Wat is beter: Mercedes-Benz GLK of Porsche Carrera GT?

5 redenen kopen Mercedes-Benz GLK

1. Het is beter compressie
   26% of 4.2 Hoe hoger de compressieverhouding, hoe minder brandstof er nodig is om hetzelfde aan kracht te bereiken. Dit kan de efficiëntie van de motor beïnvloeden.
   

   16.2 compressie

   12 compressie

2. Minder brandstofverbruik (snelweg)
   -125% of 6.5 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitstoot die vervuiling veroorzaakt. Bovendien besparen chauffeurs geld door een zuinige auto te gebruiken.
   

   5.2-5.1 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg)

   11.7 l / 100 км brandstofverbruik (snelweg)

3. Minder brandstofverbruik (stad)
   -335% of 21.8 l/100 Hoe lager het brandstofverbruik, des te zuiniger is het rijden. Zuinige auto's zijn ook milieuvriendelijker.
   

   6.5-6.4 l/100 km brandstofverbruik (stad)

   28.3 l/100 km brandstofverbruik (stad)

4. Meer maximale kofferbakruimte
   95% of 1474 l Hoe groter de kofferbak, hoe meer spullen een bestuurder in het voertuig op kan bergen zonder de achterbank plat te leggen.
   

   1550 l maximale kofferbakruimte

   76 l maximale kofferbakruimte

5. Meer zitplaatsen
   3 Hoe meer stoelen, hoe meer passagiers de auto kan vervoeren.
   

   5 zitplaatsen

   2 zitplaatsen

8 redenen kopen Porsche Carrera GT

1. Meer cilinders
   6 cilinder groter. Hoe meer cilinders, hoe groter de motorstabiliteit met minder trillingen. Motor efficiëntie neemt toe door kortere pauzes tussen slagen.
   

   4 cilinders

   10 cilinders

2. Meer koppel
   41% of 240 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
   

   350 Nm @ 1200-2800 tpm. koppel

   590 Nm @ 5750 tpm. koppel

3. Meer topsnelheid
   140 km/u Hoe hoger de topsnelheid, hoe sneller de auto op de snelweg rijdt.
   

   190 km/u topsnelheid

   330 km/u topsnelheid

4. Meer motorinhoud
   63% of 3590 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
   

   2143 cc motorinhoud

   5733 cc motorinhoud

5. Sneller acceleratie van 0 naar 100 km/u
   177% of 6.9 sec Hoe sneller de acceleratie, hoe sneller de bestuurder de optimale snelheid kan bereiken, hoewel dit aan een hoger brandstofverbruik kan bijdragen.
   

   10.8 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u

   3.9 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u

6. Meer capaciteit van brandstoftank
   36% of 33 l Hoe groter de capaciteit van de brandstoftank, hoe verder het voertuig kan rijden zonder bij te hoeven tanken.
   

   59 l capaciteit van brandstoftank

   92 l capaciteit van brandstoftank

7. Minder gewicht
   34% of 465 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
   

   1845 kg gewicht

   1380 kg gewicht

8. Korter wielbasis
   1% of 25 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
   

   2755 mm wielbasis

   2730 mm wielbasis

Neutrale redenen Mercedes-Benz GLK en Porsche Carrera GT

1. Motorpositie
   

   Voorzijde, longitudinaal Motorpositie

   Midden, longitudinaal Motorpositie

2. Cilinders locatie
   

   Lijnmotor Cilinders locatie

   V-motor Cilinders locatie

3. Brandstoftoevoer
   

   Diesel Common-rail

   Multipoint injectie

4. Maximaal toegelaten gewicht
   Mercedes-Benz GLK 820 kg zwaarder.
   

   2420 kg Maximaal toegelaten gewicht

   1600 kg Maximaal toegelaten gewicht

5. Deuren
   

   5 Deuren

   2 Deuren

6. Lengte
   Porsche Carrera GT 2% of 77 mm meer.
   

   4536 mm Lengte

   4613 mm Lengte

7. Breedte
   Porsche Carrera GT 4% of 81 mm breder.
   

   1840 mm Breedte

   1921 mm Breedte

8. Hoogte
   Mercedes-Benz GLK 503 mm hoger.
   

   1669 mm Hoogte

   1166 mm Hoogte

9. Maat voorbanden
   

   235/60 R17 Maat voorbanden

   265/35 R20; 335/30 R Maat voorbanden

10. spoorbreedte voor
    

    1574 mm spoorbreedte voor

    1612 mm spoorbreedte voor

11. spoorbreedte achter
    

    1597 mm spoorbreedte achter

    1587 mm spoorbreedte achter