4
Wat is beter: Hyundai Accent of Suzuki Liana?
Hyundai Accent
Suzuki Liana
7 redenen kopen Hyundai Accent
-
Het is beter compressie
13% of 1.5 Hoe hoger de compressieverhouding, hoe minder brandstof er nodig is om hetzelfde aan kracht te bereiken. Dit kan de efficiëntie van de motor beïnvloeden.
11.2 compressie 9.7 compressie -
Zuigerslag langer
7% of 6 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
89 mm Zuigerslag 83 mm Zuigerslag -
Meer koppel
6% of 9 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
153 Nm @ 4850 tpm. koppel 144 Nm @ 4000 tpm. koppel -
Meer motorinhoud
1% of 12 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
1598 cc motorinhoud 1586 cc motorinhoud -
Minder brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
7% of 0.5 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitlaatgassen in de lucht. Zuinige auto's rijden ook zuiniger.
6.5 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus) 7.0 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus) -
Minder brandstofverbruik (snelweg)
2% of 0.1 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitstoot die vervuiling veroorzaakt. Bovendien besparen chauffeurs geld door een zuinige auto te gebruiken.
5.7 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg) 5.8 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg) -
Minder brandstofverbruik (stad)
19% of 1.7 l/100 Hoe lager het brandstofverbruik, des te zuiniger is het rijden. Zuinige auto's zijn ook milieuvriendelijker.
7.1 l/100 km brandstofverbruik (stad) 8.8 l/100 km brandstofverbruik (stad)
3 redenen kopen Suzuki Liana
-
Meer cilinderboring
3% of 2.4 mm Hoe groter de cilinderboring, hoe beter de verbrandingskamer vult. Dit zorgt voor vermogen, maar kan ook de motoremissies verhogen.
75.6 mm cilinderboring 78 mm cilinderboring -
Minder gewicht
3% of 40 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
1190-1225 kg gewicht 1150 kg gewicht -
Korter wielbasis
4% of 101 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
2581 mm wielbasis 2480 mm wielbasis
Neutrale redenen Hyundai Accent en Suzuki Liana
-
Motorpositie
Voorkant, Transversaal Motorpositie Voorkant, Transversaal Motorpositie -
Cilinders locatie
Lijnmotor Cilinders locatie Lijnmotor Cilinders locatie -
Brandstoftoevoer
Directe injectie / Indirecte injectie op meerdere Multipoint injectie -
Deuren
4 Deuren 4 Deuren -
Lengte
Hyundai Accent 34 mm meer.
4384 mm Lengte 4350 mm Lengte -
Breedte
Hyundai Accent 40 mm breder.
1730 mm Breedte 1690 mm Breedte -
Hoogte
Suzuki Liana 4 mm hoger.
1450 mm Hoogte 1454 mm Hoogte
Motor en transmissie
Cilinders
Cilinders
4
Aantal kleppen per cilinder
4
Aantal kleppen per cilinder
4
Compressie
11.2
Compressie
9.7
Zuigerslag
89 mm
Zuigerslag
83 mm
Motorpositie
Voorkant, Transversaal
Motorpositie
Voorkant, Transversaal
Cilinders locatie
Lijnmotor
Cilinders locatie
Lijnmotor
cilinderboring
75.6 mm
cilinderboring
78 mm
Prestatie
Koppel
153 Nm @ 4850 tpm.
Koppel
144 Nm @ 4000 tpm.
Motorinhoud
1598 cc
Motorinhoud
1586 cc
Brandstofverbruik
Brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
6.5 l / 100 km
Brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
7.0 l / 100 km
Brandstofverbruik (snelweg)
5.7 l / 100 km
Brandstofverbruik (snelweg)
5.8 l / 100 km
Brandstofverbruik (stad)
7.1 l/100 km
Brandstofverbruik (stad)
8.8 l/100 km
Brandstoftoevoer
Directe injectie / Indirecte injectie op meerdere
Brandstoftoevoer
Multipoint injectie
Gewicht en volume
Gewicht
1190-1225 kg
Gewicht
1150 kg
Zitplaatsen
5
Zitplaatsen
5
Andere
Deuren
4
Deuren
4
Afmetingen
Lengte
4384 mm
Lengte
4350 mm
Breedte
1730 mm
Breedte
1690 mm
Hoogte
1450 mm
Hoogte
1454 mm
Wielbasis
2581 mm
Wielbasis
2480 mm
Bekijk vergelijking:
Hyundai Accent en Toyota Urban Cruiser | Suzuki Liana en Opel Astra |
Alfa Romeo 155 en Hyundai Accent | Nissan Juke en Suzuki Liana |