Wat is beter: Mercedes-Benz S-class of Peugeot 406?

7 redenen kopen Mercedes-Benz S-class

1. Meer cilinders
   4 cilinder groter. Hoe meer cilinders, hoe groter de motorstabiliteit met minder trillingen. Motor efficiëntie neemt toe door kortere pauzes tussen slagen.
   

   8 cilinderscilinders

   4 cilinderscilinder

2. Meer koppel
   55% of 386 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
   

   700 Nm @ 2000-4000 tpm. koppel

   314 Nm @ 2000 tpm. koppel

3. Meer topsnelheid
   42 km/u Hoe hoger de topsnelheid, hoe sneller de auto op de snelweg rijdt.
   

   250 km/u topsnelheid

   208 km/u topsnelheid

4. Meer motorinhoud
   45% of 1803 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
   

   3982 cc motorinhoud

   2179 cc motorinhoud

5. Meer capaciteit van brandstoftank
   13% of 10 l Hoe groter de capaciteit van de brandstoftank, hoe verder het voertuig kan rijden zonder bij te hoeven tanken.
   

   80 l capaciteit van brandstoftank

   70 l capaciteit van brandstoftank

6. Meer minimale kofferbakruimte
   22% of 110 l Hoe kleiner de kofferbak, hoe minder spullen een bestuurder in het voertuig op kan bergen zonder de achterbank plat te leggen.
   

   500 l minimale kofferbakruimte

   390 l minimale kofferbakruimte

7. Meer zitplaatsen
   1 Hoe meer stoelen, hoe meer passagiers de auto kan vervoeren.
   

   5 zitplaatsen

   4 zitplaatsen

6 redenen kopen Peugeot 406

1. Het is beter compressie
   42% of 7.5 Hoe hoger de compressieverhouding, hoe minder brandstof er nodig is om hetzelfde aan kracht te bereiken. Dit kan de efficiëntie van de motor beïnvloeden.
   

   10.5 compressie

   18 compressie

2. Minder brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
   27% of 2.4 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitlaatgassen in de lucht. Zuinige auto's rijden ook zuiniger.
   

   8.8 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)

   6.4 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)

3. Minder brandstofverbruik (snelweg)
   30% of 2.1 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitstoot die vervuiling veroorzaakt. Bovendien besparen chauffeurs geld door een zuinige auto te gebruiken.
   

   7.0 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg)

   4.9 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg)

4. Minder brandstofverbruik (stad)
   25% of 2.9 l/100 Hoe lager het brandstofverbruik, des te zuiniger is het rijden. Zuinige auto's zijn ook milieuvriendelijker.
   

   11.7 l/100 km brandstofverbruik (stad)

   8.8 l/100 km brandstofverbruik (stad)

5. Minder gewicht
   54% of 755 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
   

   2165 kg gewicht

   1410 kg gewicht

6. Korter wielbasis
   25% of 665 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
   

   3365 mm wielbasis

   2700 mm wielbasis

Neutrale redenen Mercedes-Benz S-class en Peugeot 406

1. Motorpositie
   

   Voorzijde, longitudinaal Motorpositie

   Voorkant, Transversaal Motorpositie

2. Cilinders locatie
   

   V-motor Cilinders locatie

   Lijnmotor Cilinders locatie

3. Brandstoftoevoer
   

   Directe inspuiting

   Diesel Common-rail

4. Maximaal toegelaten gewicht
   Mercedes-Benz S-class 980 kg zwaarder.
   

   2815 kg Maximaal toegelaten gewicht

   1835 kg Maximaal toegelaten gewicht

5. Deuren
   

   4 Deuren

   2 Deuren

6. Lengte
   Mercedes-Benz S-class 842 mm meer.
   

   5462 mm Lengte

   4620 mm Lengte

7. Breedte
   Mercedes-Benz S-class 119 mm breder.
   

   1899 mm Breedte

   1780 mm Breedte

8. Hoogte
   Mercedes-Benz S-class 148 mm hoger.
   

   1498 mm Hoogte

   1350 mm Hoogte

9. Maat voorbanden
   

   245/45 R19; 275/40 R Maat voorbanden

   195/65 R15 Maat voorbanden

10. spoorbreedte voor
    

    1634 mm spoorbreedte voor

    1510 mm spoorbreedte voor

11. spoorbreedte achter
    

    1632 mm spoorbreedte achter

    1525 mm spoorbreedte achter