Wat is beter: Mazda 121 of Suzuki Samurai?


Mazda 121
Suzuki Samurai
Mazda 121
Suzuki Samurai

8 redenen kopen Mazda 121

  1. Het is beter compressie
    59% of 12.6 Hoe hoger de compressieverhouding, hoe minder brandstof er nodig is om hetzelfde aan kracht te bereiken. Dit kan de efficiëntie van de motor beïnvloeden.
    21.5 compressie 8.9 compressie
  2. Zuigerslag langer
    6% of 5 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
    82 mm Zuigerslag 77 mm Zuigerslag
  3. Meer cilinderboring
    10% of 8.5 mm Hoe groter de cilinderboring, hoe beter de verbrandingskamer vult. Dit zorgt voor vermogen, maar kan ook de motoremissies verhogen.
    82.5 mm cilinderboring 74 mm cilinderboring
  4. Meer koppel
    9% of 9 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
    105 Nm @ 2500 tpm. koppel 96 Nm @ 3550 tpm. koppel
  5. Meer topsnelheid
    15 km/u Hoe hoger de topsnelheid, hoe sneller de auto op de snelweg rijdt.
    155 km/u topsnelheid 140 km/u topsnelheid
  6. Meer motorinhoud
    24% of 429 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
    1753 cc motorinhoud 1324 cc motorinhoud
  7. Minder brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
    26% of 2.2 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitlaatgassen in de lucht. Zuinige auto's rijden ook zuiniger.
    6.2 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus) 8.4 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
  8. Meer zitplaatsen
    1 Hoe meer stoelen, hoe meer passagiers de auto kan vervoeren.
    5 zitplaatsen 4 zitplaatsen

2 redenen kopen Suzuki Samurai

  1. Minder gewicht
    7% of 65 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
    1015 kg gewicht 950 kg gewicht
  2. Korter wielbasis
    20% of 416 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
    2446 mm wielbasis 2030 mm wielbasis

Neutrale redenen Mazda 121 en Suzuki Samurai

  1. Motorpositie
    Voorkant, Transversaal Motorpositie Voorzijde, longitudinaal Motorpositie
  2. Cilinders locatie
    Lijnmotor Cilinders locatie Lijnmotor Cilinders locatie
  3. Brandstoftoevoer
    Diesel - standaard diesel (SDI) Carburator
  4. Maximaal toegelaten gewicht
    Mazda 121 410 kg zwaarder.
    1510 kg Maximaal toegelaten gewicht 1100 kg Maximaal toegelaten gewicht
  5. Deuren
    3 Deuren 3 Deuren
  6. Lengte
    Mazda 121 388 mm meer.
    3828 mm Lengte 3440 mm Lengte
  7. Breedte
    Mazda 121 104 mm breder.
    1634 mm Breedte 1530 mm Breedte
  8. Hoogte
    Suzuki Samurai 21% of 350 mm hoger.
    1330 mm Hoogte 1680 mm Hoogte
  9. Maat voorbanden
    165/70 R13 Maat voorbanden 205/70 R15 Maat voorbanden
Motor en transmissie
Cilinders
4
Cilinders
4
Aantal kleppen per cilinder
2
Aantal kleppen per cilinder
2
Compressie
21.5
Compressie
8.9
Zuigerslag
82 mm
Zuigerslag
77 mm
Motorpositie
Voorkant, Transversaal
Motorpositie
Voorzijde, longitudinaal
Cilinders locatie
Lijnmotor
Cilinders locatie
Lijnmotor
cilinderboring
82.5 mm
cilinderboring
74 mm
Prestatie
Koppel
105 Nm @ 2500 tpm.
Koppel
96 Nm @ 3550 tpm.
Topsnelheid
155 km/u
Topsnelheid
140 km/u
Motorinhoud
1753 cc
Motorinhoud
1324 cc
Brandstofverbruik
Brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
6.2 l / 100 km
Brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
8.4 l / 100 km
Brandstoftoevoer
Diesel - standaard diesel (SDI)
Brandstoftoevoer
Carburator
Gewicht en volume
Maximaal toegelaten gewicht
1510 kg
Maximaal toegelaten gewicht
1100 kg
Gewicht
1015 kg
Gewicht
950 kg
Zitplaatsen
5
Zitplaatsen
4
Andere
Deuren
3
Deuren
3
Afmetingen
Lengte
3828 mm
Lengte
3440 mm
Breedte
1634 mm
Breedte
1530 mm
Hoogte
1330 mm
Hoogte
1680 mm
Wielbasis
2446 mm
Wielbasis
2030 mm
Onderstel en wielen
Maat voorbanden
165/70 R13
Maat voorbanden
205/70 R15
Toon volledig
Vind je deze inhoud leuk? Meld je aan voor updates!