4
Wat is beter: Mazda CX-5 of Nissan Qashqai?
Mazda CX-5
Nissan Qashqai
8 redenen kopen Mazda CX-5
-
Zuigerslag langer
8% of 7.3 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
94.3 mm Zuigerslag 87 mm Zuigerslag -
Meer cilinderboring
7% of 6 mm Hoe groter de cilinderboring, hoe beter de verbrandingskamer vult. Dit zorgt voor vermogen, maar kan ook de motoremissies verhogen.
86 mm cilinderboring 80 mm cilinderboring -
Meer koppel
11% of 40 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
380 Nm @ 1800-2600 tpm. koppel 340 Nm @ 1750 tpm. koppel -
Meer topsnelheid
8 km/u Hoe hoger de topsnelheid, hoe sneller de auto op de snelweg rijdt.
200 km/u topsnelheid 192 km/u topsnelheid -
Meer motorinhoud
20% of 442 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
2191 cc motorinhoud 1749 cc motorinhoud -
Meer capaciteit van brandstoftank
2% of 1 l Hoe groter de capaciteit van de brandstoftank, hoe verder het voertuig kan rijden zonder bij te hoeven tanken.
56 l capaciteit van brandstoftank 55 l capaciteit van brandstoftank -
Meer minimale kofferbakruimte
13% of 64 l Hoe kleiner de kofferbak, hoe minder spullen een bestuurder in het voertuig op kan bergen zonder de achterbank plat te leggen.
494 l minimale kofferbakruimte 430 l minimale kofferbakruimte -
Meer maximale kofferbakruimte
1% of 10 l Hoe groter de kofferbak, hoe meer spullen een bestuurder in het voertuig op kan bergen zonder de achterbank plat te leggen.
1608 l maximale kofferbakruimte 1598 l maximale kofferbakruimte
10 redenen kopen Nissan Qashqai
-
Sneller acceleratie van 0 naar 100 km/u
13% of 1.2 sec Hoe sneller de acceleratie, hoe sneller de bestuurder de optimale snelheid kan bereiken, hoewel dit aan een hoger brandstofverbruik kan bijdragen.
10.7 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u 9.5 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u -
Minder brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
15% of 0.8 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitlaatgassen in de lucht. Zuinige auto's rijden ook zuiniger.
5.5 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus) 4.7-4.8 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus) -
Minder brandstofverbruik (snelweg)
18% of 0.9 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitstoot die vervuiling veroorzaakt. Bovendien besparen chauffeurs geld door een zuinige auto te gebruiken.
5.1 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg) 4.2-4.3 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg) -
Minder brandstofverbruik (stad)
13% of 0.8 l/100 Hoe lager het brandstofverbruik, des te zuiniger is het rijden. Zuinige auto's zijn ook milieuvriendelijker.
6.1 l/100 km brandstofverbruik (stad) 5.3-5.7 l/100 km brandstofverbruik (stad) -
Minder CO2 uitstoot
16% of 20 g Hoe minder CO2-uitstoot het voertuig uitstoot, hoe minder schade het aan het milieu veroorzaakt.
143 g / mijl (230 g/mile) CO2 uitstoot 123 g / mijl (198 g/mile) CO2 uitstoot -
Meer maximale dakbelasting
33% of 25 kg Hoe groter de maximale dakbelasting, hoe zwaarder de lading die een bestuurder op het dak van het voertuig kan dragen. Het is belangrijk om speciale apparatuur te gebruiken om lakschade te voorkomen.
50 kg maximale dakbelasting 75 kg maximale dakbelasting -
Minder gewicht
11% of 161 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
1611-1680 kg gewicht 1450-1575 kg gewicht -
Meer toegestane kogeldruk trekhaak
16% of 16 kg Hoe hoger de toegestane kogeldruk van de trekhaak, hoe zwaarder het voertuig kan trekken zonder enig risico op pech.
84 kg toegestane kogeldruk trekhaak 100 kg toegestane kogeldruk trekhaak -
Minder draaicirkel
3% of 0.28 m Hoe korter de draaicyclus, hoe minder ruimte het voertuig nodig heeft om te keren. Dit verbetert de wendbaarheid van het voertuig.
11.0 m draaicirkel 10.72 m draaicirkel -
Korter wielbasis
2% of 54 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
2700 mm wielbasis 2646 mm wielbasis
Neutrale redenen Mazda CX-5 en Nissan Qashqai
-
Motorpositie
Voorkant, Transversaal Motorpositie Voorkant, Transversaal Motorpositie -
Cilinders locatie
Lijnmotor Cilinders locatie Lijnmotor Cilinders locatie -
Brandstoftoevoer
Diesel Common-rail Diesel Common-rail -
Maximaal toegelaten gewicht
Mazda CX-5 123 kg zwaarder.
2143 kg Maximaal toegelaten gewicht 2020 kg Maximaal toegelaten gewicht -
Deuren
5 Deuren 5 Deuren -
breedte inclusief spiegels
2115 mm breedte inclusief spiegels 2070 mm breedte inclusief spiegels -
Lengte
Mazda CX-5 156 mm meer.
4550 mm Lengte 4394 mm Lengte -
Breedte
Mazda CX-5 34 mm breder.
1840 mm Breedte 1806 mm Breedte -
Hoogte
Mazda CX-5 90 mm hoger.
1680 mm Hoogte 1590-1624 mm Hoogte -
Rijhoogte
Hoe groter de rijhoogte, hoe beter het rijbereik van de auto door het land.
185 - 193 mm Rijhoogte 180 mm Rijhoogte -
spoorbreedte voor
1595 mm spoorbreedte voor 1560 mm spoorbreedte voor -
spoorbreedte achter
1595 mm spoorbreedte achter 1560 mm spoorbreedte achter
Motor en transmissie
Cilinders
Cilinders
4
Aantal kleppen per cilinder
4
Aantal kleppen per cilinder
4
Zuigerslag
94.3 mm
Zuigerslag
87 mm
Motorpositie
Voorkant, Transversaal
Motorpositie
Voorkant, Transversaal
Cilinders locatie
Lijnmotor
Cilinders locatie
Lijnmotor
cilinderboring
86 mm
cilinderboring
80 mm
Prestatie
Koppel
380 Nm @ 1800-2600 tpm.
Koppel
340 Nm @ 1750 tpm.
Acceleratie van 0 tot 100 km/u
10.2 sec
Acceleratie van 0 tot 100 km/u
9 sec
Topsnelheid
200 km/u
Topsnelheid
192 km/u
Motorinhoud
2191 cc
Motorinhoud
1749 cc
Acceleratie van 0 naar 100 km/u
10.7 sec
Acceleratie van 0 naar 100 km/u
9.5 sec
Brandstofverbruik
Brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
5.5 l / 100 km
Brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
4.7-4.8 l / 100 km
Brandstofverbruik (snelweg)
5.1 l / 100 km
Brandstofverbruik (snelweg)
4.2-4.3 l / 100 km
Brandstofverbruik (stad)
6.1 l/100 km
Brandstofverbruik (stad)
5.3-5.7 l/100 km
Capaciteit van brandstoftank
56 l
Capaciteit van brandstoftank
55 l
Brandstoftoevoer
Diesel Common-rail
Brandstoftoevoer
Diesel Common-rail
Emissies
CO2 uitstoot
143 g / mijl (230 g/mile)
CO2 uitstoot
123 g / mijl (198 g/mile)
Europese emissienorm
Euro 6 d
Europese emissienorm
Euro 6 d-TEMP
HC
750 kg
HC
750 kg
Gewicht en volume
Minimale kofferbakruimte
494 l
Minimale kofferbakruimte
430 l
Maximale kofferbakruimte
1608 l
Maximale kofferbakruimte
1598 l
Maximaal toegelaten gewicht
2143 kg
Maximaal toegelaten gewicht
2020 kg
Maximaal trekgewicht zonder remmen
750 kg
Maximaal trekgewicht zonder remmen
750 kg
Maximaal trekgewicht met remmen
2000 kg
Maximaal trekgewicht met remmen
2000 kg
Maximale dakbelasting
50 kg
Maximale dakbelasting
75 kg
Gewicht
1611-1680 kg
Gewicht
1450-1575 kg
Zitplaatsen
5
Zitplaatsen
5
toegestane kogeldruk trekhaak
84 kg
toegestane kogeldruk trekhaak
100 kg
Andere
Draaicirkel
11.0 m
Draaicirkel
10.72 m
Deuren
5
Deuren
5
breedte inclusief spiegels
2115 mm
breedte inclusief spiegels
2070 mm
Afmetingen
Lengte
4550 mm
Lengte
4394 mm
Breedte
1840 mm
Breedte
1806 mm
Hoogte
1680 mm
Hoogte
1590-1624 mm
Wielbasis
2700 mm
Wielbasis
2646 mm
Rijhoogte
185 - 193 mm
Rijhoogte
180 mm
Onderstel en wielen
spoorbreedte voor
1595 mm
spoorbreedte voor
1560 mm
spoorbreedte achter
1595 mm
spoorbreedte achter
1560 mm
Bekijk vergelijking:
Citroen C3 en Nissan Qashqai | Hyundai Veloster en Mazda CX-5 |
Mazda CX-7 en Nissan Qashqai | Mazda CX-5 en Lada Kalina |