Wat is beter: Mazda 121 of Mazda 2?

7 redenen kopen Mazda 121

1. Het is beter compressie
   40% of 8.5 Hoe hoger de compressieverhouding, hoe minder brandstof er nodig is om hetzelfde aan kracht te bereiken. Dit kan de efficiëntie van de motor beïnvloeden.
   

   21.5 compressie

   13 compressie

2. Meer cilinderboring
   10% of 8 mm Hoe groter de cilinderboring, hoe beter de verbrandingskamer vult. Dit zorgt voor vermogen, maar kan ook de motoremissies verhogen.
   

   82.5 mm cilinderboring

   74.5 mm cilinderboring

3. Meer motorinhoud
   15% of 257 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
   

   1753 cc motorinhoud

   1496 cc motorinhoud

4. Minder brandstofverbruik (snelweg)
   2% of 0.1 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitstoot die vervuiling veroorzaakt. Bovendien besparen chauffeurs geld door een zuinige auto te gebruiken.
   

   4.5 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg)

   4.6 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg)

5. Minder brandstofverbruik (stad)
   2% of 0.1 l/100 Hoe lager het brandstofverbruik, des te zuiniger is het rijden. Zuinige auto's zijn ook milieuvriendelijker.
   

   6.4 l/100 km brandstofverbruik (stad)

   6.5 l/100 km brandstofverbruik (stad)

6. Minder gewicht
   7% of 75 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
   

   1015 kg gewicht

   1090 kg gewicht

7. Korter wielbasis
   5% of 124 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
   

   2446 mm wielbasis

   2570 mm wielbasis

6 redenen kopen Mazda 2

1. Meer aantal kleppen per cilinder
   2 meer kleppen per cilinder. Hoe meer kleppen, hoe beter de brandstofverbranding. Dit levert meer vermogen, meer koppel en een hoger motorrendement op.
   

   2 aantal kleppen per cilinder

   4 aantal kleppen per cilinder

2. Zuigerslag langer
   4% of 3.8 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
   

   82 mm Zuigerslag

   85.8 mm Zuigerslag

3. Meer koppel
   27% of 39 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
   

   105 Nm @ 2500 tpm. koppel

   144 Nm @ 4000 tpm. koppel

4. Minder brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
   15% of 0.9 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitlaatgassen in de lucht. Zuinige auto's rijden ook zuiniger.
   

   6.2 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)

   5.3 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)

5. Meer capaciteit van brandstoftank
   5% of 2 l Hoe groter de capaciteit van de brandstoftank, hoe verder het voertuig kan rijden zonder bij te hoeven tanken.
   

   42 l capaciteit van brandstoftank

   44 l capaciteit van brandstoftank

6. Meer minimale kofferbakruimte
   43% of 190 l Hoe kleiner de kofferbak, hoe minder spullen een bestuurder in het voertuig op kan bergen zonder de achterbank plat te leggen.
   

   250 l minimale kofferbakruimte

   440 l minimale kofferbakruimte

Neutrale redenen Mazda 121 en Mazda 2

1. Motorpositie
   

   Voorkant, Transversaal Motorpositie

   Voorkant, Transversaal Motorpositie

2. Cilinders locatie
   

   Lijnmotor Cilinders locatie

   Lijnmotor Cilinders locatie

3. Brandstoftoevoer
   

   Diesel - standaard diesel (SDI)

   Directe inspuiting

4. Deuren
   

   3 Deuren

   4 Deuren

5. Lengte
   Mazda 2 12% of 512 mm meer.
   

   3828 mm Lengte

   4340 mm Lengte

6. Breedte
   Mazda 2 4% of 61 mm breder.
   

   1634 mm Breedte

   1695 mm Breedte

7. Hoogte
   Mazda 2 10% of 140 mm hoger.
   

   1330 mm Hoogte

   1470 mm Hoogte

8. Maat voorbanden
   

   165/70 R13 Maat voorbanden

   185/65 R15; 185/60 R Maat voorbanden

9. spoorbreedte voor
   

   1429 mm spoorbreedte voor

   1495 mm spoorbreedte voor

10. spoorbreedte achter
    

    1384 mm spoorbreedte achter

    1485 mm spoorbreedte achter