4
Wat is beter: Kia Shuma of Peugeot 607?
Kia Shuma
Peugeot 607
2 redenen kopen Kia Shuma
-
Minder gewicht
42% of 475 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
1135 kg gewicht 1610 kg gewicht -
Korter wielbasis
9% of 240 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
2560 mm wielbasis 2800 mm wielbasis
12 redenen kopen Peugeot 607
-
Het is beter compressie
48% of 8.6 Hoe hoger de compressieverhouding, hoe minder brandstof er nodig is om hetzelfde aan kracht te bereiken. Dit kan de efficiëntie van de motor beïnvloeden.
9.4 compressie 18 compressie -
Zuigerslag langer
9% of 9 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
87 mm Zuigerslag 96 mm Zuigerslag -
Meer cilinderboring
5% of 4 mm Hoe groter de cilinderboring, hoe beter de verbrandingskamer vult. Dit zorgt voor vermogen, maar kan ook de motoremissies verhogen.
81 mm cilinderboring 85 mm cilinderboring -
Meer koppel
52% of 162 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
152 Nm @ 4500 tpm. koppel 314 Nm @ 2000 tpm. koppel -
Meer topsnelheid
14 km/u Hoe hoger de topsnelheid, hoe sneller de auto op de snelweg rijdt.
188 km/u topsnelheid 202 km/u topsnelheid -
Meer motorinhoud
18% of 386 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
1793 cc motorinhoud 2179 cc motorinhoud -
Sneller acceleratie van 0 naar 100 km/u
12% of 1.4 sec Hoe sneller de acceleratie, hoe sneller de bestuurder de optimale snelheid kan bereiken, hoewel dit aan een hoger brandstofverbruik kan bijdragen.
13.5 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u 12.1 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u -
Minder brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
31% of 3 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitlaatgassen in de lucht. Zuinige auto's rijden ook zuiniger.
9.8 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus) 6.8 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus) -
Minder brandstofverbruik (snelweg)
23% of 1.7 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitstoot die vervuiling veroorzaakt. Bovendien besparen chauffeurs geld door een zuinige auto te gebruiken.
7.5 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg) 5.8 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg) -
Minder brandstofverbruik (stad)
28% of 3.9 l/100 Hoe lager het brandstofverbruik, des te zuiniger is het rijden. Zuinige auto's zijn ook milieuvriendelijker.
13.7 l/100 km brandstofverbruik (stad) 9.8 l/100 km brandstofverbruik (stad) -
Meer capaciteit van brandstoftank
38% of 30 l Hoe groter de capaciteit van de brandstoftank, hoe verder het voertuig kan rijden zonder bij te hoeven tanken.
50 l capaciteit van brandstoftank 80 l capaciteit van brandstoftank -
Meer minimale kofferbakruimte
9% of 41 l Hoe kleiner de kofferbak, hoe minder spullen een bestuurder in het voertuig op kan bergen zonder de achterbank plat te leggen.
440 l minimale kofferbakruimte 481 l minimale kofferbakruimte
Neutrale redenen Kia Shuma en Peugeot 607
-
Motorpositie
Voorkant, Transversaal Motorpositie Voorkant, Transversaal Motorpositie -
Cilinders locatie
Lijnmotor Cilinders locatie Lijnmotor Cilinders locatie -
Brandstoftoevoer
Multipoint injectie Diesel Common-rail -
Maximaal toegelaten gewicht
Peugeot 607 22% of 470 kg zwaarder.
1645 kg Maximaal toegelaten gewicht 2115 kg Maximaal toegelaten gewicht -
Deuren
5 Deuren 4 Deuren -
Lengte
Peugeot 607 7% of 352 mm meer.
4525 mm Lengte 4877 mm Lengte -
Breedte
Peugeot 607 4% of 80 mm breder.
1720 mm Breedte 1800 mm Breedte -
Hoogte
Peugeot 607 2% of 22 mm hoger.
1415 mm Hoogte 1437 mm Hoogte -
Maat voorbanden
195/60 R14 Maat voorbanden 215/60 R16 Maat voorbanden -
spoorbreedte voor
1465 mm spoorbreedte voor 1539 mm spoorbreedte voor -
spoorbreedte achter
1455 mm spoorbreedte achter 1537 mm spoorbreedte achter
Motor en transmissie
Cilinders
Cilinders
4
Aantal kleppen per cilinder
4
Aantal kleppen per cilinder
4
Compressie
9.4
Compressie
18
Zuigerslag
87 mm
Zuigerslag
96 mm
Motorpositie
Voorkant, Transversaal
Motorpositie
Voorkant, Transversaal
Cilinders locatie
Lijnmotor
Cilinders locatie
Lijnmotor
cilinderboring
81 mm
cilinderboring
85 mm
versnellingen automatische transmissie
4
versnellingen automatische transmissie
4
Prestatie
Koppel
152 Nm @ 4500 tpm.
Koppel
314 Nm @ 2000 tpm.
Acceleratie van 0 tot 100 km/u
12.8 sec
Acceleratie van 0 tot 100 km/u
11.5 sec
Topsnelheid
188 km/u
Topsnelheid
202 km/u
Motorinhoud
1793 cc
Motorinhoud
2179 cc
Acceleratie van 0 naar 100 km/u
13.5 sec
Acceleratie van 0 naar 100 km/u
12.1 sec
Brandstofverbruik
Brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
9.8 l / 100 km
Brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
6.8 l / 100 km
Brandstofverbruik (snelweg)
7.5 l / 100 km
Brandstofverbruik (snelweg)
5.8 l / 100 km
Brandstofverbruik (stad)
13.7 l/100 km
Brandstofverbruik (stad)
9.8 l/100 km
Capaciteit van brandstoftank
50 l
Capaciteit van brandstoftank
80 l
Brandstoftoevoer
Multipoint injectie
Brandstoftoevoer
Diesel Common-rail
Gewicht en volume
Minimale kofferbakruimte
440 l
Minimale kofferbakruimte
481 l
Maximaal toegelaten gewicht
1645 kg
Maximaal toegelaten gewicht
2115 kg
Gewicht
1135 kg
Gewicht
1610 kg
Zitplaatsen
5
Zitplaatsen
5
Andere
Deuren
5
Deuren
4
Afmetingen
Lengte
4525 mm
Lengte
4877 mm
Breedte
1720 mm
Breedte
1800 mm
Hoogte
1415 mm
Hoogte
1437 mm
Wielbasis
2560 mm
Wielbasis
2800 mm
Onderstel en wielen
Maat voorbanden
195/60 R14
Maat voorbanden
215/60 R16
spoorbreedte voor
1465 mm
spoorbreedte voor
1539 mm
spoorbreedte achter
1455 mm
spoorbreedte achter
1537 mm
Bekijk vergelijking:
Daewoo Nexia en Kia Shuma II | Peugeot 607 en Renault Laguna |
Kia Shuma II en Toyota Camry | Peugeot 607 en Suzuki Wagon-R+ (Solio) |
Maserati Gran Cabriolet en Peugeot 607 | Peugeot 607 en Volkswagen Touareg |