
1915 mm
Hoogte
1831 mm
Hoogte
1815-1850 mm
Wielbasis
2842 mm
Wielbasis
3000 mm
Rijhoogte
242 mm
Rijhoogte
185-200 mm
Onderstel en wielen
spoorbreedte voor
1651 mm
spoorbreedte voor
1610 mm
spoorbreedte achter
1664 mm
spoorbreedte achter
1620 mm
Bekijk vergelijking:
Ford Puma en SsangYong Rodius | Nissan Pathfinder en SsangYong Rodius |
Hummer H3 en Volvo 460 | Hummer H3 en Mazda RX-8 |