Wat is beter: Land Rover Discovery of Rover 100?

12 redenen kopen Land Rover Discovery

1. Meer aantal kleppen per cilinder
   2 meer kleppen per cilinder. Hoe meer kleppen, hoe beter de brandstofverbranding. Dit levert meer vermogen, meer koppel en een hoger motorrendement op.
   

   4 aantal kleppen per cilinder

   2 aantal kleppen per cilinder

2. Het is beter compressie
   37% of 5.8 Hoe hoger de compressieverhouding, hoe minder brandstof er nodig is om hetzelfde aan kracht te bereiken. Dit kan de efficiëntie van de motor beïnvloeden.
   

   15.5 compressie

   9.7 compressie

3. Zuigerslag langer
   15% of 13.4 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
   

   92.4 mm Zuigerslag

   79 mm Zuigerslag

4. Meer cilinderboring
   10% of 8 mm Hoe groter de cilinderboring, hoe beter de verbrandingskamer vult. Dit zorgt voor vermogen, maar kan ook de motoremissies verhogen.
   

   83 mm cilinderboring

   75 mm cilinderboring

5. Meer koppel
   73% of 313 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
   

   430 Nm @ 1500 tpm. koppel

   117 Nm @ 4000 tpm. koppel

6. Meer topsnelheid
   29 km/u Hoe hoger de topsnelheid, hoe sneller de auto op de snelweg rijdt.
   

   189 km/u topsnelheid

   160 km/u topsnelheid

7. Meer motorinhoud
   30% of 603 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
   

   1999 cc motorinhoud

   1396 cc motorinhoud

8. Sneller acceleratie van 0 naar 100 km/u
   15% of 1.6 sec Hoe sneller de acceleratie, hoe sneller de bestuurder de optimale snelheid kan bereiken, hoewel dit aan een hoger brandstofverbruik kan bijdragen.
   

   10.5 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u

   12.1 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u

9. Minder brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
   9% of 0.6 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitlaatgassen in de lucht. Zuinige auto's rijden ook zuiniger.
   

   6.0 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)

   6.6 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)

10. Meer capaciteit van brandstoftank
    55% of 42 l Hoe groter de capaciteit van de brandstoftank, hoe verder het voertuig kan rijden zonder bij te hoeven tanken.
    

    77 l capaciteit van brandstoftank

    35 l capaciteit van brandstoftank

11. Meer minimale kofferbakruimte
    82% of 1009 l Hoe kleiner de kofferbak, hoe minder spullen een bestuurder in het voertuig op kan bergen zonder de achterbank plat te leggen.
    

    1231 l minimale kofferbakruimte

    222 l minimale kofferbakruimte

12. Meer zitplaatsen
    1 Hoe meer stoelen, hoe meer passagiers de auto kan vervoeren.
    

    5 zitplaatsen

    4 zitplaatsen

2 redenen kopen Rover 100

1. Minder gewicht
   136% of 1209 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
   

   2099 kg gewicht

   890 kg gewicht

2. Korter wielbasis
   29% of 653 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
   

   2923 mm wielbasis

   2270 mm wielbasis

Neutrale redenen Land Rover Discovery en Rover 100

1. Motorpositie
   

   Voorzijde, longitudinaal Motorpositie

   Voorkant, Transversaal Motorpositie

2. Cilinders locatie
   

   Lijnmotor Cilinders locatie

   Lijnmotor Cilinders locatie

3. Brandstoftoevoer
   

   Diesel Common-rail

   Single point injectie

4. Deuren
   

   5 Deuren

   2 Deuren

5. Lengte
   Land Rover Discovery 1449 mm meer.
   

   4970 mm Lengte

   3521 mm Lengte

6. Hoogte
   Land Rover Discovery 451 mm hoger.
   

   1846 mm Hoogte

   1395 mm Hoogte

7. Maat voorbanden
   

   235/65 R19; 255/60 R Maat voorbanden

   185/55 R13 S Maat voorbanden

8. spoorbreedte voor
   

   1692 mm spoorbreedte voor

   1340 mm spoorbreedte voor

9. spoorbreedte achter
   

   1686 mm spoorbreedte achter

   1294 mm spoorbreedte achter