Wat is beter: Jaguar XJS of Ford Thunderbird?

9 redenen kopen Jaguar XJS

1. Zuigerslag langer
   17% of 17 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
   

   102 mm Zuigerslag

   85 mm Zuigerslag

2. Meer cilinderboring
   5% of 5 mm Hoe groter de cilinderboring, hoe beter de verbrandingskamer vult. Dit zorgt voor vermogen, maar kan ook de motoremissies verhogen.
   

   91 mm cilinderboring

   86 mm cilinderboring

3. Meer topsnelheid
   17 km/u Hoe hoger de topsnelheid, hoe sneller de auto op de snelweg rijdt.
   

   237 km/u topsnelheid

   220 km/u topsnelheid

4. Meer motorinhoud
   1% of 30 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
   

   3980 cc motorinhoud

   3950 cc motorinhoud

5. Meer capaciteit van brandstoftank
   24% of 21 l Hoe groter de capaciteit van de brandstoftank, hoe verder het voertuig kan rijden zonder bij te hoeven tanken.
   

   89 l capaciteit van brandstoftank

   68 l capaciteit van brandstoftank

6. Meer minimale kofferbakruimte
   53% of 217 l Hoe kleiner de kofferbak, hoe minder spullen een bestuurder in het voertuig op kan bergen zonder de achterbank plat te leggen.
   

   407 l minimale kofferbakruimte

   190 l minimale kofferbakruimte

7. Minder gewicht
   3% of 43 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
   

   1705 kg gewicht

   1748 kg gewicht

8. Meer zitplaatsen
   2 Hoe meer stoelen, hoe meer passagiers de auto kan vervoeren.
   

   4 zitplaatsen

   2 zitplaatsen

9. Korter wielbasis
   5% of 135 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
   

   2588 mm wielbasis

   2723 mm wielbasis

5 redenen kopen Ford Thunderbird

1. Meer cilinders
   2 cilinder groter. Hoe meer cilinders, hoe groter de motorstabiliteit met minder trillingen. Motor efficiëntie neemt toe door kortere pauzes tussen slagen.
   

   6 cilinders

   8 cilinders

2. Het is beter compressie
   7% of 0.8 Hoe hoger de compressieverhouding, hoe minder brandstof er nodig is om hetzelfde aan kracht te bereiken. Dit kan de efficiëntie van de motor beïnvloeden.
   

   10 compressie

   10.8 compressie

3. Meer versnellingen automatische transmissie
   1 Hoe meer versnellingen in een automatische transmissie, hoe minder brandstof het voertuig verbruikt dankzij meer transmissiemogelijkheden en efficiënt koppelgebruik.
   

   4 versnellingen automatische transmissie

   5 versnellingen automatische transmissie

4. Meer koppel
   6% of 22 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
   

   366 Nm @ 4000 tpm. koppel

   388 Nm @ 4000 tpm. koppel

5. Sneller acceleratie van 0 naar 100 km/u
   13% of 0.9 sec Hoe sneller de acceleratie, hoe sneller de bestuurder de optimale snelheid kan bereiken, hoewel dit aan een hoger brandstofverbruik kan bijdragen.
   

   7.7 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u

   6.8 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u

Neutrale redenen Jaguar XJS en Ford Thunderbird

1. Motorpositie
   

   Voorzijde, longitudinaal Motorpositie

   Voorzijde, longitudinaal Motorpositie

2. Cilinders locatie
   

   Lijnmotor Cilinders locatie

   V-motor Cilinders locatie

3. Brandstoftoevoer
   

   Multipoint injectie

   Multipoint injectie

4. Deuren
   

   2 Deuren

   2 Deuren

5. Lengte
   Jaguar XJS 90 mm meer.
   

   4820 mm Lengte

   4730 mm Lengte

6. Breedte
   Ford Thunderbird 2% of 36 mm breder.
   

   1793 mm Breedte

   1829 mm Breedte

7. Hoogte
   Ford Thunderbird 5% of 69 mm hoger.
   

   1254 mm Hoogte

   1323 mm Hoogte

8. Maat voorbanden
   

   225/55 ZR16 Maat voorbanden

   235/50 R17 Maat voorbanden

9. spoorbreedte voor
   

   1489 mm spoorbreedte voor

   1540 mm spoorbreedte voor

10. spoorbreedte achter
    

    1504 mm spoorbreedte achter

    1530 mm spoorbreedte achter