4
Wat is beter: Hyundai i40 of Peugeot 206?
Hyundai i40
Peugeot 206
13 redenen kopen Hyundai i40
-
Meer aantal kleppen per cilinder
2 meer kleppen per cilinder. Hoe meer kleppen, hoe beter de brandstofverbranding. Dit levert meer vermogen, meer koppel en een hoger motorrendement op.
4 aantal kleppen per cilinder 2 aantal kleppen per cilinder -
Zuigerslag langer
4% of 3.8 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
85.8 mm Zuigerslag 82 mm Zuigerslag -
Meer cilinderboring
4% of 3.3 mm Hoe groter de cilinderboring, hoe beter de verbrandingskamer vult. Dit zorgt voor vermogen, maar kan ook de motoremissies verhogen.
77 mm cilinderboring 73.7 mm cilinderboring -
Meer koppel
50% of 160 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
320 Nm @ 2000-2250 tpm. koppel 160 Nm @ 2000 tpm. koppel -
Meer topsnelheid
28 km/u Hoe hoger de topsnelheid, hoe sneller de auto op de snelweg rijdt.
194 km/u topsnelheid 166 km/u topsnelheid -
Meer motorinhoud
13% of 200 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
1598 cc motorinhoud 1398 cc motorinhoud -
Sneller acceleratie van 0 naar 100 km/u
25% of 2.8 sec Hoe sneller de acceleratie, hoe sneller de bestuurder de optimale snelheid kan bereiken, hoewel dit aan een hoger brandstofverbruik kan bijdragen.
11.0 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u 13.8 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u -
Meer capaciteit van brandstoftank
29% of 20 l Hoe groter de capaciteit van de brandstoftank, hoe verder het voertuig kan rijden zonder bij te hoeven tanken.
70 l capaciteit van brandstoftank 50 l capaciteit van brandstoftank -
Minder weerstandscoëfficiënt Cd
7% of 0.02 Hoe lager de weerstandscoëfficiënt (Cd), hoe minder brandstof er wordt verbruikt. Ook worden de emissies verminderd doordat er minder brandstof wordt gebruikt. Een lage weerstandscoëfficiënt verbetert de maximumsnelheid van een voertuig.
0.29 weerstandscoëfficiënt Cd 0.31 weerstandscoëfficiënt Cd -
Hoger europese emissienorm
1 generatie Hoe hoger de milieunormen van het voertuig, hoe minder CO2 en andere emissies het tijdens het rijden produceert, waardoor de schadelijke effecten op het milieu worden verminderd.
Euro 6d europese emissienorm Euro 5 europese emissienorm -
Meer minimale kofferbakruimte
62% of 343 l Hoe kleiner de kofferbak, hoe minder spullen een bestuurder in het voertuig op kan bergen zonder de achterbank plat te leggen.
553 l minimale kofferbakruimte 210 l minimale kofferbakruimte -
Meer maximale kofferbakruimte
42% of 727 l Hoe groter de kofferbak, hoe meer spullen een bestuurder in het voertuig op kan bergen zonder de achterbank plat te leggen.
1719 l maximale kofferbakruimte 992 l maximale kofferbakruimte -
Meer maximaal trekgewicht met remmen
21% of 322 kg Hoe groter de toegestane aanhangwagenbelasting met remmen, hoe meer het voertuig grotere en zwaardere aanhangwagens kan trekken zonder de motor te beschadigen.
1500 kg maximaal trekgewicht met remmen 1178 kg maximaal trekgewicht met remmen
9 redenen kopen Peugeot 206
-
Het is beter compressie
11% of 2 Hoe hoger de compressieverhouding, hoe minder brandstof er nodig is om hetzelfde aan kracht te bereiken. Dit kan de efficiëntie van de motor beïnvloeden.
15.9 compressie 17.9 compressie -
Minder brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
15% of 0.7 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitlaatgassen in de lucht. Zuinige auto's rijden ook zuiniger.
4.7 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus) 4.0 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus) -
Minder brandstofverbruik (snelweg)
20% of 0.9 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitstoot die vervuiling veroorzaakt. Bovendien besparen chauffeurs geld door een zuinige auto te gebruiken.
4.4 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg) 3.5 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg) -
Minder brandstofverbruik (stad)
6% of 0.3 l/100 Hoe lager het brandstofverbruik, des te zuiniger is het rijden. Zuinige auto's zijn ook milieuvriendelijker.
5.2 l/100 km brandstofverbruik (stad) 4.9 l/100 km brandstofverbruik (stad) -
Minder CO2 uitstoot
18% of 19 g Hoe minder CO2-uitstoot het voertuig uitstoot, hoe minder schade het aan het milieu veroorzaakt.
123 g / mijl (198 g/mile) CO2 uitstoot 104 g / mijl (167 g/mile) CO2 uitstoot -
Minder hC
35% of 180 kg
700 kg hC 520 kg hC -
Minder gewicht
60% of 576 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
1539-1692 kg gewicht 963 kg gewicht -
Minder draaicirkel
1% of 0.1 m Hoe korter de draaicyclus, hoe minder ruimte het voertuig nodig heeft om te keren. Dit verbetert de wendbaarheid van het voertuig.
10.9 m draaicirkel 10.8 m draaicirkel -
Korter wielbasis
13% of 327 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
2770 mm wielbasis 2443 mm wielbasis
Neutrale redenen Hyundai i40 en Peugeot 206
-
Motorpositie
Voorkant, Transversaal Motorpositie Voorkant, Transversaal Motorpositie -
Cilinders locatie
Lijnmotor Cilinders locatie Lijnmotor Cilinders locatie -
Brandstoftoevoer
Diesel Common-rail Diesel Common-rail -
Maximaal toegelaten gewicht
Hyundai i40 674 kg zwaarder.
2150 kg Maximaal toegelaten gewicht 1476 kg Maximaal toegelaten gewicht -
Deuren
5 Deuren 3/5 Deuren -
Lengte
Hyundai i40 903 mm meer.
4775 mm Lengte 3872 mm Lengte -
Breedte
Hyundai i40 160 mm breder.
1815 mm Breedte 1655 mm Breedte -
Hoogte
Hyundai i40 24 mm hoger.
1470 mm Hoogte 1446 mm Hoogte -
Maat voorbanden
205/60 R16; 215/50 R Maat voorbanden 175/65 R14 T Maat voorbanden -
spoorbreedte voor
1579-1591 mm spoorbreedte voor 1445 mm spoorbreedte voor -
spoorbreedte achter
1585-1597 mm spoorbreedte achter 1433 mm spoorbreedte achter
Motor en transmissie
Cilinders
Cilinders
4
Aantal kleppen per cilinder
4
Aantal kleppen per cilinder
2
Compressie
15.9
Compressie
17.9
Zuigerslag
85.8 mm
Zuigerslag
82 mm
Motorpositie
Voorkant, Transversaal
Motorpositie
Voorkant, Transversaal
Cilinders locatie
Lijnmotor
Cilinders locatie
Lijnmotor
cilinderboring
77 mm
cilinderboring
73.7 mm
Prestatie
Koppel
320 Nm @ 2000-2250 tpm.
Koppel
160 Nm @ 2000 tpm.
Acceleratie van 0 tot 100 km/u
10.5 sec
Acceleratie van 0 tot 100 km/u
13.1 sec
Topsnelheid
194 km/u
Topsnelheid
166 km/u
Motorinhoud
1598 cc
Motorinhoud
1398 cc
Acceleratie van 0 naar 100 km/u
11.0 sec
Acceleratie van 0 naar 100 km/u
13.8 sec
Brandstofverbruik
Brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
4.7 l / 100 km
Brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
4.0 l / 100 km
Brandstofverbruik (snelweg)
4.4 l / 100 km
Brandstofverbruik (snelweg)
3.5 l / 100 km
Brandstofverbruik (stad)
5.2 l/100 km
Brandstofverbruik (stad)
4.9 l/100 km
Capaciteit van brandstoftank
70 l
Capaciteit van brandstoftank
50 l
Brandstoftoevoer
Diesel Common-rail
Brandstoftoevoer
Diesel Common-rail
weerstandscoëfficiënt Cd
0.29
weerstandscoëfficiënt Cd
0.31
Emissies
CO2 uitstoot
123 g / mijl (198 g/mile)
CO2 uitstoot
104 g / mijl (167 g/mile)
Europese emissienorm
Euro 6d
Europese emissienorm
Euro 5
HC
700 kg
HC
520 kg
Gewicht en volume
Minimale kofferbakruimte
553 l
Minimale kofferbakruimte
210 l
Maximale kofferbakruimte
1719 l
Maximale kofferbakruimte
992 l
Maximaal toegelaten gewicht
2150 kg
Maximaal toegelaten gewicht
1476 kg
Maximaal trekgewicht zonder remmen
700 kg
Maximaal trekgewicht zonder remmen
520 kg
Maximaal trekgewicht met remmen
1500 kg
Maximaal trekgewicht met remmen
1178 kg
Gewicht
1539-1692 kg
Gewicht
963 kg
Zitplaatsen
5
Zitplaatsen
5
Andere
Draaicirkel
10.9 m
Draaicirkel
10.8 m
Deuren
5
Deuren
3/5
Afmetingen
Lengte
4775 mm
Lengte
3872 mm
Breedte
1815 mm
Breedte
1655 mm
Hoogte
1470 mm
Hoogte
1446 mm
Wielbasis
2770 mm
Wielbasis
2443 mm
Onderstel en wielen
Maat voorbanden
205/60 R16; 215/50 R
Maat voorbanden
175/65 R14 T
spoorbreedte voor
1579-1591 mm
spoorbreedte voor
1445 mm
spoorbreedte achter
1585-1597 mm
spoorbreedte achter
1433 mm
Bekijk vergelijking:
Audi A1 en Peugeot 206 | Hyundai i40 en Skoda Yeti |
Hyundai i40 en Mitsubishi Grandis |