Wat is beter: Hyundai i30 of Seat Toledo?

6 redenen kopen Hyundai i30

1. Meer koppel
   11% of 30 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
   

   280 Nm @ 1500-2750 tpm. koppel

   250 Nm @ 1500-3000 tpm. koppel

2. Minder brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
   5% of 0.2 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitlaatgassen in de lucht. Zuinige auto's rijden ook zuiniger.
   

   4.1 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)

   4.3 - 4.4 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)

3. Minder brandstofverbruik (stad)
   19% of 1 l/100 Hoe lager het brandstofverbruik, des te zuiniger is het rijden. Zuinige auto's zijn ook milieuvriendelijker.
   

   4.4 l/100 km brandstofverbruik (stad)

   5.4 - 5.5 l/100 km brandstofverbruik (stad)

4. Minder CO2 uitstoot
   5% of 5 g Hoe minder CO2-uitstoot het voertuig uitstoot, hoe minder schade het aan het milieu veroorzaakt.
   

   107 g / mijl (172 g/mile) CO2 uitstoot

   112 g / mijl (180 g/mile) CO2 uitstoot

5. Meer minimale kofferbakruimte
   9% of 52 l Hoe kleiner de kofferbak, hoe minder spullen een bestuurder in het voertuig op kan bergen zonder de achterbank plat te leggen.
   

   602 l minimale kofferbakruimte

   550 l minimale kofferbakruimte

6. Meer maximaal trekgewicht met remmen
   20% of 300 kg Hoe groter de toegestane aanhangwagenbelasting met remmen, hoe meer het voertuig grotere en zwaardere aanhangwagens kan trekken zonder de motor te beschadigen.
   

   1500 kg maximaal trekgewicht met remmen

   1200 kg maximaal trekgewicht met remmen

7 redenen kopen Seat Toledo

1. Meer topsnelheid
   9 km/u Hoe hoger de topsnelheid, hoe sneller de auto op de snelweg rijdt.
   

   192 km/u topsnelheid

   201 km/u topsnelheid

2. Sneller acceleratie van 0 naar 100 km/u
   11% of 1.1 sec Hoe sneller de acceleratie, hoe sneller de bestuurder de optimale snelheid kan bereiken, hoewel dit aan een hoger brandstofverbruik kan bijdragen.
   

   11.1 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u

   10.0 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u

3. Minder brandstofverbruik (snelweg)
   8% of 0.3 - Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitstoot die vervuiling veroorzaakt. Bovendien besparen chauffeurs geld door een zuinige auto te gebruiken.
   

   3.9 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg)

   3.6 - 3.7 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg)

4. Meer capaciteit van brandstoftank
   9% of 5 l Hoe groter de capaciteit van de brandstoftank, hoe verder het voertuig kan rijden zonder bij te hoeven tanken.
   

   50 l capaciteit van brandstoftank

   55 l capaciteit van brandstoftank

5. Minder hC
   2% of 10 kg
   

   650 kg hC

   640 kg hC

6. Minder gewicht
   7% of 90 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
   

   1370-1526 kg gewicht

   1280 kg gewicht

7. Korter wielbasis
   2% of 48 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
   

   2650 mm wielbasis

   2602 mm wielbasis

Neutrale redenen Hyundai i30 en Seat Toledo

1. Motorpositie
   

   Voorkant, Transversaal Motorpositie

   Voorkant, Transversaal Motorpositie

2. Cilinders locatie
   

   Lijnmotor Cilinders locatie

   Lijnmotor Cilinders locatie

3. Brandstoftoevoer
   

   Diesel Common-rail

   Diesel Common-rail

4. Maximaal toegelaten gewicht
   Hyundai i30 200 kg zwaarder.
   

   1940 kg Maximaal toegelaten gewicht

   1740 kg Maximaal toegelaten gewicht

5. Deuren
   

   5 Deuren

   5 Deuren

6. Vooroverhang
   

   905 mm Vooroverhang

   876 mm Vooroverhang

7. Lengte
   Hyundai i30 103 mm meer.
   

   4585 mm Lengte

   4482 mm Lengte

8. Breedte
   Hyundai i30 89 mm breder.
   

   1795 mm Breedte

   1706 mm Breedte

9. Hoogte
   Hyundai i30 14 mm hoger.
   

   1475 mm Hoogte

   1461 mm Hoogte

10. spoorbreedte voor
    

    1559-1573 mm spoorbreedte voor

    1463 mm spoorbreedte voor

11. spoorbreedte achter
    

    1567-1581 mm spoorbreedte achter

    1500 mm spoorbreedte achter