Wat is beter: Kia Cee'd of Mazda MX-3?

9 redenen kopen Kia Cee'd

1. Het is beter compressie
   39% of 6.2 Hoe hoger de compressieverhouding, hoe minder brandstof er nodig is om hetzelfde aan kracht te bereiken. Dit kan de efficiëntie van de motor beïnvloeden.
   

   15.9 compressie

   9.7 compressie

2. Zuigerslag langer
   3% of 2.2 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
   

   85.8 mm Zuigerslag

   83.6 mm Zuigerslag

3. Meer koppel
   58% of 185 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
   

   320 Nm @ 2000-2250 tpm. koppel

   135 Nm @ 4000 tpm. koppel

4. Meer topsnelheid
   3 km/u Hoe hoger de topsnelheid, hoe sneller de auto op de snelweg rijdt.
   

   200 km/u topsnelheid

   197 km/u topsnelheid

5. Minder brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
   43% of 3.2 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitlaatgassen in de lucht. Zuinige auto's rijden ook zuiniger.
   

   4.3 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)

   7.5 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)

6. Minder brandstofverbruik (snelweg)
   29% of 1.7 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitstoot die vervuiling veroorzaakt. Bovendien besparen chauffeurs geld door een zuinige auto te gebruiken.
   

   4.1 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg)

   5.8 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg)

7. Minder brandstofverbruik (stad)
   49% of 4.4 l/100 Hoe lager het brandstofverbruik, des te zuiniger is het rijden. Zuinige auto's zijn ook milieuvriendelijker.
   

   4.6 l/100 km brandstofverbruik (stad)

   9 l/100 km brandstofverbruik (stad)

8. Meer minimale kofferbakruimte
   27% of 106 l Hoe kleiner de kofferbak, hoe minder spullen een bestuurder in het voertuig op kan bergen zonder de achterbank plat te leggen.
   

   395 l minimale kofferbakruimte

   289 l minimale kofferbakruimte

9. Meer zitplaatsen
   3 Hoe meer stoelen, hoe meer passagiers de auto kan vervoeren.
   

   5 zitplaatsen

   2 zitplaatsen

4 redenen kopen Mazda MX-3

1. Meer cilinderboring
   1% of 1 mm Hoe groter de cilinderboring, hoe beter de verbrandingskamer vult. Dit zorgt voor vermogen, maar kan ook de motoremissies verhogen.
   

   77 mm cilinderboring

   78 mm cilinderboring

2. Sneller acceleratie van 0 naar 100 km/u
   16% of 1.4 sec Hoe sneller de acceleratie, hoe sneller de bestuurder de optimale snelheid kan bereiken, hoewel dit aan een hoger brandstofverbruik kan bijdragen.
   

   9.9 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u

   8.5 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u

3. Minder gewicht
   26% of 280 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
   

   1340 kg gewicht

   1060 kg gewicht

4. Korter wielbasis
   8% of 195 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
   

   2650 mm wielbasis

   2455 mm wielbasis

Neutrale redenen Kia Cee'd en Mazda MX-3

1. Motorpositie
   

   Voorkant, Transversaal Motorpositie

   Voorkant, Transversaal Motorpositie

2. Cilinders locatie
   

   Lijnmotor Cilinders locatie

   Lijnmotor Cilinders locatie

3. Brandstoftoevoer
   

   Diesel Common-rail

   Multipoint injectie

4. Maximaal toegelaten gewicht
   Kia Cee'd 425 kg zwaarder.
   

   1900 kg Maximaal toegelaten gewicht

   1475 kg Maximaal toegelaten gewicht

5. Deuren
   

   5 Deuren

   2 Deuren

6. Lengte
   Kia Cee'd 90 mm meer.
   

   4310 mm Lengte

   4220 mm Lengte

7. Breedte
   Kia Cee'd 105 mm breder.
   

   1800 mm Breedte

   1695 mm Breedte

8. Hoogte
   Kia Cee'd 137 mm hoger.
   

   1447 mm Hoogte

   1310 mm Hoogte

9. Maat voorbanden
   

   195/65 R15; 205/55 R Maat voorbanden

   185/65 R14 Maat voorbanden

10. spoorbreedte voor
    

    1559-1573 mm spoorbreedte voor

    1460 mm spoorbreedte voor

11. spoorbreedte achter
    

    1567-1581 mm spoorbreedte achter

    1465 mm spoorbreedte achter