4
Wat is beter: Lexus IS of Mercedes-Benz C-class?
Lexus IS
Mercedes-Benz C-class
6 redenen kopen Lexus IS
-
Zuigerslag langer
5% of 3.9 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
86 mm Zuigerslag 82.1 mm Zuigerslag -
Meer minimale kofferbakruimte
7% of 21 l Hoe kleiner de kofferbak, hoe minder spullen een bestuurder in het voertuig op kan bergen zonder de achterbank plat te leggen.
306 l minimale kofferbakruimte 285 l minimale kofferbakruimte -
Minder gewicht
11% of 185 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
1625 kg gewicht 1810 kg gewicht -
Meer zitplaatsen
1 Hoe meer stoelen, hoe meer passagiers de auto kan vervoeren.
5 zitplaatsen 4 zitplaatsen -
Minder draaicirkel
16% of 1.7 m Hoe korter de draaicyclus, hoe minder ruimte het voertuig nodig heeft om te keren. Dit verbetert de wendbaarheid van het voertuig.
10.4 m draaicirkel 12.1 m draaicirkel -
Korter wielbasis
1% of 41 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
2799 mm wielbasis 2840 mm wielbasis
10 redenen kopen Mercedes-Benz C-class
-
Meer cilinders
2 cilinder groter. Hoe meer cilinders, hoe groter de motorstabiliteit met minder trillingen. Motor efficiëntie neemt toe door kortere pauzes tussen slagen.
4 cilinders 6 cilinders -
Het is beter compressie
7% of 0.7 Hoe hoger de compressieverhouding, hoe minder brandstof er nodig is om hetzelfde aan kracht te bereiken. Dit kan de efficiëntie van de motor beïnvloeden.
10 compressie 10.7 compressie -
Meer cilinderboring
2% of 2 mm Hoe groter de cilinderboring, hoe beter de verbrandingskamer vult. Dit zorgt voor vermogen, maar kan ook de motoremissies verhogen.
86 mm cilinderboring 88 mm cilinderboring -
Meer versnellingen automatische transmissie
1 Hoe meer versnellingen in een automatische transmissie, hoe minder brandstof het voertuig verbruikt dankzij meer transmissiemogelijkheden en efficiënt koppelgebruik.
8 versnellingen automatische transmissie 9 versnellingen automatische transmissie -
Meer koppel
33% of 170 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
350 Nm @ 1650-4400 tpm. koppel 520 Nm @ 2500-5000 tpm. koppel -
Meer topsnelheid
20 km/u Hoe hoger de topsnelheid, hoe sneller de auto op de snelweg rijdt.
230 km/u topsnelheid 250 km/u topsnelheid -
Meer motorinhoud
33% of 998 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
1998 cc motorinhoud 2996 cc motorinhoud -
Minder brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
-15% of 1.4 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitlaatgassen in de lucht. Zuinige auto's rijden ook zuiniger.
10.9 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus) 9.5-9.8 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus) -
Minder brandstofverbruik (snelweg)
14% of 1.2 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitstoot die vervuiling veroorzaakt. Bovendien besparen chauffeurs geld door een zuinige auto te gebruiken.
8.8 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg) 7.6-7.9 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg) -
Minder brandstofverbruik (stad)
1% of 0.1 l/100 Hoe lager het brandstofverbruik, des te zuiniger is het rijden. Zuinige auto's zijn ook milieuvriendelijker.
12.8 l/100 km brandstofverbruik (stad) 12.7-12.9 l/100 km brandstofverbruik (stad)
Neutrale redenen Lexus IS en Mercedes-Benz C-class
-
Motorpositie
Voorzijde, longitudinaal Motorpositie Voorzijde, longitudinaal Motorpositie -
Cilinders locatie
Lijnmotor Cilinders locatie V-motor Cilinders locatie -
Brandstoftoevoer
Directe inspuiting Directe inspuiting -
Maximaal toegelaten gewicht
Mercedes-Benz C-class 9% of 215 kg zwaarder.
2100 kg Maximaal toegelaten gewicht 2315 kg Maximaal toegelaten gewicht -
Deuren
4 Deuren 2 Deuren -
Lengte
Mercedes-Benz C-class 12 mm meer.
4681 mm Lengte 4693 mm Lengte -
Hoogte
Lexus IS 25 mm hoger.
1430 mm Hoogte 1405 mm Hoogte -
Rijhoogte
Hoe groter de rijhoogte, hoe beter het rijbereik van de auto door het land.
135 mm Rijhoogte 90 mm Rijhoogte -
spoorbreedte voor
1534 mm spoorbreedte voor 1602 mm spoorbreedte voor -
spoorbreedte achter
1539-1549 mm spoorbreedte achter 1558 mm spoorbreedte achter
Motor en transmissie
Cilinders
Cilinders
6
Aantal kleppen per cilinder
4
Aantal kleppen per cilinder
4
Compressie
10
Compressie
10.7
Zuigerslag
86 mm
Zuigerslag
82.1 mm
Motorpositie
Voorzijde, longitudinaal
Motorpositie
Voorzijde, longitudinaal
Cilinders locatie
Lijnmotor
Cilinders locatie
V-motor
cilinderboring
86 mm
cilinderboring
88 mm
versnellingen automatische transmissie
8 Direct Shift
versnellingen automatische transmissie
9 TCT AMG SPEEDSHIFT
Prestatie
Koppel
350 Nm @ 1650-4400 tpm.
Koppel
520 Nm @ 2500-5000 tpm.
Topsnelheid
230 km/u
Topsnelheid
250 km/u
Motorinhoud
1998 cc
Motorinhoud
2996 cc
Brandstofverbruik
Brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
10.9 l / 100 km
Brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
9.5-9.8 l / 100 km
Brandstofverbruik (snelweg)
8.8 l / 100 km
Brandstofverbruik (snelweg)
7.6-7.9 l / 100 km
Brandstofverbruik (stad)
12.8 l/100 km
Brandstofverbruik (stad)
12.7-12.9 l/100 km
Capaciteit van brandstoftank
66 l
Capaciteit van brandstoftank
66 l
Brandstoftoevoer
Directe inspuiting
Brandstoftoevoer
Directe inspuiting
Gewicht en volume
Minimale kofferbakruimte
306 l
Minimale kofferbakruimte
285 l
Maximaal toegelaten gewicht
2100 kg
Maximaal toegelaten gewicht
2315 kg
Gewicht
1625 kg
Gewicht
1810 kg
Zitplaatsen
5
Zitplaatsen
4
Andere
Draaicirkel
10.4 m
Draaicirkel
12.1 m
Deuren
4
Deuren
2
Afmetingen
Lengte
4681 mm
Lengte
4693 mm
Hoogte
1430 mm
Hoogte
1405 mm
Wielbasis
2799 mm
Wielbasis
2840 mm
Rijhoogte
135 mm
Rijhoogte
90 mm
Onderstel en wielen
spoorbreedte voor
1534 mm
spoorbreedte voor
1602 mm
spoorbreedte achter
1539-1549 mm
spoorbreedte achter
1558 mm
Bekijk vergelijking:
Lexus IS en Subaru Legacy | Fiat Panda en Mercedes-Benz C-Class |
Fiat Seicento en Lexus IS | Citroen Berlingo en Lexus IS |