4
Wat is beter: Mazda CX-5 of Toyota Avensis?
Mazda CX-5
Toyota Avensis
8 redenen kopen Mazda CX-5
-
Zuigerslag langer
11% of 10.7 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
94.3 mm Zuigerslag 83.6 mm Zuigerslag -
Meer cilinderboring
9% of 8 mm Hoe groter de cilinderboring, hoe beter de verbrandingskamer vult. Dit zorgt voor vermogen, maar kan ook de motoremissies verhogen.
86 mm cilinderboring 78 mm cilinderboring -
Meer koppel
29% of 110 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
380 Nm @ 1800-2600 tpm. koppel 270 Nm @ 1750-2250 tpm. koppel -
Meer topsnelheid
15 km/u Hoe hoger de topsnelheid, hoe sneller de auto op de snelweg rijdt.
200 km/u topsnelheid 185 km/u topsnelheid -
Meer motorinhoud
27% of 593 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
2191 cc motorinhoud 1598 cc motorinhoud -
Sneller acceleratie van 0 naar 100 km/u
7% of 0.7 sec Hoe sneller de acceleratie, hoe sneller de bestuurder de optimale snelheid kan bereiken, hoewel dit aan een hoger brandstofverbruik kan bijdragen.
10.7 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u 11.4 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u -
Meer maximaal trekgewicht met remmen
20% of 400 kg Hoe groter de toegestane aanhangwagenbelasting met remmen, hoe meer het voertuig grotere en zwaardere aanhangwagens kan trekken zonder de motor te beschadigen.
2000 kg maximaal trekgewicht met remmen 1600 kg maximaal trekgewicht met remmen -
Meer toegestane kogeldruk trekhaak
11% of 9 kg Hoe hoger de toegestane kogeldruk van de trekhaak, hoe zwaarder het voertuig kan trekken zonder enig risico op pech.
84 kg toegestane kogeldruk trekhaak 75 kg toegestane kogeldruk trekhaak
11 redenen kopen Toyota Avensis
-
Het is beter compressie
13% of 2.1 Hoe hoger de compressieverhouding, hoe minder brandstof er nodig is om hetzelfde aan kracht te bereiken. Dit kan de efficiëntie van de motor beïnvloeden.
14.4 compressie 16.5 compressie -
Minder brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
24% of 1.3 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitlaatgassen in de lucht. Zuinige auto's rijden ook zuiniger.
5.5 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus) 4.2 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus) -
Minder brandstofverbruik (snelweg)
29% of 1.5 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitstoot die vervuiling veroorzaakt. Bovendien besparen chauffeurs geld door een zuinige auto te gebruiken.
5.1 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg) 3.6 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg) -
Minder brandstofverbruik (stad)
16% of 1 l/100 Hoe lager het brandstofverbruik, des te zuiniger is het rijden. Zuinige auto's zijn ook milieuvriendelijker.
6.1 l/100 km brandstofverbruik (stad) 5.1 l/100 km brandstofverbruik (stad) -
Meer capaciteit van brandstoftank
7% of 4 l Hoe groter de capaciteit van de brandstoftank, hoe verder het voertuig kan rijden zonder bij te hoeven tanken.
56 l capaciteit van brandstoftank 60 l capaciteit van brandstoftank -
Minder CO2 uitstoot
32% of 35 g Hoe minder CO2-uitstoot het voertuig uitstoot, hoe minder schade het aan het milieu veroorzaakt.
143 g / mijl (230 g/mile) CO2 uitstoot 108 g / mijl (174 g/mile) CO2 uitstoot -
Minder hC
50% of 250 kg
750 kg hC 500 kg hC -
Meer minimale kofferbakruimte
3% of 15 l Hoe kleiner de kofferbak, hoe minder spullen een bestuurder in het voertuig op kan bergen zonder de achterbank plat te leggen.
494 l minimale kofferbakruimte 509 l minimale kofferbakruimte -
Meer maximale kofferbakruimte
1 l Hoe groter de kofferbak, hoe meer spullen een bestuurder in het voertuig op kan bergen zonder de achterbank plat te leggen.
1608 l maximale kofferbakruimte 1609 l maximale kofferbakruimte -
Meer maximale dakbelasting
36% of 28 kg Hoe groter de maximale dakbelasting, hoe zwaarder de lading die een bestuurder op het dak van het voertuig kan dragen. Het is belangrijk om speciale apparatuur te gebruiken om lakschade te voorkomen.
50 kg maximale dakbelasting 78 kg maximale dakbelasting -
Minder draaicirkel
2% of 0.2 m Hoe korter de draaicyclus, hoe minder ruimte het voertuig nodig heeft om te keren. Dit verbetert de wendbaarheid van het voertuig.
11.0 m draaicirkel 10.8 m draaicirkel
Neutrale redenen Mazda CX-5 en Toyota Avensis
-
Motorpositie
Voorkant, Transversaal Motorpositie Voorkant, Transversaal Motorpositie -
Cilinders locatie
Lijnmotor Cilinders locatie Lijnmotor Cilinders locatie -
Brandstoftoevoer
Diesel Common-rail Diesel Common-rail -
Maximaal toegelaten gewicht
Mazda CX-5 103 kg zwaarder.
2143 kg Maximaal toegelaten gewicht 2040 kg Maximaal toegelaten gewicht -
Deuren
5 Deuren 4 Deuren -
Lengte
Toyota Avensis 3% of 160 mm meer.
4550 mm Lengte 4710 mm Lengte -
Breedte
Mazda CX-5 30 mm breder.
1840 mm Breedte 1810 mm Breedte -
Hoogte
Mazda CX-5 200 mm hoger.
1680 mm Hoogte 1480 mm Hoogte -
spoorbreedte voor
1595 mm spoorbreedte voor 1550 mm spoorbreedte voor -
spoorbreedte achter
1595 mm spoorbreedte achter 1540 mm spoorbreedte achter
Motor en transmissie
Cilinders
Cilinders
4
Aantal kleppen per cilinder
4
Aantal kleppen per cilinder
4
Compressie
14.4
Compressie
16.5
Zuigerslag
94.3 mm
Zuigerslag
83.6 mm
Motorpositie
Voorkant, Transversaal
Motorpositie
Voorkant, Transversaal
Cilinders locatie
Lijnmotor
Cilinders locatie
Lijnmotor
cilinderboring
86 mm
cilinderboring
78 mm
Prestatie
Koppel
380 Nm @ 1800-2600 tpm.
Koppel
270 Nm @ 1750-2250 tpm.
Acceleratie van 0 tot 100 km/u
10.2 sec
Acceleratie van 0 tot 100 km/u
10.8 sec
Topsnelheid
200 km/u
Topsnelheid
185 km/u
Motorinhoud
2191 cc
Motorinhoud
1598 cc
Acceleratie van 0 naar 100 km/u
10.7 sec
Acceleratie van 0 naar 100 km/u
11.4 sec
Brandstofverbruik
Brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
5.5 l / 100 km
Brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
4.2 l / 100 km
Brandstofverbruik (snelweg)
5.1 l / 100 km
Brandstofverbruik (snelweg)
3.6 l / 100 km
Brandstofverbruik (stad)
6.1 l/100 km
Brandstofverbruik (stad)
5.1 l/100 km
Capaciteit van brandstoftank
56 l
Capaciteit van brandstoftank
60 l
Brandstoftoevoer
Diesel Common-rail
Brandstoftoevoer
Diesel Common-rail
Emissies
CO2 uitstoot
143 g / mijl (230 g/mile)
CO2 uitstoot
108 g / mijl (174 g/mile)
Europese emissienorm
Euro 6 d
Europese emissienorm
Euro 6 W
HC
750 kg
HC
500 kg
Gewicht en volume
Minimale kofferbakruimte
494 l
Minimale kofferbakruimte
509 l
Maximale kofferbakruimte
1608 l
Maximale kofferbakruimte
1609 l
Maximaal toegelaten gewicht
2143 kg
Maximaal toegelaten gewicht
2040 kg
Maximaal trekgewicht zonder remmen
750 kg
Maximaal trekgewicht zonder remmen
500 kg
Maximaal trekgewicht met remmen
2000 kg
Maximaal trekgewicht met remmen
1600 kg
Maximale dakbelasting
50 kg
Maximale dakbelasting
78 kg
Zitplaatsen
5
Zitplaatsen
5
toegestane kogeldruk trekhaak
84 kg
toegestane kogeldruk trekhaak
75 kg
Andere
Draaicirkel
11.0 m
Draaicirkel
10.8 m
Deuren
5
Deuren
4
Afmetingen
Lengte
4550 mm
Lengte
4710 mm
Breedte
1840 mm
Breedte
1810 mm
Hoogte
1680 mm
Hoogte
1480 mm
Wielbasis
2700 mm
Wielbasis
2700 mm
Onderstel en wielen
spoorbreedte voor
1595 mm
spoorbreedte voor
1550 mm
spoorbreedte achter
1595 mm
spoorbreedte achter
1540 mm